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[发明专利]一种汽车零部件生产用的成品修整机-CN202011558986.6在审
发明人：金一峰;陈强;徐帆顺;徐亚娟;陈英群;李霞英 -专利权人：苏州恒吴汽车零部件科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件生产用的成品修整机，具体涉及零部件整修技术领域，包括底座，底座的内部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部开设有第一孔槽，第一孔槽的内部固定连接有第一轴承，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块本发明通过转动转把，使得支撑柱底部的第一滑块在第一滑槽的内部进行滑动，通过支撑柱外壁的固定块将零部件进行固定，以便使用者进行修整打磨，支撑柱对零部件进行支撑时，通过弹簧抵压第一铰接块与第二铰接块一端的连接管，使得支撑柱保持固定状态，避免支撑柱在移动固定零部件时，因零部件过重，导致支撑柱整体产生变形，影响设备整体的使用寿命。
一种汽车零部件生产成品修整

[发明专利]一种车体零部件加工用带有变速攻丝组件的攻丝机-CN202110097578.3在审
发明人：易坤 -专利权人：湖南坤明机电有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B23G1/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种车体零部件加工用带有变速攻丝组件的攻丝机，包括支撑柜、电器舱、冷却液收集舱和工作台，所述支撑柜内部的底端设置有电器舱，所述攻丝架内部的底端安装有金属屑收集结构，所述电器舱内部底端的一侧固定连接有变频器本发明通过设置有夹持结构实现了对车体零部件夹持的优化，在使用该装置时将车体零部件从夹持槽的一侧插入夹持槽内部，随后转动调节螺栓，使挤压板沿调节螺栓螺纹缓缓下降，随着挤压板的不断下移弹力挤压块开始在挤压板与车体零部件之间压缩，其内部的弹力使弹力挤压块与车体零部件之间的夹持力度不断加大，从而使车体零部件的夹持更加稳定。
一种车体零部件工用带有变速组件攻丝机

[实用新型]一种可调节的汽车零部件储存装置-CN202022213001.8有效
发明人：程礼波 -专利权人：佛山市广野包装材料科技有限公司
申请日： 2020-10-07 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B25H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节的汽车零部件储存装置，包括箱体、凹槽、安装板、气囊和标签袋；所述箱体内部的前后两侧各设有五组等距的凹槽，所述箱体内部通过凹槽插入有两组等距的安装板，所述箱体的内壁和安装板的两侧设有等距的气囊本实用新型通过设置有气囊，当汽车零部件放置到存储装置内部后，可以对气囊进行充气，气囊膨胀后会贴合在汽车零部件上，从而将汽车零部件牢牢的固定装置内部，避免汽车零部件在装置内部晃动撞击在装置内壁上出现损坏，同时气囊也可以对外界产生的作用力进行缓冲，对汽车零部件起到缓冲保护的效果。
一种调节汽车零部件储存装置

[实用新型]一种具有清除铁屑功能的零部件钻孔装置-CN202120306835.5有效
发明人：吴登蛟;秦俊;邵厚芬 -专利权人：苏州工业园区昊烁自动化设备有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有清除铁屑功能的零部件钻孔装置，属于零部件加工设备技术领域。一种具有清除铁屑功能的零部件钻孔装置，包括放置台，所述放置台的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有压板，所述压板的一端固定连接有钻筒，所述钻筒的底部固定连接有支撑座；本实用新型，使用人员将零部件放在放置台的内部，按压压板，使压板在弹簧槽的内部不断挤压缓冲弹簧，从而使钻筒以及钻头缓慢向下移动，并对零部件进行开孔加工，防护筒跟随钻筒下降贴至零部件表面后，随着钻筒继续下降，防护筒带动滑杆在滑槽的内部滑动，从而向支撑座靠近。
一种具有清除铁屑功能零部件钻孔装置

[实用新型]一种机械零部件生产用清洗装置-CN202123430620.3有效
发明人：杨艳龙 -专利权人：厦门欣鸿岩机械有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B08B3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械零部件生产用清洗装置，属于机械零部件生产技术领域，其技术方案要点包括清洗桶，所述清洗桶的顶部设置有清洗箱，所述清洗箱的内部固定连接有清洗机构，解决了现有的对机械零部件进行清洗的时候，将零部件放入清洗桶内部进行清洗，在清洗的过程中不能对零部件表面的杂质进行收集，而在清洗完成后，需要将零部件从清洗桶内部拿出，现有的都是直接从水里拿出，这样不仅不方便，还有可能对人造成危害，当清洗完成后需要将清洗桶内部的杂质进行清除，去除杂质的过程中，清洗桶内部的清洗液会跟着杂质一起被清除，不仅产生了浪费，而且还使其不方便操作，从而影响清洗效率的问题。
一种机械零部件生产清洗装置

[发明专利]基于汽车物理属性的汽车保险反渗漏方法-CN202011193920.1有效
发明人：王龙亮;崔东;方锐;石梦妍;陈超;胡帛涛;鲁爽;殷越洲 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于汽车物理属性的汽车保险反渗漏算法，根据保险出险数据、车型几何数据，统计车型的零部件损伤清单和提取零部件的点云数据；根据点云数据计算每个零部件间的最小距离矩阵，依据距离矩阵确定每个出险案件中各个损伤零部件与其距离最近的N个零部件距离之和，并进行由小到大排序；根据排序结果判断零部件是否有渗漏零部件。本发明所述的算法利用汽车零部件的空间位置关系，根据零部件之间的距离判断渗漏件，同时考虑零部件的材料属性和连接关系对零部件间距离修正，得到较为准确的零部件损失情况，快速准确的检测出渗漏件，减少保险公司赔付损失
基于汽车物理属性汽车保险渗漏方法

[实用新型]一种汽车零部件用可移动烘干结构-CN202222218459.1有效
发明人：张秀芹 -专利权人：盐城大丰汇安车辆配件有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B05D3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件用可移动烘干结构，涉及汽车零部件加工技术领域，本实用新型包括烘干箱，烘干箱的内部设置有盛放组件，盛放组件包括电机、连接轴、承载板和夹紧部件，电机与烘干箱的底部固定连接，电机的输出端延伸至烘干箱内与连接轴的一端固定连接，连接轴与承载板内部固定连接，夹紧部件包括夹紧板、连接块、第一拉紧弹簧、第二拉紧弹簧和夹紧块，夹紧板的内部开设有透气孔，连接块与夹紧板的底部固定连接，承载板的顶部开设有与连接块相适配的移动槽。本实用新型为一种汽车零部件用可移动烘干结构，通过设置盛放部件，能够对零部件进行转动，使得零部件受热更加均匀，提高零部件的烘干效率。
一种汽车零部件移动烘干结构

[发明专利]金属零部件-CN201510821396.0在审
发明人：屈晓红 -专利权人：常熟华凯金属制品有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C09D4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种金属零部件，其涂覆有防护涂层，按重量百分比计，所述防护涂层由以下组分组成：26份氨基树脂，1～2份铝粉，5～6份甲基丙烯酸甲酯，3～4份聚碳酸酯，1～2份有机膨润土，2～3份硫酸钙。本发明金属零部件，强度高、耐磨擦、耐腐蚀。
金属零部件

[发明专利]线圈零部件-CN202210073780.7在审
发明人：田原义幸;大木寿一 -专利权人：胜美达集团株式会社
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01F5/00 文献下载
摘要：本发明提供能更稳定地执行由安装器具进行的吸附的构造的线圈零部件。线圈零部件(100)具备芯成形体(10)、线圈(60)、与线圈电连接的金属端子(50)，金属端子具有：第1面状部(51)，沿芯成形体的侧面配置；第2面状部(52)，与第1面状部的上端连接，并沿上表面(12)配置；第3面状部(53)，与第1面状部的下端连接，并沿安装面(11)配置，第2面状部的顶端缘为第1凹形状部(52a)，在上表面形成有凹部(30)，在该凹部配置有第2面状部，凹部中的与第1凹形状部相对应的部位为沿第1凹形状部的第2凹形状部(30a)。
线圈零部件

[发明专利]电子零部件-CN201510486738.8有效
发明人：川村幸宽;山田广明 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： H02G3/16 文献下载
摘要：本发明提供一种保护端子的电子零部件。电子零部件(1)包括箱体(3)，其被形成为箱状；及端子(5)，其被从箱体(3)的内侧导出到外侧而露出并沿着箱体(3)的壁面(35)延伸，箱体(3)在导出端子(5)的那一侧的端面中具有被形成如下的一对突出部(39a)端子(5)所延伸的延伸方向的导出基侧的端部的、与延伸方向交叉的宽度方向的两外端比端子(5)突出，端子(5)的露出部分位于假想平面(P)上、或者比假想平面(P)更靠近壁面(35)侧的位置，假想平面包含一对角部(3a)，其为与端子(5)对置的壁面(35)的角部、在端子(5)的延伸方向的末端侧且位于宽度方向的两外端；及端部，其为一对突出部(39a)的端部、在端子(5)的导出侧且在一对角部(3a)侧且位于宽度方向的外端侧
电子零部件

[发明专利]较佳零部件-CN201410387961.2无效
发明人：叶欣 -专利权人：叶欣
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：用在泵管道系统的较佳零部件，由基体、整合层、耐蚀磨层组成的较佳零部件，其技术特征：基体的基面，与耐蚀磨层之结合面，以整合层组合，获得耐蚀磨的过流工件面，制成一体坚固耐蚀磨较佳零部件；耐蚀磨层材料的结合面，与基面材料整合，组成一体耐蚀磨坚固的较佳零部件；硬质、金属材料之基体，稳固支撑耐蚀磨层。锆刚玉陶瓷、碳化硅、碳化硅陶瓷、硼化物、氮化硅陶瓷、耐蚀磨涂物，用结构材料、功能材料，制造受力适当、耐腐蚀、耐冲刷、耐摩擦、耐磨损、耐用的耐蚀磨层，获得具有耐抗蚀磨等，耐用功能、经济效益好的过流工件面的较佳零部件本发明的有益效果：易损零部件换代升级。
零部件

[实用新型]汽车零部件-CN201920327000.0有效
发明人：杨鲜锋;张建民;郑天成 -专利权人：上海中化科技有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B62D29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车零部件。该汽车零部件包括：外板、内板以及设置在外板和内板之间的腔体，外板由非连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得，内板由连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得。上述具有内板、外板与腔体的结构特征的汽车零部件中，内板作为主要承重部分，由连续纤维增强的聚双环戊二烯复合材料制得，外板采用非连续纤维增强的聚双环戊二烯复合材料制得，在确保部件结构刚度与机械强度的前提下，完成了内板高性能、外板低成本的设计目标，实现了汽车零部件的高性能、低成本、轻量化、短周期制造，具有重大经济、社会效益。
内板外板聚双环戊二烯复合材料汽车零部件低成本增强体腔体本实用新型非连续纤维部件结构连续纤维设计目标重大经济短周期非连续连续型轻量化承重制造

[实用新型]零部件夹具-CN202221776864.9有效
发明人：姜义伟;杨昕皓 -专利权人：吉林省吉通汽车零部件有限责任公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本申请提供了零部件夹具，涉及夹具技术领域，包括操作台、中心顶紧件、主动压紧件和辅助顶紧件。所述操作台两侧均开通有与两个待装配转向节对应的通孔，所述操作台两侧均开通有与两个待装配转向节对应的通孔，所述主动压紧件包括分别位于两个通孔外围并分别压紧于两个转向节的其中三个臂部的压紧部A和压紧部B，所述辅助顶紧件包括辅助定位部与关于其对称设计的辅助定位顶紧缸本申请解决了传统汽车转向节夹具使用过程中，因采用人工装解夹紧方式使得容易忘记安装夹紧块导致撞刀发生的问题，间接降低了产品单件成本。
零部件夹具

[外观设计]汽车零部件-CN201630521085.8有效
发明人：邢政 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.外观设计产品的名称汽车零部件；2.外观设计产品的用途用于盖住车体中齿箱，便于齿轮箱的检查与维修；3.外观设计的设计要点产品的形状；4.该外观设计产品最能表明设计要点的是立体图1。
汽车零部件

[外观设计]汽车零部件-CN201730060871.7有效
发明人：刘超帅;王振海;兰燕杰;张艳青;谭建松;杨帆;官通;贺燕铭;田安民;陈桂祥 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车零部件。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于汽车上连接增压器与充气管的接头组件。3．本外观设计产品的设计要点本外观设计产品的要点在于形状。
汽车零部件