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[实用新型]内燃机车-CN202122587853.8有效
发明人：魏峰;谢晓阳;罗根源 -专利权人：重庆赛迪奇智人工智能科技有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B61C5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种内燃机车，涉及铁路运输装备技术领域。内燃机车包括车体、原制动系统和原控制系统，还包括遥控单元、电控制动系统、数字化采集单元、控车单元和无人化控制系统。内燃机车通过遥控单元、电控制动系统、数字化采集单元、控车单元和无人化控制系统相互间的配合，能够实现接收自动作业指令，无人化运行，有效提升作业的效率，并且保障了作业安全，对于人工的需求降低，防止出现风险，
内燃机车

[发明专利]一种电力机车控制内燃机车的热备冗余方法-CN201510824325.6有效
发明人：江帆;王雨;黄利辉;江伟波 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明公开一种电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，步骤为：1)将所需的内燃机车进行重联连接构成目标内燃机车组，为目标内燃机车组配置多台电力机车，多台电力机车依次重联连接构成电力机车重联编组后与目标内燃机车组进行重联连接；2)目标内燃机车组运行时，实时取电力机车重联编组中与目标内燃机车组重联正常、且距离最近的电力机车作为控制机车，控制目标内燃机车组运行。本发明通过多台电力机车与内燃机车内电重联实现重载的热备冗余，具有实现方法简单、重联编组方式灵活且内燃机车运行可靠性高的优点。
一种电力机车控制内燃机车冗余方法

[发明专利]基于区块链的内燃机车数据管理方法及装置-CN202211512738.7在审
发明人：肖在昌;谢利;赵祯龙;张磊;郝宇;胡凯 -专利权人：常州唯实智能物联创新中心有限公司;中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于区块链的内燃机车数据管理方法及装置，基于区块链的内燃机车数据管理方法包括：将内燃机车行业数据进行统一；依据统一后的内燃机车行业数据，构建数据资产管理体系对内燃机车行业数据进行管理；构建内燃机车行业数据智能服务生态体系，对内燃机车行业数据进行多方交互；对内燃机车行业数据分析，建立行业算法库，对内燃机车进行机理建模，从而对内燃机车PHM提供智能化运维服务。通过区块链的分布式账本技术，打通内燃机车行业企业群之间数据壁垒，建立数据资源登记机制及动态逆向溯源，实现内燃机车行业数据资源向数据资产转变。
基于区块内燃机车数据管理方法装置

[实用新型]内燃机车微机控制器-CN201120105645.3无效
发明人：陆涛;朱逸武;易领 -专利权人：株洲广汇科技工贸有限公司
申请日： 2011-04-12 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种内燃机车微机控制器，包括：处理器模块、数字信号输入模块、车速及转速输入模块、数字信号输出模块、脉冲输出模块以及电源模块，所述处理器模块根据接收到的内燃机车运行状态操作信息，及所述内燃机车的车速信息，由所述数字信号输出模块输出数字控制信号，控制内燃机车内部变扭器的运行状态，实现自动换档功能；所述处理器模块根据所述内燃机车运行状态操作信息，控制输出脉冲的占空比，调节油门的位置，进而控制内燃机车的运行速度，实现内燃机车的调速功能。该内燃机车控制器能够实现调速和自动换档功能，使内燃机车工作在最佳状态，延长了内燃机车的使用寿命。
内燃机车微机控制器

[发明专利]内燃机车飞轮储能系统-CN201610595565.8在审
发明人：谭志勇;王楠;王秀岩;马玉红;刘鹏;陈俊杰;王翔宇 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60L11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机车飞轮储能系统，内燃机车中央控制单元对飞轮储能系统下达工作指令，内燃机车能量系统将多余的能量储存到飞轮储能系统中，内燃机车能量系统和飞轮储能系统为内燃机车负载提供能量。本发明优点在于：多用途的内燃机车储能系统，储能容量巨大，效率很高，可达到90％以上；充电时间短，几乎不受外界环境的影响，循环使用寿命近乎无限，对维护保养的要求较不高，使内燃机车能量利用更加的合理。
内燃机车飞轮系统

[发明专利]一种监测内燃机车故障的方法及内燃机车检修管理系统-CN201110101949.7无效
发明人：王世明;马利娜;何晶;李成龙;易倩 -专利权人：上海海洋大学
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种监测内燃机车故障的方法及应用该方法的内燃机车检修管理系统。所述的一种监测内燃机车故障的方法，执行下列步骤：建立包含内燃机车柴油机，电机，接地线路性能参数正常数据和故障数据的专家数据库；对内燃机车柴油机，电机，接地线路性能参数检测并记录检测数据；将检测数据和专家数据库中的正常数据和故障数据比对；判断内燃机车现行状态，做出停车及部件维修决定。本发明有益效果：对内燃机车检修全局过程管理，可在内燃机车故障发生前，判断现行状态做出有效预防维修或停车决定。
一种监测内燃机车故障方法检修管理系统

[发明专利]内燃机车低恒速目标车速设定方法-CN201110099673.3有效
发明人：蔡志伟;管明华;韩树明;程显伟;高磊;吕世伟;接亚明 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2011-04-20 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机车低恒速目标车速设定方法。该方法利用普通内燃机车现有的司控器和内燃机车控制器，通过添加一个牵引模式开关，将低恒速模式信号引入内燃机车控制器开关量通道，由内燃机车控制器采集低恒速模式信号，实现司控器手柄设定机车目标车速能力。利用本发明的方法，在不影响内燃机车正常运用功能的前提下，可以可靠、简便的实现内燃机车低恒速模式下机车目标车速的设定功能，并能够在一定范围内近似连续的调节机车目标车速的设定值，从而最大限度的满足了实际运用的需要同时极大的降低了硬件升级成本，极大的缩短了司乘人员的培训、适应周期，非常有利于内燃机车低恒速控制技术的普及和推广。
内燃机车低恒速目标车速设定方法

[发明专利]内燃机车货运价格的制定方法-CN201611052201.1在审
发明人：徐刚 -专利权人：中国铁路经济规划研究院
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：内燃机车货运价格的制定方法，涉及内燃机车货运定价的一种方法，解决了现有铁路运价调节机制存在的问题。该方法包括：步骤一剖析铁路内燃机车货运的运输成本结构，内燃机车货运成本分为固定成本FC和变动成本VC；步骤二内燃机车货运利润的组成，货运运费等于运费基价J与周转量的乘积，即TR＝J×W×L；步骤三实现内燃机车货运定价和燃油价格联动，计算出燃油价格变动后的运费基价的差额；步骤四加收燃油附加费，内燃机车货运运价的调整通过征收燃油附加费实现。
内燃机车货运价格燃油价格铁路内燃机车定价固定成本货运成本运输成本联动剖析制定利润铁路

[发明专利]一种确定内燃机车的目标停车点的方法、系统和存储介质-CN202310201244.5在审
发明人：李晓刚;李仲华;张传琪;吕文龙;饶东;张亚楠;庞颖;王翯 -专利权人：北京市轨道交通建设管理有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定内燃机车的目标停车点的方法、系统和存储介质，所述方法包括：获取目标内燃机车的车辆控制数据以及所述目标内燃机车所在站场的站场数据；基于所述车辆控制数据、所述站场数据以及所述目标内燃机车所在站场对应的停车点类型，确定所述目标内燃机车的目标停车点；其中，所述停车点类型包括：折返停车点、连挂停车点、铁鞋箱停车点和对位停车点。本发明能够快速定位内燃机车的停车点，在保证调车作业安全进行的同时，减少了调车作业的时间，实现了对内燃机车的精准调车控制。
一种确定内燃机车目标停车方法系统存储介质

[实用新型]一种内燃机车空气滤清器-CN202122274140.6有效
发明人：王永生 -专利权人：石家庄金铁机车车辆技术服务有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B01D46/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机车空气滤清器，包括两个箱体，两个所述箱体呈对称状设置，所述箱体两侧壁中心位置之间开设有螺纹槽，两个所述箱体之间设置有活性炭过滤器，所述螺纹槽内设置有过滤机构，所述箱体底壁设置有安装机构本实用新型通过设置有高效全面的多级内燃机车空气滤清机构，实际内燃机车空气滤清效果良好，且设置有良好的内燃机车空气滤清器安装机构，实际进行内燃机车空气滤清器的安装拆卸方便，此外采用内燃机车空气滤清机构易于更换式设计，实际进行内燃机车空气滤清机构更换方便。
一种内燃机车空气滤清器

[实用新型]内燃机车单节防堵散热装置-CN201520765069.3有效
发明人：何科;原志红;王建林;贺光宇;王渊;郭小军;赵阿勇;赵晓 -专利权人：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团有限公司运输工程分公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机车设备技术领域，具体是一种内燃机车单节防堵散热装置。确保了机车散热通道畅通，防止冷却水系统温度过高，包括内燃机车，内燃机车顶部设有车顶百叶窗，内燃机车侧壁设有侧墙百叶窗，车顶百叶窗下方设有风扇，风扇由静液压马达驱动，风扇下方连接有V形钢架，V形钢架两侧面设有冷却散热片
内燃机车单节防堵散热装置

[实用新型]内燃机车用零部件重心测量平台-CN201520432513.X有效
发明人：徐培武;何勇;仲怀清;魏春阳 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： G01M1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机车的技术领域，尤其涉及一种内燃机车用零部件重心测量平台。这种内燃机车用零部件重心测量平台包括工作台，所述工作台由底部的钢结构框架、顶部的钢板和4个C形吊耳焊接组成，所述工作台上下边的两端设有工作台吊挂装置，所述C形吊耳与工作台吊挂装置连接，所述工作台左右边的两端设有自调节球支承这种内燃机车用零部件重心测量平台的结构简单可靠，并且操作方便，可准确测量内燃机车相关零部件的重量和重心位置，为内燃机车配重设计提供可靠的实验依据。
内燃机车零部件重心测量平台

[实用新型]内燃机车车体侧壁立柱反变形焊接装置-CN201520066737.3有效
发明人：张瑛 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机车的技术领域，尤其涉及一种内燃机车车体侧壁立柱反变形焊接装置。这种内燃机车车体侧壁立柱反变形焊接装置包括底座，底座的侧面固定连接压紧装置，所述压紧装置的前端设有紧固螺栓，所述底座的上端面设有20-30cm的上挠度。这种内燃机车车体侧壁立柱反变形焊接装置的结构简单，可以防止内燃机车车体侧壁立柱在焊接后变形的情况，通过在底座上预设上挠度，很好地控制了变形情况。
内燃机车车体侧壁立柱变形焊接装置

[发明专利]一种内燃机车的制动系统-CN201910833043.0在审
发明人：吴庆红;武彬华;卫智浩;王吉友;邓五有;张纪峰;高永飞;马鹏程 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机车制动技术领域，尤其是涉及一种内燃机车的制动系统，内燃机车内部设置有操作室，操作室内部设置有对机车进行控制的操作装置，沿着内燃机车共设置有多对车轮，内燃机车内部设置有气路回路，制动系统包括与车轮一一对应的制动装置以及对制动装置进行控制的控制装置、复位计时件以及处理件，检测件耦接于控制装置，复位计时件耦接于检测件，处理件同时与计时件和制动装置耦接，当计时信号对应的时间大于预设时间时，处理件输出处理信号到制动装置内部，制动装置接收到处理信号制动内燃机车，达到了使机车能够及时的停车，减少事故发生率的效果。
一种内燃机车制动系统

[发明专利]内燃机车辅机预装工装-CN202011357914.5在审
发明人：陆生虎;管印;张文海;马朝昱;董凌;石磊;车钢;郭成贵;龙滨;宋俊;孙颜鹏 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本申请提供一种内燃机车辅机预装工装。本申请提供的内燃机车辅机预装工装包括底座和两个游动轴，两个游动轴同轴设置在底座上，内燃机车辅机的两个变速箱分别抵接在两个游动轴相互背离的端部，两个游动轴可分别相对于底座沿轴向移动，以调整两个变速箱之间的间距本申请提供的内燃机车辅机预装工装可以节省内燃机车的维修装配周期，提高效率。
内燃机车预装工装

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