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[实用新型]一种用于重型燃气轮机全速动平衡实验的连接结构-CN202123096130.4有效
发明人：罗鹏;李景波;孙剑 -专利权人：中国航发燃气轮机有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：一种用于重型燃气轮机全速动平衡实验的连接结构，包括全速动平衡工艺轴套、全速动平衡机万向联轴器、燃气轮机转子前轴颈及全速动平衡机轴瓦；全速动平衡工艺轴套前端筒口设有外法兰，后端筒口设有内法兰，内法兰与后端筒口之间设为转子转接段；全速动平衡工艺轴套通过外法兰及螺栓与全速动平衡机万向联轴器固连；全速动平衡工艺轴套通过转子转接段与燃气轮机转子前轴颈过盈插接配合，全速动平衡工艺轴套通过内法兰及螺栓与燃气轮机转子前轴颈固连；全速动平衡工艺轴套外圆直径与全速动平衡机轴瓦内圆直径相匹配，全速动平衡工艺轴套与全速动平衡机轴瓦支撑配合；全速动平衡工艺轴套外圆面与燃气轮机转子前支点外圆基准面形位公差及粗糙度相同。
一种用于重型燃气轮机全速动平衡实验连接结构

[发明专利]开关-CN201210203640.3有效
发明人：蔡颖杰 -专利权人：上海拜骋电器有限公司
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： H01H13/64 文献下载
摘要：本发明提供了一种开关，包括调速回路，调速回路具有并联地顺次接入的调速支路和全速支路，调速回路还具有在全速支路接入之后与全速支路并联地接入的分流支路。本发明提供的开关，在现有调速支路和全速支路的基础上，设置了在全速支路接入之后与全速支路并联地接入的分流支路，降低全速时全速支路上的开关接触电阻，减少开关在全速工作时的发热量，降低开关的损耗，增加开关的载流能力
开关

[实用新型]开关-CN201220290650.0有效
发明人：蔡颖杰 -专利权人：上海拜骋电器有限公司
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： H01H9/54 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种开关，包括调速回路，调速回路具有并联地顺次接入的调速支路和全速支路，调速回路还具有在全速支路接入之后与全速支路并联地接入的分流支路。本实用新型提供的开关，在现有调速支路和全速支路的基础上，设置了在全速支路接入之后与全速支路并联地接入的分流支路，降低全速时全速支路上的开关接触电阻，减少开关在全速工作时的发热量，降低开关的损耗，增加开关的载流能力
开关

[发明专利]改进全速测试访问端口操作-CN201180037146.8有效
发明人： L·D·威特赛 -专利权人：德克萨斯仪器股份有限公司
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G01R31/303 文献下载
摘要：一种集成电路的1149.1TAP执行全速更新&捕获、移位&捕获和背对背捕获&移位操作。在第一实施例中，通过将CMD信号时分多路复用到TAP的TMS输入，以实现全速操作。CMD信号被输入到CMD电路，其结合双端口路由器操作，从而执行电路的全速操作。在第二实施例中，通过检测TAP的ExitlDR状态作为被输入到CMD电路的CMD信号，以此实现全速操作，其中CMD电路结合双端口路由器操作，从而执行电路的全速操作。在第三实施例中，通过检测TAP的ExitlDR和PauseDR状态，并且进行响应以产生捕获和更新信号，以实现全速操作，其中捕获和更新信号被输入到可编程开关，可编程开关结合双端口路由器操作，从而执行电路的全速操作在第四实施例中，通过检测TAP的ExitlDR和PauseDR状态并且将这些状态输入到双端口路由器从而控制电路的全速操作，以此实现全速操作。
改进全速测试访问端口操作

[发明专利]具导流翼的全速度域螺桨-CN201310074116.5无效
发明人：蔡亚霖;辛敬业;金尙圣;张冠凯 -专利权人：财团法人船舶暨海洋产业研发中心
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种具导流翼的全速度域螺桨，其具有设置于船舶的推进轴上的一全速度域螺桨，以及设置于该全速度域螺桨与该船舶的船体间的复数个导流翼，借此，当该具导流翼的全速度域螺桨应用于该推进轴为倾斜设置的斜轴船舶上时，可通过该等导流翼将水流直接导向该全速度域螺桨，以克服倾斜设置的推进轴所造成的非均匀入流，而能提升该全速度域螺桨的运转效率。
导流速度域螺桨

[发明专利]基于方向调制的无线网络最大化安全速率功率分配方法-CN201910792816.5有效
发明人：李镇洋;张宇萌;李嘉钰;束锋;李灏宸;王天云;王宇;黄悦丰;桂林卿;钱玉文 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H04B7/0426 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于方向调制的无线网络最大化安全速率功率分配方法，包括以下内容：建立方向调制基本模型；根据方向调制基本模型获取信道的安全速率；采用零空间投影构建人工噪声投影矩阵和有用信息波束成型向量；结合前述的安全速率以及人工噪声投影矩阵和有用信息波束成型向量获取关于功率分配因子的最大化安全速率函数；根据最大化安全速率函数求取使得安全速率最大的最佳功率分配因子，即完成最大化安全速率功率分配。本发明利用最大化安全速率准则求得最佳功率分配因子，求解方法更加简洁，能达到期望方向信噪比最大化、非期望方向信噪比较小的效果，且方法适用于任意人工噪声投影矩阵和有用信息波束成型向量给定的情形，适用范围比较广
基于方向调制无线网络最大化安全速率功率分配方法

[发明专利]MISO系统中对抗被动窃听的基于加权Voronoi图的码本设计方法-CN201610460531.8有效
发明人：任品毅;徐东阳;杜清河;孙黎;王熠晨 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H04B7/0456 文献下载
摘要：本发明MISO系统中对抗被动窃听的基于加权Voronoi图的码本设计方法，包括，一以理论意义上最佳波束赋形，及其对应的遍历安全速率，作为衡量安全性能损失的基准；二计算采用量化波束赋形后的遍历安全速率，结合遍历安全速率，得到遍历安全速率损失；三根据遍历安全速率损失，定义并计算遍历非零安全速率损失，并优化得到其上界和相应的码本设计标准；四根据码本设计标准，构建复数域格拉斯曼流型空间上的加权Voronoi图；五以最小化遍历非零安全速率损失为目标
miso 系统对抗被动窃听基于加权 voronoi 设计方法

[发明专利]行车预警装置和方法-CN201610162437.4在审
发明人：李涛;李坤宁 -专利权人：努比亚技术有限公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车预警装置和方法，所述装置包括：定位模块，用于获取当前的位置信息；速度分析模块，用于根据所述位置信息获取最高安全速度，所述最高安全速度为根据当前位置的最大限速和天气信息所确定的速度；预警模块，用于获取当前的行驶速度，当所述行驶速度大于所述最高安全速度时，进行预警。本发明所提出的一种行车预警装置，通过获取当前的位置信息，并获取根据当前位置的最高限速和天气信息确定的最高安全速度，使得该最高安全速度更加符合实际路况，依据该最高安全速度进行预警，更能保障行车安全，减少交通事故的发生
行车预警装置方法

[发明专利]一种有界CSI下不可信中继网络的最优功率分配方法-CN201610893300.6有效
发明人：姚如贵;徐菲;高岩;徐娟 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： H04W52/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种有界CSI下不可信中继网络的最优功率分配方法，首先描述两跳半双工中继网络的通信方案，给出最优功率分配方案，然后得到安全速率的下界，最后分析信道ESR，获取可达的安全速率。本发明给出了传输过程中的最优化功率分配公式来最大化安全速率，进一步分析了在高SNR下的ESR，用来评估可达的平均安全速率。近似的最优化功率分配可以带来比等功率分配更高的安全速率。
最优功率分配功率分配中继网络最优化安全可信半双工中继等功率分配传输过程最大化下界信道近似分析评估通信网络

[发明专利]一种FIFO存储器和存储控制装置-CN201110081663.7有效
发明人：陈传著;张庆 -专利权人：珠海全志科技股份有限公司
申请日： 2011-04-01 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： G06F5/16 文献下载
摘要：本发明的有益效果在于采用以单口SRAM作为存储单元实现全速FIFO存储器，达到在使用单口SRAM时能够使FIFO存储器全速工作，使得同样的深度、同样功能的单口SRAM实现全速FIFO存储功能，有效地减小了全速FIFO存储器面积，使得单口SRAM能够应用在全速FIFO存储器中，从而能够降低大规模集成电路的面积和规模，实用性强，也由于将单口SRAM应用在全速FIFO存储器，降低FIFO存储器成本。
一种 fifo 存储器存储控制装置

[发明专利]一种MIMO窃听系统的鲁棒性安全波束成形方法-CN202110718788.X有效
发明人：陈明;龙慧;肖仁良 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H04B7/0413 文献下载
摘要：所述方法考虑发送端获得的窃听用户信道信息存在误差，通过优化波束成形矩阵，以实现系统最小安全速率最大化。首先通过引入松弛变量及拉格朗日对偶原理将系统最小安全速率最大化模型转换为安全速率最大化模型，然后针对安全速率最大化模型，采用了基于连续凸近似方法的求解算法。采用本发明方法，在窃听用户信道信息存在误差的情况下，可以有效提升系统安全速率。
一种 mimo 窃听系统鲁棒性安全波束成形方法

[发明专利]一种安全速度的确定方法、装置及系统-CN201911262164.0在审
发明人：周伟 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种安全速度的确定方法，智能车可以确定所在道路的曲率半径信息，并根据预设的曲率半径与速度的对应关系，确定所述曲率半径信息对应的安全速度，进而根据安全速度限制或者提示智能车的行驶状态。采用该方法可以确定移动对象在弯道行驶时的安全速度，能够提高移动对象在弯道行驶时的安全性。
一种安全速度确定方法装置系统

[发明专利]发送电路、电子器件、芯片和电子设备-CN202111264976.6在审
发明人：华羽峰;黄怡仁 -专利权人：联芸科技（杭州）有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：该发送电路包括：高速驱动器，为USB的高速模式的发送电路；全速驱动器，为USB的全速模式的发送电路；其中，所述高速驱动器和所述全速驱动器经由相同的终端电阻耦接到USB的输入输出端口。该发送电路在高速和全速驱动器内复用终端电阻，以减小电路面积。
发送电路电子器件芯片电子设备

[发明专利]提高MIMO安全通信系统的安全速率的方法和系统-CN201511034839.8有效
发明人：黄建理;陈华军;蒋屹新;董旭柱;郭晓斌;许爱东;陈富汉;陈立明;蒙家晓;张福铮;关泽武 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H04B7/0452 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高MIMO安全通信系统的安全速率的方法和系统，该提高MIMO安全通信系统的安全速率的方法，通过联合波束成形和天线子阵形成策略，在发射端的最大发送功率和天线子阵矩阵中非零元素个数的约束下，实现最大安全速率，从而能在大大降低系统硬件成本的情况下，得到较高的安全速率。
提高 mimo 安全通信系统速率方法

[发明专利]安全空间调制中基于最大化近似安全速率的预编码方法-CN201810778653.0在审
发明人：束锋;王正旺;李坤;夏桂阳;秦耀璐;万思明;桂林卿;陆锦辉;李骏 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： H04B7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种安全空间调制系统中基于最大化近似安全速率的线性预编码方法。通过联合发射人工噪声信号和设计线性预编码，将人工噪声信号投影到期望用户信道的零空间上，不影响期望用户的正常译码，但对窃听用户的译码产生干扰，同时依照最大化近似安全速率准则设计线性预编码。对于最大化近似安全速率的优化问题，其为非凸的二次约束的二次规划问题，通过推导其目标函数的梯度，然后使用梯度下降法迭代求解，该方法确定收敛到局部最优解，从而可以提高了系统的安全速率性能。本方法与传统的基于最大化安全速率的方法相比，在计算复杂度方面具有较大的优势，同时获得了接近传统方法的安全速率性能。
最大化线性预编码近似安全安全空间期望用户人工噪声二次规划问题计算复杂度调制系统目标函数信号投影优化问题正常译码准则设计传统的零空间下降法预编码最优解求解推导迭代译码调制信道收敛发射联合

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