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[实用新型]一种消防车用高性能带全功率取力器的变速箱-CN202221114431.7有效
发明人：杜敏;左辉;温耀东;魏霞;问晋芳;彭媛媛;王占成 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种消防车用高性能带全功率取力器的变速箱，属于变速箱的技术领域，包括一轴全功率取力器和变速箱主箱，一轴全功率取力器配有润滑油冷却装置，变速箱主箱上配有后置法兰式取力器。本实用新型提供的消防车用高性能带全功率取力器的变速箱，自带一轴全功率取力器润滑油冷却器，能够对一轴全功率取力器进行有效降温，能满足消防车长时间工作的需要，并配备后置法兰式取力器，为消防车提供额外的动力输出接口
一种消防车性能功率取力器变速箱

[发明专利]一种用于扫路车的机械、液压交互式驱动机构-CN201310583823.7在审
发明人：孙治本;王月岭;邢广佩;钟贤军 -专利权人：孙治本
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种用于扫路车的机械、液压交互式驱动机构，包括底盘，底盘上设置前主动轴、后主动轴、全功率取力器，前主动轴的输出端连接全功率取力器的输入端连接，全功率取力器的输出端与后主动轴的输入端连接，全功率取力器上安装液压装置，全功率取力器设置前输出口和后输出口。本发明通过全功率取力器和液压装置取代副发动机，在保持输出功率不变的情况下，减小设备的提交，降低质量，从而提高货箱的容积；同时也降低了油耗，减少了废气排放。
一种用于扫路车机械液压交互式驱动机构

[发明专利]一种纯电动洗扫车动力系统及方法-CN201711458910.4在审
发明人：陈丽君;李磊;曲万达;吴庆;赵强;张国栋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本发明属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种纯电动洗扫车动力系统及方法，解决了现有纯电动洗扫车设计复杂、成本及能耗高、重量及转弯半径增加的技术问题，动力总成匹配全功率取力器及部分功率取力器，其中全功率取力器从电机获取动力驱动上装风机，同时通过皮带传动驱动高压水泵，部分功率取力器从变速器获取动力驱动低压水泵或液压油泵，全功率取力器与部分功率取力器均可实现行车及驻车取力，同时用于驱动整车行驶及上装部件动作，其中风机及高压水泵消耗功率在40‑60KW，采用全功率取力方案，低压水泵及液压油泵消耗功率在20‑30KW，采用部分功率取力方案。
一种电动洗扫车动力系统方法

[实用新型]一种纯电动洗扫车动力系统-CN201721876561.3有效
发明人：陈丽君;李磊;曲万达;吴庆;赵强;张国栋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种纯电动洗扫车动力系统，解决了现有纯电动洗扫车设计复杂、成本及能耗高、重量及转弯半径增加的技术问题，动力总成匹配全功率取力器及部分功率取力器，其中全功率取力器从电机获取动力驱动上装风机，同时通过皮带传动驱动高压水泵，部分功率取力器从变速器获取动力驱动低压水泵或液压油泵，全功率取力器与部分功率取力器均可实现行车及驻车取力，同时用于驱动整车行驶及上装部件动作，其中风机及高压水泵消耗功率在40‑60KW，采用全功率取力方案，低压水泵及液压油泵消耗功率在20‑30KW，采用部分功率取力方案。
功率取力全功率取力器纯电动洗扫车低压水泵动力驱动动力系统高压水泵消耗功率液压油泵风机本实用新型变速器驱动部件动作动力总成皮带传动全功率专用车整车驻车转弯匹配能耗电机行车行驶制造

[发明专利]全功率取力传动装置和具有全功率取力传动装置的清扫车-CN201410078930.9在审
发明人：刘忠山;田文浩;汤峻岭;崔强;雷利平 -专利权人：河北安旭专用汽车有限公司
申请日： 2014-03-05 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60K25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种全功率取力传动装置和具有全功率取力传动装置的清扫车，全功率取力传动装置用于将车辆发动机的动力引入车辆上的设备中，全功率取力传动装置包括与所述发动机连接以获取所述发动机的动力的取力器、用于驱动所述设备的齿轮换向器以及两端分别与所述取力器和齿轮换向器连接的用于传输动力的第一传动轴本发明的具有全功率取力传动装置的清扫车，其包括全攻率取力传动装置、风机、空气压缩机、水泵以及油泵。采用本发明的全功率取力传动装置和具有全功率取力传动装置的清扫车可有效将发动机的动力通过第一传动轴和齿轮换向器分别传输给车辆上的各设备，使发动机的多余功率得到了最大化利用，减少燃油量，且无需辅助发动机。
功率传动装置具有清扫

[实用新型]一种应用四轴全功率取力器的洗井车-CN202220590024.7有效
发明人：张转运;何义文;韩红梅;马林;唐迎春;刘海英;阚斌年 -专利权人：兰州矿场机械有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E21B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用四轴全功率取力器的洗井车，属于洗井车技术领域。该洗井车包括设在装载底盘上的依次连接的柱塞泵、传动轴、四轴全功率取力器，四轴全功率取力器的输出轴设在柱塞泵的前端或后端，装载底盘的底盘车大梁成组地将全功率取力器卡设其中，底盘车大梁通过副车架连接在全功率取力器的翅板上；底盘车大梁外侧与对应的全功率取力器底部对称设有一组L型的扶正架，扶正架侧边与底盘车大梁外侧直接连接，扶正架底边与对应侧的全功率取力器底部通过减震块连接。
一种应用四轴全功率取力器洗井车

[实用新型]一种桥梁检测车的自行走装置-CN201020221260.9无效
发明人：李强;周隽勇;石文燕;杜玉文;李玉宝;李新美;肖静;苏群兴;赵萌萌 -专利权人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
申请日： 2010-06-02 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥梁检测车的技术领域，具体地说是一种桥梁检测车的自行走装置，包括变速箱取力器、油泵、自行驶马达和全功率传动轴取力器，所述的变速箱取力器通过传动轴与油泵连接，油泵通过油路与自行驶马达连接，自行驶马达和变速箱各通过传动轴均与全功率传动轴取力器连接，全功率传动轴取力器通过传动轴与后桥连接，全功率传动轴取力器的操纵杆通过传动系统与全功率传动轴取力器连接。
一种桥梁检测行走装置

[发明专利]一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法-CN202211495155.8在审
发明人：周友国;毛昌猴;张安东;王虎;王旭;吴志清;谭超;付卫芳;孙飞 -专利权人：重庆铁马变速箱有限公司
申请日： 2022-11-26 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法，基于一种取力器与行车锁止的控制结构，该控制结构包括取力器气缸、行走控制气缸、取力器锁止气缸、取力操纵转阀和手制动阀。所述方法包括以下步骤：1)旋动所述取力操纵转阀，带动取力器气缸和行走控制气缸移动，取力器气缸带动对应的拨叉挂档，全功率取力器进行全功率取力，同时行走控制气缸带动对应的拨叉进行行车机构摘挡。2)打开所述手制动阀，取力器锁止气缸带动锁止销移动，锁止销将行车机构拉臂锁住。本发明控制简单，逻辑清楚，功能可靠，有利于保证传动系统的可靠性及稳定性。
一种功率取力器全行车方法

[实用新型]汽车全功率多用取力装置-CN200720088202.1无效
发明人：喻祖光;陈炼;冯伟;刘伟 -专利权人：中国三江航天工业集团公司
申请日： 2007-11-15 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：汽车全功率多用取力装置，它包括发动机(1)、离合器(2)、变速器(3)，在所述变速器(3)的一端有全功率取力器(4)，所述全功率取力器(4)通过传动轴(5)与带有多取力口的取力齿轮箱(6)连接。它克服了常用汽车底盘所带的取力器功率小、取力口分散、体积大，取力位置不合理等缺陷，能够满足专用车辆的多取力口、分别控制的使用和作业要求。可以使专用车底盘兼具公路行驶、上装停车作业、起重等功能。
汽车功率多用装置

[实用新型]一种采用双输出全功率取力器的单发清洗吸污车-CN202021642872.5有效
发明人：胡飞扬;许武刚;李金成 -专利权人：徐工湖北环保科技股份有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E03F7/10 文献下载
摘要：本实用新型属于单发清洗吸污车技术领域，具体涉及一种采用双输出全功率取力器的单发清洗吸污车，包括与底盘发动机相连的双输出全功率取力器，双输出全功率取力器的主输出口与高压水泵相连，高压水泵的进水口连向分仓式罐体的清水仓，高压水泵的出水口与高压水路相连；双输出全功率取力器的副输出口与水环式真空泵相连，水环式真空泵的吸气口连向分仓式罐体的污水仓。相较普通清洗吸污车，水环式真空泵通过全功率取力器直接从底盘发动机取力，整车高效节能，环保优势明显。
一种采用输出功率取力器单发清洗吸污车

[实用新型]一种多功能抑尘车-CN201921234760.3有效
发明人：刘尚宏;刘晋军;耿改龙;刘运峰;李留胜;蒋英峰 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B01D47/06 文献下载
摘要：一种多功能抑尘车,包括：底盘、全功率取力器、传动轴、风机液压马达、雾炮风机、风机散热器、水罐、水泵、雾炮总成；底盘上安装有全功率取力器，全功率取力器与传动轴连接，底盘上安装有全功率取力器，全功率取力器与传动轴连接，传动轴依次连接风机变量液压泵、水泵液压泵、雾炮液压泵；底盘上依次设置有风机散热器、液压油箱、水罐、雾炮总成；底盘的中部下面安装有水泵散热器，底盘的后部下面安装有水泵。液压系统采用三联液压泵和两套散热器实现全部功能，能兼顾不同功能有效防止液压系统过热，提高液压系统可靠性。打破传统采用副发动机驱动模式，通过底盘发动机全功率取力器驱动工作装置，降低整车油耗，减少整车发动机排放，降低了噪声。
一种多功能抑尘车

[发明专利]一种工程抢修车-CN201410476779.4在审
发明人：金安桐 -专利权人：安庆市同博科技开发有限责任公司
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60K25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程抢修车，包括汽车发动机、汽车变速箱；汽车发动机与变速箱连接；还包括全功率取力器和/或普通取力器；全功率取力器与汽车发动机连接以获取最大扭矩；普通取力器与汽车变速箱的输出轴连接。其中，还包括发电机、液压油泵、液压组阀、液压吊车和液压工具；全功率取力器和发电机连接，发电机功率与全力取力器的输出功率相适配；普通取力器与液压油泵连接，液压油泵通过液压组阀分别与液压吊车和液压工具连接。
一种工程抢修

[发明专利]一种单发高压清洗车新式动力传递系统-CN202010341080.2在审
发明人：李金成;许武刚 -专利权人：徐工湖北环保科技股份有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60K25/02 文献下载
摘要：包括底盘发动机、全功率取力器、输出轴Ⅰ、输出轴Ⅱ、侧取力器和输出轴Ⅲ，所述底盘发动机、全功率取力器、输出轴Ⅰ、输出轴Ⅱ、侧取力器和输出轴Ⅲ安装在二类底盘上，底盘发动机连着全功率取力器，全功率取力器有输出轴Ⅰ和输出轴Ⅱ两个输出轴，输出轴Ⅰ带动液压高压水泵旋转驱动高压水路系统，输出轴Ⅱ带动液压油泵驱动液压系统；所述侧取力器连接底盘发动机的变速箱，低压水泵通过输出轴Ⅲ与侧取力器相连，侧取力器工作时带动低压水泵旋转
一种单发高压洗车新式动力传递系统

[实用新型]一种单发高压清洗车新式动力传递系统-CN202020655252.9有效
发明人：李金成;许武刚 -专利权人：徐工湖北环保科技股份有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60K25/02 文献下载
摘要：包括底盘发动机、全功率取力器、输出轴Ⅰ、输出轴Ⅱ、侧取力器和输出轴Ⅲ，所述底盘发动机、全功率取力器、输出轴Ⅰ、输出轴Ⅱ、侧取力器和输出轴Ⅲ安装在二类底盘上，底盘发动机连着全功率取力器，全功率取力器有输出轴Ⅰ和输出轴Ⅱ两个输出轴，输出轴Ⅰ带动液压高压水泵旋转驱动高压水路系统，输出轴Ⅱ带动液压油泵驱动液压系统；所述侧取力器连接底盘发动机的变速箱，低压水泵通过输出轴Ⅲ与侧取力器相连，侧取力器工作时带动低压水泵旋转
一种单发高压洗车新式动力传递系统

[实用新型]一种工程抢修车-CN201420537461.8有效
发明人：金安桐 -专利权人：安庆市同博科技开发有限责任公司
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B60K25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程抢修车，包括汽车发动机、汽车变速箱；汽车发动机与变速箱连接；还包括全功率取力器和/或普通取力器；全功率取力器与汽车发动机连接以获取最大扭矩；普通取力器与汽车变速箱的输出轴连接。其中，还包括发电机、液压油泵、液压组阀、液压吊车和液压工具；全功率取力器和发电机连接，发电机功率与全力取力器的输出功率相适配；普通取力器与液压油泵连接，液压油泵通过液压组阀分别与液压吊车和液压工具连接。
一种工程抢修

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