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[实用新型]一种嵌入式电动座椅用电池组装置-CN201720302975.9有效
发明人：梁德新;向啟平 -专利权人：惠州市忠邦电子有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种嵌入式电动座椅用电池组装置，电芯、第一充电控制电路和第二充电控制电路固定于壳体内部，电芯的正极、负极与第一充电控制电路电连接，电芯的正极、负极与第二充电控制电路电连接；安装腔一端开口，安装腔另一端内壁设有正极导电片、负极导电片；正极导电片、负极导电片与输出控制电路电连接；壳体一端设有设有第一充电接口和第二充电接口，第一充电接口与第一充电控制电路电连接，第二充电接口与第二充电控制电路电连接；壳体另一端设有与正极导电片、负极导电片对应的正极顶针、负极顶针，正极顶针、负极顶针分别与电芯正极、负极电连接;本实用新型装置可直接充电、无需拆卸的嵌入式电动座椅用电池组装置。
一种嵌入式电动座椅用电组装

[实用新型]电池充电器-CN200420111081.4无效
发明人：郭建国;霍宇 -专利权人：武汉力兴电源股份有限公司
申请日： 2004-10-28 - 公布日： 2005-12-14 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池充电器，它包括外壳，外壳内设充电电路及控制装置，外壳上设至少一个电池槽，所述电池槽包括圆弧形槽底，圆弧形槽底两端分别连接上端面、下端面；所述上端面开设正极孔，正极孔中设正极片，正极片下表面高于正极孔下孔口面本充电器的正极片是一种隐藏式正极片，当电池的正负极的方向放反时，电池的正极与充电器的负极接触，而电池的负极不能与充电器的正极片接触，充电回路不能导通，从而有效的防止电池反向充电。充电器的结构更加紧凑，使用携带更加方便。
电池充电器

[实用新型]一种旅游用的手杖-CN201620039640.8有效
发明人：谢新暎;郑立文 -专利权人：宁德师范学院
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： A45B3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种旅游用的手杖，包括内棍、外棍，内棍的上端设置有手柄，手柄设置有开关、发光二极管、USB充电输入接口和USB充电输出接口，在内棍的内部设置有充电电路与蓄电池，充电电路输出端正极与开关一端连接，开关另一端与发光二极管正极连接，发光二极管负极与充电电路输出端负极连接，充电电路输入端正极与USB充电输入接口正极连接，充电电路输入端负极与USB充电输入接口负极连接，充电电路输出端正极与USB充电输出接口正极连接，充电电路输出端负极与USB充电输出接口负极连接。在手机没电时使用手杖上的USB充电输出接口对其充电，不用额外携带充电宝，使用便捷。
一种旅游手杖

[实用新型]配电装置、电池管理系统及车辆-CN202222586582.9有效
发明人：王极品;陈德志 -专利权人：上海申龙客车有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种配电装置、电池管理系统及车辆，所述配电装置(100)包括：电池正极接口(1)，用于与车辆的动力电池(201)中被充电部分的正极连接；电池负极接口(2)，用于与动力电池(201)中被充电部分的负极连接；第一充电正极接口(3)和第二充电正极接口(4)，分别与电池正极接口(1)连接，用于连接充电设备(202)的正极；第一充电负极接口(5)和第二充电负极接口(6)，分别与电池负极接口(2)连接，用于连接所述充电设备通过上述技术方案，配电装置(100)能够同时接收两个充电设备输入的两路电流。两路充电电流在汇流前处于分流状态，减少了配电装置内部的线路损耗，降低了配电装置的发热量，延缓线路老化。
配电装置电池管理系统车辆

[实用新型]车载供电装置-CN202223177208.X有效
发明人：谢中清;黄锦祥;陈朋;周川鸿;徐国成 -专利权人：杭州土星动力科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载供电装置，其属于车载电器技术领域，包括：绝缘壳、充电正极触点、充电负极触点；绝缘壳固定在车辆内部，其内设置空腔；充电正极触点与充电负极触点分别固定在绝缘壳上；充电正极触点与充电负极触点位于空腔内，二者隔离设置，且充电正极触点与充电负极触点分别电连接至车用电源。本申请的有益效果在于提供了一种可对车用电源充电的车载供电装置，使车主在车内即可对车用电源充电。
车载供电装置

[实用新型]一种防回流动力电池-CN201721807601.9有效
发明人：何剑;张传龙;任旭生;万光明;袁洁;张高源;徐强 -专利权人：桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防回流动力电池，包括并联的第一电池组及第二电池组，第一电池组的正极形成充电正极，负极形成放电负极，第二电池组的正极形成放电正极，负极形成充电负极，所述两个电池组的充电正极与放电正极通过允许电流从充电正极向充电负极流通的二极管连接，充电负极与放电负极通过允许电流从放电负极向充电负极流通的二极管连接。
电池组充电负极动力电池充电正极放电负极正极本实用新型二极管连接负极放电正极防回流并联电池组电流流通

[实用新型]充电装置-CN201721213778.6有效
发明人：王显旺 -专利权人：北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了充电装置。该充电装置的一具体实施方式包括车载充电体；车载充电体包括底板、正极接触板和负极接触板，其中，正极接触板和负极接触板分别与车载电池的正极和负极电连接；正极接触板和负极接触板安装于底板的两侧，且位于底板的同一侧面；正极接触板和负极接触板均与底板转动连接，以使正极接触板和负极接触板在充电对接的过程中可相对于底板在水平方向上左右摆动。该实施方式可以提高对接充电的稳定性，从而满足大电流快速充电的需求。
充电装置

[实用新型]一种多接口车载充电器-CN202020965757.5有效
发明人：黄尔忠;杨贵兰 -专利权人：深圳市佳域电子有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载充电器技术领域，具体地说，涉及多接口车载充电器，包括充电器底座，充电器底座下表面中心位置设有连接柱，连接柱底部设有正极金属球，插槽内壁靠近顶部位置设有限位拨片，插槽底部中心位置设有正极金属柱，正极金属柱圆周外壁上对称设有金属挡片，充电器底座上方设有旋转充电座，旋转充电座上表面开设有若干个USB连接孔；该多接口车载充电器，充电器底座通过连接柱与正极金属球配合，直接与车载点烟槽插接配合，正极金属球接通电源，便于进行供电，旋转充电座在插柱与插槽插接下连通电源，正极金属柱插接入圆槽中，限位拨片与环槽对应卡接，防止旋转充电座脱离，正极金属柱上的金属挡片增大与插柱摩擦力。
一种接口车载充电器

[实用新型]充电对接装置及其充电式清洗机-CN201720411632.6有效
发明人：刘宏德 -专利权人：科沃斯机器人股份有限公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充电对接装置及其充电式清洗机，所述充电对接装置包括，对应设置的充电头(1)和充电座(2)，充电头包括第一正极(13)和第一负极(14)，充电座对应包括第二正极(23)和第二负极(24)；充电头与充电座对接后，第一正极和第二正极、第一负极和第二负极分别对应导通。本实用新型通过对应设置的充电头与充电座的导电对接结构，实现充电功能，不需要手动连接充电插头充电，结构简单且使用方便。
充电对接装置及其充电式清洗

[发明专利]可再充电锂电池用正极活性物质、正极和可再充电锂电池-CN201310681255.4有效
发明人：中野雅继;武井悠记 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： H01M4/505 文献下载
摘要：本发明涉及可再充电锂电池用正极活性物质、正极和可再充电锂电池。公开了用于可再充电锂电池的正极活性物质。所述正极活性物质包括具有约3m2/g‑约12m2/g的比表面积和约40nm‑约120nm的微晶直径的基于锂锰氧化物的固溶体。另外，还公开了包括正极活性物质的用于可再充电锂电池的正极和可再充电锂电池。
充电锂电池正极活性物质

[实用新型]一种电动汽车动力电池高压控制箱-CN201720115439.8有效
发明人：胡淼龙;陈国伟;张芳江;施超;张晓忠;谈红伟;朱正熙 -专利权人：浙江安美科技有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：安装维护方便、使用安全的一种电动汽车动力电池高压控制箱，箱体高压室正极区设有放电正继电器、充电正继电器、预充继电器、预充电阻和霍尔传感器，负极区设有放电负继电器、充电负继电器，箱体低压室安装有高压检测单元HMU模块、电池检测单元BMU模块、温度检测模块、绝缘检测模块；箱体主面板上设有电池正极输入口、放电正极输出口、充电正极输入口、充电负极输入口、电池负极输入口、放电负极输出口、低压供电输入口和温度信号输入口；电池正极输入口连有霍尔传感器，充电正极输入口连有充电正继电器，放电正极输出口连有放电正继电器，充电负极输入口连有充电负继电器，放电负极输出口连有放电负继电器。
一种电动汽车动力电池高压控制箱

[实用新型]电动汽车用大电流直流充电机-CN201520770163.8有效
发明人：卢修建;乔国锋;李宁 -专利权人：艾能特（苏州）能源技术有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车用大电流直流充电机，包括充电功率柜、地基、2个正极固定管、2个负极固定管、正极母排和负极母排，所述正极固定管、负极固定管均固定于地基上；述正极母排分别通过2个绝缘子安装于正极水平杆、负极水平杆上，所述负极母排分别通过2个绝缘子安装于正极水平杆、负极水平杆上；一正极电缆安装于正极固定管上，一负极电缆安装于负极固定管上，位于负极电缆一端的输出端与负极母排电连接，负极电缆另一端连接到充电功率柜，位于正极电缆一端的输出端与正极母排电连接，正极电缆另一端连接到充电功率柜。本实用新型电动汽车用大电流直流充电机实现了电动车大电流充电，大大缩短了充电时间，并提高了雷雨天气的使用安全性。
电动汽车电流直流充电机

[实用新型]一种电池快速充电装置-CN202121643438.3有效
发明人：马英权;马嘉骏 -专利权人：山东滨航科技有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池快速充电装置，包括充电盒、充电线和快充充电器，所述充电盒的上方固定连接有充电线，所述充电线的一端固定连接有快充充电器，所述充电盒的正面设置有显示屏，所述显示屏的下方设置有正极调节装置，所述正极调节装置的下方设置有指示灯。该电池快速充电装置，通过充电盒、充电线、快充充电器、指示灯和正极片的设置，能够实现对电池的快速充电，避免耽误电池的使用，同时能够实现对电池的自动充电与断电，通过正极调节装置、导热孔和散热装置的设置，能够调节正极片的位置，方便对不同型号的电池进行充电，实用性更高，同时将电池充电时产生的热量导入储水箱内，实现对电池的降温散热，提高充电时的安全性。
一种电池快速充电装置

[实用新型]一种充电装置-CN201320537355.5有效
发明人：刘玉雄 -专利权人：刘玉雄
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电技术相关技术领域，特别是一种充电装置，包括充电本体，所述充电本体的一端设有开口腔体，且所述开口腔体内设有能够在所述开口腔体内滑动的充电正极和充电负极。本实用新型提供一种充电装置，通过增加开口腔体，并在开口腔体内部设置能够滑动的充电正极和充电负极。由于充电正极和充电负极的滑动受开口腔体的限制，使得充电正极和充电负极的滑动规律，与手机或者手机电池的接触更为紧密。
一种充电装置

[实用新型]一种电动车辆的充电控制电路-CN202020017299.2有效
发明人：范石林;薛莉;曾剑兴 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种电动车辆的充电控制电路，包括BMS主控模块、充电正极电路和充电负极电路，所述充电正极电路包括第一充电正极支路和第二充电正极支路，所述充电负极电路包括第一充电负极支路和第二充电负极支路本实用新型提供的电动车辆的充电控制电路可使电动车辆既能同时配备顶充和座充充电机构以克服充电时的设备、区域限制，还能够减少充电机构的配线和电气部件，节约空间和生产成本。
一种电动车辆充电控制电路