专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]飞轮-CN202210186167.6有效
  • 王志强;苏森;韩坤;陈胜林;卜庆瑞 - 华驰动能(北京)科技有限公司
  • 2022-02-28 - 2022-05-17 - H02K7/02
  • 本发明公开一种飞轮,所述的飞轮包括壳体、转子组件和电机组件,壳体具有真空室,转子组件可转动地设在真空室内,转子组件包括本体,本体的横截面积沿从内向外逐渐减小,本体由碳纤维缠绕而成,碳纤维的缠绕角度与本体的高度方向呈夹角,电机组件设在真空室内,电机组件包括电机转子和电机定子,电机转子与转子组件相连,电机转子穿设在电机定子内,电机转子的外周面和电机定子的内周面沿内外方向间隔设置,飞轮具有第一状态和第二状态,在第一状态本发明的飞轮具有结构简单、密度高、成本低廉等优点。
  • 飞轮
  • [发明专利]飞轮-CN202210186139.4有效
  • 王志强;苏森;韩坤;陈胜林;卜庆瑞 - 华驰动能(北京)科技有限公司
  • 2022-02-28 - 2022-06-03 - H02K7/02
  • 本发明公开一种飞轮,所述飞轮包括壳体、转子组件和电机组件,壳体具有真空室,转子组件包括轮毂和碳纤维层,轮毂可转动地设在真空室内,轮毂包括套筒和连接板,连接板设在套筒的一端,连接板的厚度从内向外逐渐减小,碳纤维层缠绕在套筒的外周面上,电机组件设在真空室内,电机组件包括电机转子和电机定子,电机转子和电机定子均设在转子组件的套筒内,电机转子与轮毂相连,电机转子穿设在电机定子内,飞轮具有第一状态和第二状态本发明的飞轮具有结构简单、密度高、成本低廉等优点。
  • 飞轮
  • [实用新型]一种飞轮UPS电源车-CN202021346965.3有效
  • 赵鹏;王天琦;王锋 - 西安骊山汽车制造有限公司
  • 2020-07-09 - 2021-01-15 - H02J3/30
  • 本实用新型涉及一种飞轮UPS电源车,包括底盘车和箱体,车厢内装配有飞轮系统室,飞轮系统室装配有若干飞轮系统,每一飞轮系统包括双变换式UPS装置和飞轮装置,其中,双变换式UPS装置中,交流‑直流整流器与直流‑交流逆变换器连接,直流‑交流双向变换器与交流‑直流整流器、直流‑交流逆变换器连接,直流‑交流双向变换器、直流‑交流双向变换器均与飞轮装置连接。本实用新型提供的飞轮UPS电源车,飞轮系统中只在双变换式UPS装置内设置直流‑交流双向变换器,无需在飞轮装置中设置直流‑交流双向变换器,以提高整体飞轮系统的运行效率,降低飞轮系统的设备成本和体积
  • 一种飞轮ups电源
  • [发明专利]一种基于月壤填充式飞轮的月球基地系统-CN202210212285.X在审
  • 黄意新;袁怡昆;田浩;刘海洲 - 哈尔滨工业大学
  • 2022-03-04 - 2022-05-06 - H02J15/00
  • 一种基于月壤填充式飞轮的月球基地系统,涉及空间领域。本发明是为了解决化学存储系统受电池寿命和充放电深度限制,电存储、热存储以及飞轮系统存在重量过大导致发射成本高昂的问题,基于原位制造理念设计一种基于月壤填充式飞轮的月球基地系统,包括多组并联的飞轮组、燃料电池、多组并联的太阳电池组和导线,飞轮组和燃料电池位于月坑中,多组飞轮组和燃料电池通过导线与多组太阳电池组连接,飞轮组包括可折叠飞轮箱,可就地填充月壤实现飞轮本体的配重,飞轮装置通过飞轮单元的串/并联排布,可根据需求加装和拆装飞轮单元实现的扩充和缩减。本发明主要用于月球基地夜间
  • 一种基于填充飞轮月球基地系统
  • [发明专利]飞轮-电池混合频率调节系统、方法、设备及介质-CN202111340753.3在审
  • 姜新建;梁靖卿 - 清华大学
  • 2021-11-12 - 2022-03-01 - H02J3/24
  • 本申请公开一种飞轮‑电池混合频率调节系统、方法、设备及介质,系统包括飞轮系统和电池系统,启动阶段,飞轮转速从零上升至额定转速,电池系统进入待机状态;电网频率正常状态,飞轮系统进入转速控制,保持飞轮转速在额定转速,电池系统工作在待机状态;电网频率处于不正常状态,进入惯性响应调节阶段,飞轮系统采用基于飞轮自身惯性和电网频率状态的虚拟惯性控制策略;进入一次调频阶段,电池系统采用下垂控制策略,飞轮系统保持虚拟惯性控制策略;飞轮荷电状态恢复阶段,飞轮系统进入荷电状态恢复状态,电池系统参与电网一次调频,同时额外输出功率以匹配飞轮荷电状态恢复时吸收的能量。
  • 飞轮电池混合频率调节系统方法设备介质
  • [发明专利]一种应用于风电场的飞轮矩阵系统的协调控制方法-CN201310169760.0有效
  • 王磊;宋永端;杜晓强 - 重庆大学
  • 2013-05-09 - 2013-07-24 - H02J3/30
  • 本发明公开了一种应用于风电场的飞轮矩阵系统的协调控制方法,步骤为:1)建立风电场飞轮矩阵拓扑结构;2)建立飞轮矩阵的控制系统;3.1)飞轮矩阵系统放电控制:Prfw≤POmaxj,将飞轮单元j单独接入;Prfw≥POmax1,需要逐个选择转速最高的前m个飞轮单元;3.2)飞轮矩阵系统充电控制:|Prfw|≤PImaxj,将单元j单独接入进行;|Prfw|≥PImaxn,需要逐个选择转速最低的前m个飞轮单元。本发明更有效的发挥飞轮矩阵系统的优势,减小单元切换损耗和运行损耗,保证飞轮矩阵系统和电力系统的稳定性,进而提高风电输出电能质量。
  • 一种应用于电场飞轮矩阵系统协调控制方法

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