专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]吸能型汽车车身姿态控制装置-CN01259945.X无效
  • 薛敬宇 - 薛敬宇
  • 2001-08-22 - 2002-09-04 - B60G17/015
  • 一种吸能型汽车车身姿态控制装置由吸能减振机构、液压输送机构、车身高度调节机构、液压做功机构和自动控制机构等组成,其特点在于4个吸能减振器吸收汽车行驶中的振动能,并转化为液压能储存,使其对行驶中的汽车姿态和车身高度进行调节,以及通过液压马达做功而对行驶中的汽车输出辅助动力,具有节省油耗,减少污染,增加乘坐舒适性和汽车行驶的稳定性,适合轻型汽车及轿车的安装使用。
  • 吸能型汽车车身姿态控制装置
  • [发明专利]一种新型斯特林发动机-CN201110020988.4有效
  • 黄锦峰 - 黄锦峰
  • 2011-01-18 - 2011-05-18 - F02G1/043
  • 本发明涉及一种新型斯特林发动机,包括输出动力的中心转轴和安装在中心转轴输出端的启动机构,所述中心转轴的一端安装有转轮移气机构,转轮移气机构包括圆柱形的壳体、密封壳体前后两端的隔热边垫、密封在壳体腔体内的做功气体介质、半圆柱形的移气轮和对壳体各内腔进行密封的迷宫密封装置,所述壳体由上下两部分半圆柱型的热腔壳和半圆柱型的冷腔壳组成,上下两部分热腔壳和冷腔壳之间连接有中央隔热密封垫,所述热腔壳用于加热做功气体介质,所述冷腔壳用于冷却做功气体介质;所述中心转轴上的转轮移气机构靠近启动机构侧安装有风动机构,所述转轮移气机构与风动机构之间依次设有连通所述壳体及风动机构的热能再生器组、导气管组和单向分气阀组。
  • 一种新型斯特林发动机
  • [实用新型]一种新型斯特林发动机-CN201120014514.4无效
  • 黄锦峰 - 黄锦峰
  • 2011-01-18 - 2011-08-24 - F02G1/043
  • 本实用新型涉及一种新型斯特林发动机,包括输出动力的中心转轴和安装在中心转轴输出端的启动机构,所述中心转轴的一端安装有转轮移气机构,转轮移气机构包括圆柱形的壳体、密封壳体前后两端的隔热边垫、密封在壳体腔体内的做功气体介质、半圆柱形的移气轮和对壳体各内腔进行密封的迷宫密封装置,所述壳体由上下两部分半圆柱型的热腔壳和半圆柱型的冷腔壳组成,上下两部分热腔壳和冷腔壳之间连接有中央隔热密封垫,所述热腔壳用于加热做功气体介质,所述冷腔壳用于冷却做功气体介质;所述中心转轴上的转轮移气机构靠近启动机构侧安装有风动机构,所述转轮移气机构与风动机构之间依次设有连通所述壳体及风动机构的热能再生器组、导气管组和单向分气阀组。
  • 一种新型斯特林发动机
  • [发明专利]活塞式蒸汽机-CN202010070500.8在审
  • 冯泽舟;许岚;毛汉忠;计亚平;范悦;廖志文 - 机械科学研究院浙江分院有限公司
  • 2020-01-21 - 2021-08-06 - F01B17/04
  • 本发明公开一种活塞式蒸汽机,包括汽化装置、第一气体做功单元、第二气体做功单元、冷凝装置。汽化装置用于将液态工质加热汽化,形成具有预定温度和压力的气态工质。第一气体做功单元用于在所述气态工质膨胀做功的同时继续加热所述气态工质。第二气体做功单元使在所述第一气体做功单元中做功后的所述气态工质膨胀做功。冷凝装置用于使在所述第二气体做功单元中做功后所述气态工质冷凝回复为所述液态工质。
  • 活塞蒸汽机
  • [发明专利]一种液体活塞式气体膨胀机-CN202011359913.4在审
  • 潘海新 - 重庆新投科技有限公司
  • 2020-11-27 - 2021-02-05 - F04F1/06
  • 本发明公开了一种液体活塞式气体膨胀机,包括储气源、储液腔和储能装置;通过储液腔与储能装置的连接结构以及阀门的控制,巧妙地将高压气体膨胀压力转换为液体压力,在膨胀释能的过程中,带有压力的流动液体对叶轮传动机构做功由于液体密度比气体密度高,和气体相比较,液体驱动叶轮做功的效率更高,间接提高了气源气体能量的利用率;本发明是通过将压缩气体输入到储液腔中,把储液腔中液体排出,用流动液体工质驱动叶轮旋转,实现动力输出做功,整体结构简单易于制作,且制造成本低,通过分别在各回路上安装有叶轮传动机构做功,进一步提升了高压气源势能的利用率。
  • 一种液体活塞气体膨胀
  • [发明专利]活塞圆周运动式内燃机中的凸轮机构-CN200910021017.4有效
  • 丁杰;丁超然 - 丁杰
  • 2009-01-22 - 2010-07-28 - F02B53/02
  • 本发明涉及内燃机、汽油机、天然气机,尤其是指活塞圆周运动式内燃机中的凸轮机构。在现有技术中,活塞直线运动式内燃机缺陷:活塞的做功行程小,能量造成浪费;现有转子式内燃机以消耗部分功来推动转子旋转运动结构造成做功能量的浪费。本发明目的是研制一种活塞圆周运动式内燃机中的凸轮机构。用途是使现有活塞直线运动式内燃机的活塞从直线运动变为活塞的曲线圆周运动,增大做功行程,提高做功效率,消除能量浪费,彻底改变和解决现有技术存在的问题。
  • 活塞圆周运动内燃机中的凸轮机构
  • [发明专利]升力型变桨距叶轮-CN201410118960.8有效
  • 赵振宙;郑源;陈景茹;李涛;叶芬;赵振宁 - 河海大学
  • 2014-03-27 - 2014-06-25 - F03D3/06
  • 本发明公开了一种升力型变桨距叶轮,包括叶轮轴,与叶轮轴转动联接的叶片支架,铰接于叶片支架端部的叶片,以及叶片转动机构;所述叶片转动机构包括与叶轮轴同轴心设置的变桨驱动器,与变桨驱动器固定联接的尾翼,一端设置有与变桨驱动器抵触的转轮的变桨推动杆本发明能充分发挥最大做功区域的做功能力,同时通过变桨技术使最小做功区域的做功能力得到根本性的改善;通过该变桨驱动器使叶轮的升力型叶片严格按照设计的叶片桨距角变化规律进行进行变桨,而与风速大小无关,与风向改变无关
  • 升力型变桨距叶轮
  • [发明专利]直推式活塞发动机及其应用-CN200610159734.X无效
  • 徐林波 - 徐林波
  • 2006-09-26 - 2008-04-02 - F01B23/02
  • 设在发动机活塞末端的某种构造或构件作为动构件,它们和作为静构件的某种相对地面静止的“物体”结合,组成某种灵活可靠的双向或单向间歇止动机构。这个机构的动作与发动机活塞的动作相配合,并受发动机活塞动作的控制,以保证发动机和整个运输工具的正常运行。它与传统发动机的区别主要有两点:一是,它的活塞直接与外界作用而做功;而传统发动机的活塞则通过曲杆、曲柄、曲轴、轮周或叶片与外界作用而做功。二是,它通过静摩擦或直接顶在外界某种静固的“物体”上做功;而传统发动机则是通过滚动摩擦或推动流体而做功
  • 直推式活塞发动机及其应用
  • [发明专利]热胀冷缩动力机-CN200810058480.1无效
  • 沈志强 - 沈志强
  • 2008-06-02 - 2008-10-15 - F01K25/06
  • 一种热胀冷缩动力机,包括通过管道顺序相连的加热器、动力机、冷缩器和单向机构组成的利用工质在热胀冷缩中热胀和冷缩做功互为补充促进的循环系统,该循环系统既能利用工质的热胀过程做功,也能利用冷缩过程产生的动力做功,其中加热器的工质输出口通过管道与动力机的工质入口相连,动力机的工质出口通过管道与冷缩器的工质输入口相连,冷缩器的工质输出口与加热器的工质输入口相连;在加热器和冷缩器上分别连接单向机构;该动力机有利于提高对能源的利用率,进而提高了机械的作功效率,在相同类型机械设备上,消耗同等能量情况下,本发明的做功效率显著提高50%左右,从而大大节省了能源。
  • 热胀冷缩动力机
  • [实用新型]一种液体活塞式气体膨胀机-CN202022796424.7有效
  • 潘海新 - 重庆新投科技有限公司
  • 2020-11-27 - 2022-02-25 - F04F1/06
  • 本实用新型公开了一种液体活塞式气体膨胀机,包括储气源、储液腔和储能装置;通过储液腔与储能装置的连接结构以及阀门的控制,巧妙地将高压气体膨胀压力转换为液体压力,在膨胀释能的过程中,带有压力的流动液体对叶轮传动机构做功由于液体密度比气体密度高,和气体相比较,液体驱动叶轮做功的效率更高,间接提高了气源气体能量的利用率;本实用新型是通过将压缩气体输入到储液腔中,把储液腔中液体排出,用流动液体工质驱动叶轮旋转,实现动力输出做功,整体结构简单易于制作,且制造成本低,通过分别在各回路上安装有叶轮传动机构做功,进一步提升了高压气源势能的利用率。
  • 一种液体活塞气体膨胀
  • [实用新型]活塞圆周运动式内燃机中的凸轮机构-CN200920031806.1无效
  • 丁杰;丁超然 - 丁杰
  • 2009-01-22 - 2009-11-18 - F02B53/02
  • 本实用新型涉及内燃机、汽油机、天然气机,尤其是指活塞圆周运动式内燃机中的凸轮机构。在现有技术中,活塞直线运动式内燃机缺陷:活塞的做功行程小,能量造成浪费;现有转子式内燃机以消耗部分功来推动转子旋转运动结构造成做功能量的浪费。本实用新型目的是研制一种活塞圆周运动式内燃机中的凸轮机构。用途是使现有活塞直线运动式内燃机的活塞从直线运动变为活塞的曲线圆周运动,增大做功行程,提高做功效率,消除能量浪费,彻底改变和解决现有技术存在的问题。
  • 活塞圆周运动内燃机中的凸轮机构
  • [实用新型]一种环缸发动机及多缸发动机-CN202021350672.2有效
  • 刘志强 - 刘志强
  • 2020-07-10 - 2021-04-06 - F02B75/28
  • 本实用新型公开一种环缸发动机,包括做功气缸、做功飞轮、高压燃料供给设备和点火设备,做功气缸为环形气缸,做功飞轮与做功气缸同轴转动连接且连接处密封,做功气缸内具有做功活塞,做功活塞与做功飞轮的侧边固定连接,做功气缸上设置有做功密封装置,做功气缸内腔具有高压燃料进口和排气口,高压燃料进口和排气口分别设置于做功密封装置的两侧,高压燃料供给设备与高压燃料进口连通,点火设备设置于高压燃料进口处。本实用新型提供的环缸发动机及多缸发动机,燃料燃烧产生的气体压力直接推动做功活塞做圆周运动,可减轻发动机震动,提高能量转化率,提高了发动机的整体效率。
  • 一种发动机
  • [实用新型]一种工作稳定的活塞做功结构-CN201922006218.9有效
  • 吴彩霞 - 吴彩霞
  • 2019-11-20 - 2020-06-30 - F02B75/40
  • 本实用新型公开了一种工作稳定的活塞做功结构,包括:做功腔体、安装组件、喷射组件、活塞以及回推组件,所述安装组件套设在做功腔体外部,所述喷射组件安装在做功腔体的底端,所述活塞滑动安装在做功腔体内部,所述回推组件安装在做功腔体顶端本实用新型通过设有喷射组件,可稳定的推动活塞在做功腔体内部进行移动做功,保证了整体做功的稳定进行,同时通过设有回推组件,利用空气压缩机作用下,可稳定的0.8KG的压缩空气快速的传递至输送管内,同时在单向阀作用下,可稳定的将压缩空气快速喷射入做功腔体内部,可快速的推动活塞回到初始做功位置,重复上述工作,即可稳定的推动活塞在做功腔体内部进行循环做功处理,整体使用稳定性高。
  • 一种工作稳定活塞做功结构
  • [实用新型]一种风力做功系统-CN202320923030.4有效
  • 王博强 - 上海井蹊科技合伙企业(有限合伙)
  • 2023-04-23 - 2023-07-14 - F03D5/00
  • 本实用新型公开了一种风力做功系统,做功系统包括做功绳和设置在所述做功绳上的做功模块,所述做功模块具有可展开的迎风面,所述做功绳的一端连接空中平衡模块,另一端连接至地面系统,所述迎风面的外沿通过若干第一连接件连接至所述做功绳,所述外沿内侧的迎风面通过若干第二连接件连接至所述做功绳,所述做功绳上设有控制所述第二连接件长度的第一驱动器。将用于调整迎风面姿态的驱动器固定在做功绳上,对做功绳不会产生磨损等不利影响。此外,通过调节设置在迎风面外沿内侧的第二连接件的长度来调整迎风面,能够有效减小用于控制做功模块的功耗,整个系统稳健可靠。
  • 一种风力做功系统
  • [发明专利]太极形发动机-CN202110173229.5在审
  • 王岩 - 王岩
  • 2021-02-05 - 2021-09-24 - F02B55/02
  • 普通内燃发动机由气缸、活塞、曲轴、连杆等机构组成,他的每一次做功都要经过进气压缩做功排气四个步骤,其中只有做功是输出功率,而其余三个步骤是在消耗功率,气缸活塞发动机有很多无功损耗。太极形发动机是利用一个形似太极图的太极形燃烧室,燃油混合气在转子芯太极形燃烧室内爆燃,从而推动转子旋转做功
  • 太极发动机

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