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[发明专利]侧向防弹缓冲前叉-CN201610873825.3有效
发明人：杨智霞 -专利权人：徐州市弘钻车业有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本发明所述侧向防弹缓冲前叉，叉腿为气弹簧结构，包括活塞杆和叉筒，活塞杆上端部与连接梁端部相固定；叉腿上均设置有侧向限位单元，侧向限位单元包括套环、固定套和连接杆，套环套设于活塞杆上，固定套固定于叉筒壁上本侧向防弹缓冲前叉能够防止突遇大幅度颠簸时，因前叉快速回弹而导致车头跳动或弹起给骑行者带来危险的现象发生，有效保护了骑行者的安全。
侧向防弹缓冲前叉

[实用新型]一种高效的中药饮片生产加工装置-CN202220461698.7有效
发明人：杨延峰;董晓涛;黄明涛;路广春;李倩倩 -专利权人：亳州市慈济堂中药饮片有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B26D7/32 文献下载
摘要：本申请提供了一种高效的中药饮片生产加工装置，所述移动缓冲组件包括切片装置底板、车轮架、移动轮、侧向缓冲杆、侧向缓冲垫、底板支撑杆、缓冲垫，所述切片装置底板的下表面螺栓连接所述车轮架，所述车轮架的内表面转动连接所述移动轮，所述切片装置底板的侧表面固定连接所述侧向缓冲杆，所述侧向缓冲杆的前端卡钳连接所述侧向缓冲垫，所述侧向缓冲杆的下表面固定连接所述底板支撑杆，所述底板支撑杆的下表面卡钳连接所述缓冲垫，所述加工装置壳体的上方设有切片外壳组件
一种高效中药饮片生产加工装置

[实用新型]一种新能源汽车前悬架塔-CN202120265604.4有效
发明人：李洪娟 -专利权人：李洪娟
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车前悬架塔，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车前悬架塔，包括上连接板，上连接板的下表面固定连接有侧向基板，上连接板的下表面位于侧向基板的一侧固定连接有插接板，插接板上设有缓冲滑槽，缓冲滑槽内滑动连接有侧向缓冲板，插接板下表面的底端固定连接有弹簧推板，弹簧推板的侧面固定连接有冲击缓冲弹簧，冲击缓冲弹簧的另一端抵接在侧向基板的侧面。该新能源汽车前悬架塔，通过侧向缓冲板、弹簧推板、冲击缓冲弹簧和侧向基板的配合设置，在使用的过程中能够有效的对侧向的撞击产生的冲击力进行缓解，一方面减少乘客在车内受到的冲击强度，使得乘客的乘坐更加安全舒适
一种新能源汽车悬架

[实用新型]一种抗变形瓦楞纸板-CN202122868676.0有效
发明人：潘志东;吴尔博;赵雪芳;叶昌文 -专利权人：常熟乐盈纸业有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B32B29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及技术领域，具体涉及一种抗变形瓦楞纸板，包括上纸板层、下纸板层、波浪芯纸夹层和侧向支撑组件；波浪芯纸夹层分别连接上纸板层和下纸板层，波浪芯纸夹层位于上纸板层和下纸板层之间；侧向支撑组件包括支撑弹性球、弹性球支座、侧向缓冲座和缓冲支架，支撑弹性球设置在波浪芯纸夹层和下纸板层之间，并与波浪芯纸夹层抵接，且与下纸板层通过弹性球支座连接，侧向缓冲座与上纸板层固定连接，并与波浪芯纸夹层固定连接，且位于波浪芯纸夹层和上纸板层之间，缓冲支架与侧向缓冲座固定连接，并设置在侧向缓冲座内，波浪芯纸夹层得到侧向的支撑，使得瓦楞纸板的抗变形性能更好。
一种变形瓦楞纸板

[发明专利]一种塔库用横移梳齿-CN202111611912.9在审
发明人：徐孝泉;王银辉;尹业波 -专利权人：亚洲富士电梯股份有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明涉及梳齿式立体车库技术领域，具体为一种塔库用横移梳齿，包括设置有梳齿架的横移托台，横移托台设置有抬升抗倾机构，抬升抗倾机构用于在车辆出现侧向惯性移动时抬升其侧向移动的一侧，抬升抗倾机构上设置有侧向缓冲机构，梳齿架设置在侧向缓冲机构上，侧向缓冲机构用来对梳齿架上汽车侧向移动时的惯性力进行缓冲，并且通过侧向缓冲机构驱动抬升抗倾机构抬升汽车侧向移动的一侧，横移托台上设置有阻尼耗能机构，抬升抗倾机构在抬升汽车侧向移动的一侧的同时驱动阻尼耗能机构对汽车的惯性动能进行消耗削弱
一种塔库用横移梳齿

[发明专利]一种电流变碰撞缓冲器-CN202210589591.5在审
发明人：潘道远;张子旭;吴宜涛;尚正阳;唐冶;赵文祺;胡靖 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明涉及缓冲器领域，具体来说是一种电流变碰撞缓冲器，包括底座，所述底座上设有中部缓冲部和侧向缓冲部；所述中部缓冲部与侧向缓冲部相连通；所述中部缓冲部包括设置在底座上的中筒，所述中筒内设有浮动活塞；所述侧向缓冲部包括侧筒；所述侧筒与中筒相连通；本发明公开了一种电流变碰撞缓冲器，本发明公开的缓冲器具有多级缓冲功能；使得本发明公开的缓冲器具有极强的缓冲能力。
一种流变碰撞缓冲器

[实用新型]一种具有侧向力缓冲作用的空气弹簧减震器总成-CN201821711441.2有效
发明人：兰志强 -专利权人：清科智能悬架系统（苏州）有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有侧向力缓冲作用的空气弹簧减震器总成，包括空气弹簧减震器机构，还包括侧向力缓冲机构，所述的侧向力缓冲机构包括顶胶和衬套，所述的顶胶和衬套与所述的空气弹簧减震器机构同轴安装。本实用新型不借助减震器杆产生侧向力，能够减少空气弹簧减震器总成因受到侧向力而造成的损坏，提高弹簧减震器总成的可靠性。通过具有橡胶材料的结构实现空气弹簧减震器总成的侧向力支撑作用，同时通过调节橡胶的角度为空气弹簧减震器总成提供足够的侧向力。所设置的侧向力缓冲机构不仅能够起到减少侧向力的作用，而且合理的利用了空气弹簧减震器总成的间隙空间，设计紧凑。
侧向力空气弹簧减震器缓冲机构缓冲作用衬套顶胶本实用新型弹簧减震器间隙空间减震器杆结构实现同轴安装橡胶材料支撑作用总成本紧凑橡胶

[发明专利]一种缓冲消能的桥梁抗震装置-CN201910134526.1有效
发明人：赵树青;尹锡军;董春晖 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2019-02-23 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲消能的桥梁抗震装置，属于桥梁领域，解决了现有桥梁抗震性能差，无法有效对横向波和纵向波进行缓冲消能的问题，其技术要点是：包括侧立柱、侧向缓冲消能板、桥梁抗震座和横梁板，横梁板两端固定在横梁板安装座上，当桥梁抗震座受到横向波动时，桥梁抗震座与侧立柱之间的侧向力通过侧向消能杆、安装于侧向减震腔内的侧向滑动板、减震垫和传递板以及安装于桥梁抗震座与侧立柱之间的若干侧向缓冲消能板进行缓冲消能，从而保证桥梁抗震座的稳定；当桥梁抗震座受到纵向拨动时，其挤压减震板，活塞杆的活塞压缩阻尼介质进行缓冲消能，从而实现桥梁抗震座的抗震，抗震效果好。
一种缓冲桥梁抗震装置

[实用新型]汽车悬架与车身连接的顶端连接板-CN200420021730.1无效
发明人：陆军 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2004-04-12 - 公布日： 2005-05-04 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架与车身连接的顶端连接板，其特点是：包括金属骨架、金属套管、侧向缓冲弹性体和垂向缓冲弹性体；金属骨架的中央设有一通孔，该通孔的孔口向下延伸一圈连接脚；侧向缓冲弹性体呈管状结构，其头部嵌入在金属骨架中央所设的通孔内，金属骨架的连接脚嵌入在侧向缓冲弹性体的管状结构的管壁内；金属套管镶嵌在侧向缓冲弹性体管内；垂向缓冲弹性体共两块，分别设在侧向缓冲弹性体两端的管口内，各垂向缓冲弹性体中央设有通孔
汽车悬架车身连接顶端

[发明专利]一种钢箱梁吊装限位缓冲装置-CN201810176455.7有效
发明人：张鸿;杨秀礼;刘修成;林树奎;游新鹏;华晓涛;程多云;李宁;徐杰;秦利升;金晓林;程茂林;夏昊;孟奎;李建强 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;上海同新机电控制技术有限公司
申请日： 2018-03-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上
一种钢箱梁吊装限位缓冲装置

[实用新型]一种钢箱梁吊装限位缓冲装置-CN201820295409.4有效
发明人：张鸿;杨秀礼;刘修成;林树奎;游新鹏;华晓涛;程多云;李宁;徐杰;秦利升;金晓林;程茂林;夏昊;孟奎;李建强 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;上海同新机电控制技术有限公司
申请日： 2018-03-03 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上
缓冲机构竖向侧向缓冲吊装限位缓冲装置混凝土桥面钢箱梁桥梁建设工程整体效率支架支撑涌浪箱梁海浪海域施工

[实用新型]一种侧向缓冲块-CN202022821711.9有效
发明人：倪建华;陈健;邢号彬;王耀川;刘海玲 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧向缓冲块，应用于汽车的开闭件，包括：车身侧缓冲块和开闭件侧缓冲块；车身侧缓冲块包括：固定部和滑动部；固定部的第一侧具有用于同汽车的车身配合的固定安装结构，固定部的第二侧与滑动部配合；滑动部一侧具有用于同开闭件侧缓冲块配合的斜面，另一侧为平面；斜面和平面远离开闭件开口的一端之间夹角为锐角；滑动部可滑动设置于固定部的第二侧，且滑动方向为沿着平面朝着开闭件开口的方向；第二侧与平面之间沿滑动方向设有阻尼结构；当滑动部受到开闭件侧缓冲块的压力大于其自身受到阻尼结构的阻力时会相对固定部滑动，从而实现了车身侧缓冲块的自适应调整，以保证了车身侧缓冲块与开闭件侧缓冲块始终处于接触状态。
一种侧向缓冲

[实用新型]一种具有防爆功能的空气采集装置-CN202320172444.8有效
发明人：杨杰;李永生 -专利权人：宁夏回族自治区石油化工环境科学研究院股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01N1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防爆功能的空气采集装置，包括箱体主体和缓冲防爆装置。本实用新型通过设置了缓冲防爆装置，在连接板内部所设夹持组件驱动配合下，可使两侧所设移动框同步相对带动夹板与夹架移动，使夹板与夹架进行采集罐主体的夹持稳固，同时在夹持稳固完成后，相接于移动框前后两侧的缓冲组件，可进行同步压缩或拉伸准备活动，来进行采集罐主体震荡缓冲减震活动，且在连接板左右两侧设置了侧向缓冲组件，侧向板内部所设的缓冲板，受弹簧片、第二阻尼器与缓冲弹簧配合下，进行倾斜支撑缓冲活动，来对箱体主体辅助侧向支撑，减少箱体主体震荡现象的出现，从而达到了采集罐辅助缓冲防爆与箱体主体侧向缓冲保护的优点。
一种具有防爆功能空气采集装置

[实用新型]发动机悬置装置和车辆-CN201921067176.3有效
发明人：徐林林;陈宇;杨福生;黄志超 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：所述悬置本体安装于所述悬置支架内，所述悬置支架的侧向设置有限位挡块，所述悬置本体的侧向设置有缓冲件，所述缓冲件与所述限位挡块相对应，用以缓冲所述发动机悬置装置沿第一方向的运动。该发动机悬置装置通过在悬置支架上设置限位挡块，在悬置本体上设置缓冲件，限位挡块与缓冲件组成用于限制侧向位移的限位机构，当发动机在车速突变受到侧向力的工况下，改善发动机在较大侧向力作用下与周围的零部件发生磕碰的情况
发动机悬置装置车辆

[实用新型]一体式差压变送器-CN202121578979.2有效
发明人：陶凯 -专利权人：苏州钰成凯自动化设备有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01L13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一体式差压变送器，包括主体，所述主体上设置有侧向缓冲装置和多重固定装置，所述侧向缓冲装置包括承接套、转动装置、连接装置和传动装置，所述承接套设置有两个，且分别对称安装在主体上，所述转动装置安装在两个承接套上，并且和两个承接套配合连接，主体上安装有所述连接装置，所述连接装置和所述多重固定装置配合连接，所述传动装置和主体配合连接，通过侧向缓冲装置的设计，当多楔带轮在进行使用时，在侧向缓冲装置的作用下，可以保证了多楔带轮在侧向的移动可以进行缓冲
体式变送器

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