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- [实用新型]一种平底钢岔管-CN201220491444.6有效
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伍鹤皋;汪洋;杜芳琴;苏凯;白建明
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武汉大学
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2012-09-24
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2013-03-13
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F16L41/02
- 本实用新型涉及一种平底钢岔管。本实用新型的平底钢岔管,包括主管、一端与主管的一端连通的左支锥、一端与主管的一端连通的右支锥、所述左支锥的一侧与右支锥的一侧贴靠并焊接固定;左支锥另一端和右支锥的另一端分别连通有左支管和右支管,所述主管、左支锥、右支锥左支管和右支管的底部均位于同一高程处。具有如下优点:平底钢岔管体型不同于其他钢岔管各管节轴线同一高程的原则,而是保证了各管节管底同一高程。管底同一高程具有独特的优势,在高压管道检修时可以自流排水,不需要采用水泵抽水或在钢岔管上留孔并接专用排水系统。
- 一种平底钢岔管
- [实用新型]整体铸造道岔-CN200520020220.7无效
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任红军
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任红军
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2005-01-28
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2006-08-23
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E01B7/12
- 一种整体铸造道岔,由岔心和翼轨等组成,它是将原组装道岔的22个组成件分离后留下长短心轨和翼轨共4件,然后用整体铸造的生产工艺再将4件一次性浇铸成一体,形成了由岔心和两翼轨组成的其岔心和翼轨相对位置永不变化的整体铸造道岔整体铸造道岔的岔心顶尖圆弧过渡处圆弧由组装道岔的R60增大到R95,使过渡圆角更加平滑,减轻了机车矿车通过时的冲击,翼轨的端头张角也由组装道岔的10°增大到15°,保证机车矿车的轮对通过时能够顺畅地无阻地进入道岔它的优点是,装用整体铸造道岔可基本上杜绝机车矿车通过时发生的穿岔翻车事故,而且大量地减少维修工作量,并延长了道岔使用寿命,是煤矿节资降低成本的一个途径,也是煤矿井下轨道运输最理想的道岔。
- 整体铸造道岔
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