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[外观设计]主驱动电机控制器-CN202030209986.X有效
发明人：谢洪道;林颖峰 -专利权人：博也汽车科技（宁波）有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：主驱动电机控制器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于控制汽车驱动电机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驱动电机控制器

[外观设计]主驱动组件-CN201630405956.X有效
发明人：朱冠军 -专利权人：卡尔迈耶（中国）有限公司
申请日： 2016-08-20 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： 15-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：主驱动组件；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于整经机领域；3．本外观设计产品的设计要点：在于形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
驱动组件

[发明专利]双主回路驱动装置及其控制方法-CN202110665251.1在审
发明人：申永鹏;王延峰;刘普;李海林;梁伟华;王明杰;王乾;张细政;杨小亮;贺振东;杜海明;和萍;武洁;邱洪波;郭磊磊;李从善;谢小品;袁小芳;刘东奇;刘迪;武克轩;王帅兵;孙嵩楠;李信波;闫增伟;于福星 -专利权人：郑州轻工业大学
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种双主回路驱动装置及其控制方法，由IGBT三相桥式逆变电路和SIC‑MOSFET三相桥式逆变电路构成双主回路；微控制器输出的PWM驱动信号联通多路选通器，多路选通器通过单刀双掷选通IGBT驱动与保护电路或SIC‑MOSFET驱动与保护电路；SIC‑MOSFET驱动与保护电路输出PWM驱动信号连接SIC‑MOSFET三相桥式逆变电路；IGBT驱动与保护电路输出PWM驱动信号连接IGBT三相桥式逆变电路微控制器输出的导通控制信号与多路选通器联通；多路选通器根据导通控制信号确定需要选通的主回路。根据IGBT和SIC‑MOSFET的损耗差值百分比，优化主回路选通控制方法，动态选择主回路。本发明可用于电驱动系统，提升驱动系统效率，对于提高电能利用效率，实现节能减排目标具有重要意义。
回路驱动装置及其控制方法

[实用新型]扶手带驱动系统-CN202020383741.3有效
发明人：蔡晓亮 -专利权人：通力电梯有限公司;通力股份公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B66B23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扶手带驱动系统，包括：控制器，其构造成输出控制信号；主驱动变频器，其构造成从控制器接收控制信号，并输出主控制信号给主驱动电机；主驱动电机，其构造成从主驱动变频器接收主控制信号，以驱动主摩擦轮；第二驱动变频器，其构造成经由光纤传输系统从主驱动变频器接收主控制信号，并输出第二控制信号给第二驱动电机；第二驱动电机，其构造成从第二驱动变频器接收第二控制信号，以驱动第二摩擦轮。
扶手驱动系统

[实用新型]双电机同步驱动型电池极片对辊机-CN201020508131.8无效
发明人：罗开亮;陈荼;茹雪景 -专利权人：珠海市光环自动化科技有限公司
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： H01M4/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双电机同步驱动型电池极片对辊机，包括一对轧辊、轧辊支撑装置及轧辊驱动装置；轧辊驱动装置包括主驱动电机、联控驱动电机、主驱动电机转速检测装置及联控驱动电机控制装置，主驱动电机驱动其中一个轧辊转动，主驱动电机转速检测装置感测主驱动电机的转速并将其反馈给联控驱动电机控制装置，联控驱动电机控制装置根据反馈的主驱动电机转速数据控制联控驱动电机，联控驱动驱动另一个轧辊电机的转动。本实用新型提供的电池极片轧机，通过设置主驱动电机转速检测装置及联控驱动电机控制装置，将主驱动电机和联控驱动电机联系起来，即利用主驱动电机的转速来控制联控驱动电机的转速，保证两台电机真正同步。
电机同步驱动电池

[发明专利]驱动装置、半导体装置及驱动方法-CN202111239562.8在审
发明人：五十岚征辉 -专利权人：富士电机株式会社
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H02M7/537 文献下载
摘要：本发明涉及驱动装置、半导体装置及驱动方法。驱动装置包括：驱动部，该驱动部根据从外部输入的控制信号驱动半导体元件的控制端子，该半导体元件具有第一主端子和第二主端子、及控制第一主端子和第二主端子之间的连接状态的控制端子，第一主端子和第二主端子与缓冲器并联连接；及驱动控制部，该驱动控制部在第一主端子和第二主端子之间的主端子间电压随着半导体元件的开关而变化了预定的基准电压差的期间内，与其它至少一部分期间相比，使驱动部的驱动能力下降。
驱动装置半导体方法

[发明专利]扶手带驱动系统及驱动自动扶梯的扶手带的方法-CN202010211636.6在审
发明人：蔡晓亮 -专利权人：通力电梯有限公司;通力股份公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B66B23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种扶手带驱动系统和驱动自动扶梯的扶手带的方法。扶手带驱动系统包括：控制器，其构造成输出控制信号；主驱动变频器，其构造成从控制器接收控制信号，并输出主控制信号给主驱动电机；主驱动电机，其构造成从主驱动变频器接收主控制信号，以驱动主摩擦轮；第二驱动变频器，其构造成经由光纤传输系统从主驱动变频器接收主控制信号，并输出第二控制信号给第二驱动电机；第二驱动电机，其构造成从第二驱动变频器接收第二控制信号，以驱动第二摩擦轮。
扶手驱动系统自动扶梯方法

[发明专利]一种主驱动系统及其控制方法-CN202310528359.5在审
发明人：堵利宾;叶蕾;吕旦;周小磊;吕展鹏;李永章;朱景龙;吴豪;邓飞;崔磊 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种主驱动系统及其控制方法，属于工程钻探机械技术领域，为了实现获得大范围转速和扭矩可调的液压驱动系统，所述主驱动系统包括动力源输出模块和动力输出模块，所述动力输出模块含有多个动力输出单元，所述多个动力输出单元为第一动力输出单元和至少一个第二动力输出单元，所述第二动力输出单元含有控制部件(6)，控制部件(6)能够控制所述第二动力输出单元是否输出动力。所述主驱动系统可以实现多档无极调速，调速与调扭范围大，动力分配自动离合控制，能效高，不停机无缝切换，无冲击，可靠性高。
一种驱动系统及其控制方法

[发明专利]主驱动装配工装及主驱动装配方法-CN202310412443.0在审
发明人：刘飞香;何其平;郑欣利;魏玎;李正祥;桑得雨 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本申请实施例涉及一种主驱动装配工装及主驱动装配方法，属于掘进机技术领域，旨在解决相关技术中装配主驱动系统中的齿轮和内齿圈时存在工伤风险大、费时费力及装调效率低的技术问题。该主驱动装配工装包括第一装调件、第二装调件和调整杆，第一装调件包括装调板和连接齿，连接齿连接于装调板的表面；第二装调件设置有连接槽及调整孔；调整杆可穿设于调整孔内；装调齿轮和内齿圈时，连接齿插设于内齿圈的齿槽内使用主驱动装配工装能够降低工伤风险，减少人力和时间，提高装配齿轮和内齿圈的效率。
驱动装配工装方法

[发明专利]串行通信系统的驱动电路及驱动方法-CN201611186421.3有效
发明人：韩军明;张兵照;彭杰;刘永旺 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：本申请提供的串行通信系统的驱动电路，包括模式控制器、预驱动电路和主驱动电路，其中，主驱动电路包括多个模式控制开关和至少一对差分开关。模式控制器用于生成模式控制信号传输给主驱动电路；预驱动电路用于将差分数字信号转换为差分控制信号传输给主驱动电路。主驱动电路根据模式控制信号控制多个模式控制开关的通断状态，工作在相应的工作模式。同时，主驱动电路根据差分控制信号控制差分开关的通断状态，将差分数字信号转换成与当前工作模式对应的驱动信号。该驱动电路通过控制主驱动电路内的模式控制开关的状态使主驱动电路工作在不同的工作模式下，因此，只需要一个芯片即可支持不同的传输协议标准，布局简单、成本低，而且，可靠性高。
串行通信系统驱动电路方法

[发明专利]一种风电机组双驱变桨系统及其同步控制方法-CN202211479600.1有效
发明人：李博;杨忾;余业祥;曾钰琳;肖杰;谢夏;阳静;王淋;胡华东;刘奇;刘红丹;罗天 -专利权人：东方电气风电股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电机组双驱变桨系统及其同步控制方法，方法包括：S1：将风电机组双驱变桨系统中两驱动器按主从拓扑结构设置，其中一个驱动器为主驱动器，另一个驱动器为从驱动器；S2：主驱动器中主速度控制器基于主位置控制器下发的主速度指令及获取的主电机的主实际速度，进行主电机的转矩控制；S3：从驱动器中前馈控制器基于获得的主驱动器与从驱动器的转矩指令的偏差，输出从速度控制器的转矩预调整数据；S4：从驱动器中从速度控制器基于主驱动器中主位置控制器下发的速度指令、从电机的从实际速度以及前馈控制器的预调整输出，控制从电机完成对主电机的转速追踪，实现从电机与主电机的转速及转矩同步。
一种机组双驱变桨系统及其同步控制方法

[发明专利]主伞骨、主伞骨驱动杆、主伞骨驱动装置及伞-CN201810992597.0在审
发明人：周继平;陈玮 -专利权人：周继平;陈玮
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： A45B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及伞的主伞骨、主伞骨驱动杆、主伞骨驱动装置及包括其的伞。所述主伞骨包括：主体，所述主体呈条状；以及齿轮部，所述齿轮部位于所述主体的一个末端处，所述主体与所述齿轮部固定在一起，并且所述主体基本上与所述齿轮部共面。
伞骨驱动装置

[实用新型]主伞骨、主伞骨驱动杆、主伞骨驱动装置及伞-CN201821399335.5有效
发明人：周继平;陈玮 -专利权人：周继平;陈玮
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： A45B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及伞的主伞骨、主伞骨驱动杆、主伞骨驱动装置及包括其的伞。所述主伞骨包括：主体，所述主体呈条状；以及齿轮部，所述齿轮部位于所述主体的一个末端处，所述主体与所述齿轮部固定在一起，并且所述主体基本上与所述齿轮部共面。
主伞骨齿轮部驱动装置驱动杆本实用新型齿轮部位末端处

[实用新型]主驱动机构-CN201720608576.5有效
发明人：陈晓飞 -专利权人：无锡先导智能装备股份有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种主驱动机构，包括转动安装在两块机架板之间的主动辊和被动辊；其特征是所述主动辊的辊轴与驱动装置的输出端直接连接；在所述两块机架板上转动安装连接板，连接板的一端连接在被动辊的辊轴两端，连接板的另一端和压力调节驱动装置连接，压力调节驱动装置驱动连接板转动使连接板的一端将被动辊压向或远离主动辊。本实用新型结构简单，通过传动辊之间的接触压力来提高极片的驱动传输效果并且能够提高传输精度。
驱动机构

[实用新型]扶梯主驱动装置-CN200720192275.5有效
发明人：姚洪斌;胡伟 -专利权人：浙江西子重工机械有限公司
申请日： 2007-11-05 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： B66B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扶梯主驱动装置，属自动扶梯的驱动部件类。本装置包括，轴承座、主驱动链轮、梯级驱动链轮、扶手驱动主动链轮、主驱动轴；其中：轴承座、主驱动链轮和梯级驱动链轮均至少有二个，所述的主驱动链轮的厚度为16mm，在所述主驱动链轮上设有轮辐和螺孔。所述的主驱动链轮上所设的轮辐为4～6个，呈均匀布置。在所述的轮辐上有2～4个螺孔，呈均匀布置在轮辐的内圆圈上。在所述的梯级驱动链轮的内圈上增设2～4个螺孔，它与所述的轮辐上的螺孔的数量需要保持一致，位置相互对应，通过螺栓相互连接固定。本实用新型结构简单、设计合理、取材容易、加工和安装极为方便，是理想可靠的扶梯主驱动装置，特别是主驱动的链轮装置部分。
扶梯驱动装置

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