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[发明专利]下压式网络变压器引脚回正机构-CN201610684466.7在审
发明人：邱晓霞 -专利权人：邱晓霞
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： H01F41/00 文献下载
摘要：本发明公开了下压式网络变压器引脚回正机构，包括底座、固定在所述底座上的支架，所述底座上设置有凹槽，所述支架顶部设置有向下的驱动装置，所述驱动装置的驱动端连接有矫正块，所述矫正块的底面设置有若干引针插孔，本发明的目的在于提供下压式网络变压器引脚回正机构，解决现有技术中对网络变压器的引针进行手工回正时操作繁琐、效率低下的问题，实现能够方便、快捷的对网络变压器引针进行回正的目的。
下压网络变压器引脚机构

[实用新型]一种防断裂的薄膜除尘收卷装置-CN201521078550.1有效
发明人：张小红;曾志明 -专利权人：许昌浩达塑胶制品有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B65H18/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防断裂的薄膜除尘收卷装置，包括主动侧辊、上托辊、被动侧辊、收卷辊和薄膜，所述上托辊的上方设有能够防止薄膜回缩的防回缩辊，所述主动侧辊、上托辊、被动侧辊和防回缩辊相对平行设置在机架上，且在主动辊、上托辊、被动侧辊和防回缩辊同一侧分别设有相对应的主动侧辊齿轮、上托辊齿轮、被动侧辊齿轮和防回缩辊齿轮，在主动侧辊齿轮的旁侧设有主动轮，所述主动轮通过链轮与电动机的驱动端传动连接；本装置通过设置防回缩辊从而使得薄膜在收卷过程中若出现断裂现象时不会回缩，并会通过相互啮合的上托辊齿轮和防回缩辊齿轮倒动上托辊和防回缩辊继续前进，方便对断裂的薄膜重新连接，提高了薄膜收卷时的安全性。
一种断裂薄膜除尘装置

[发明专利]一种倾斜回正结构、悬架及其应用车辆-CN201810616098.1在审
发明人：黄平 -专利权人：黄平
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B62K5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种倾斜回正结构，所述倾斜回正结构包括车架组件、摇臂安装组件、连接架组件、拉杆和回正装置，所述车架组件包括刹车盘，所述拉杆的一端与所述刹车盘转动连接，所述拉杆的另一端与所述摇臂安装组件转动连接，所述连接架组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件相对设置，所述回正装置包括拉伸阻尼器，所述拉伸阻尼器的一端固定连接在所述第一连接件上，所述拉伸阻尼器的另一端，固定连接在所述第二连接件上使用所述拉伸阻尼器来使车身自动回正，保证倒三轮车在转弯或者路面不平的情况时，不会发生侧翻，保证了人身安全。
拉伸阻尼第二连接件第一连接件回正拉杆安装组件车架组件回正装置转动连接连接架刹车盘摇臂倒三轮车人身安全相对设置应用车辆自动回正组件包括侧翻悬架车身转弯不平保证

[实用新型]一种模拟机脚蹬机构-CN201720153579.4有效
发明人：付俊霄 -专利权人：陕西瑞航科工贸发展有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G05G5/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及脚蹬机构技术领域，具体公开一种模拟机脚蹬机构，包括安装基座、信号采集组件、自动回正机构组件、脚踏板组件，所述安装基座包括底座、上保护壳，所述底座和上保护壳之间通过定位杆连接；所述自动回正机构组件包括连杆支座、第一连杆、第二连杆、回正支架、力感弹簧，所述第一连杆和第二连杆的两端均通过螺栓与连杆支座连接，所述力感弹簧安装在回正支架一侧，所述回正支架通过联动销钉与第一连杆连接；所述信号采集组件包括扇形轮、传动齿轮
一种模拟脚蹬机构

[实用新型]一种安全简便的调度绞车绳回正装置-CN201822241751.9有效
发明人：魏振全;李彭波;胡盼;马保祥;郝广启;张书彬;史晓峰;马遵传;徐建国;杜厚磊;高浩然;刘绍凯 -专利权人：枣庄矿业（集团）有限责任公司田陈煤矿
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B66D1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全简便的调度绞车绳回正装置，包括正轨道、斜巷轨道、调度绞车、绞车绳、回正设备、要松车辆、主道车绳轮，所述斜巷轨道设在正轨道的一侧，所述要松车辆设在斜巷轨道上，调度绞车设在正轨道上，所述主道车绳轮设在正轨道和斜巷轨道交叉口的一旁，绞车绳连接调度绞车和要松车辆，所述回正设备固定在正轨道和斜巷轨道交叉点的正轨道下。本实用新型利既矿山运输设备的设计，打破传统矿山运输机械斜巷车道设计的非安全性，又不会造成运输过程中的侧翻事故，回正设备和主道车绳轮的配合会使得要松车辆并道时安全并道，设备简单实用，可通过操作气缸，依靠气缸顶动，回正调度绞车绳，安全省力，现场使用效果较好宜推广使用。
调度绞车斜巷轨道回正轨道绳轮主道本实用新型安全简便回正装置绞车绳绞车矿山运输机械矿山运输设备安全省力车道设计连接调度现场使用运输过程交叉口气缸顶侧翻气缸斜巷配合安全

[发明专利]一种智能转向系统的角传动装置-CN201810581056.9在审
发明人：刘明昱 -专利权人：合肥长兴汽车配件有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：包括本体(9)，本体(9)中安装有输入轴总成、输出轴总成和助力总成，输入轴总成包括安装支架一(1)，其安装在本体(9)中，其内安装有扭力杆(3)，扭力杆(3)中套设有输入轴(2)，输入轴(2)的输出端套设有主动锥齿轮，转向传感器(4)与扭力杆(3)相连，输出轴总成包括安装支架二(7)，其安装在本体(9)内，其上安装有输出轴(6)，输出轴(6)上安装有被动锥齿轮(8)，助力总成包括助力电机(13)，其输出轴上安装有主动直齿轮其可实现三种工作模式，通过控制助力电机可实现方向盘转动助力、自动转动和主动回正。
输出轴扭力杆角传动装置输出轴总成输入轴总成安装支架助力电机转向系统输入轴被动锥齿轮方向盘转动主动直齿轮主动锥齿轮转向传感器工作模式输出端套主动回正自动转动智能直齿轮中套

[发明专利]一种呼叫中心实现主动回呼的方法及其主动回呼系统-CN200510076848.3无效
发明人：罗彬彬;杨德荣;叶伟 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2005-06-17 - 公布日： 2006-12-20 - 主分类号： H04M3/51 文献下载
摘要：一种呼叫中心实现主动回呼的方法及其主动回呼系统，包括呼叫中心回呼业务受理流程和主动回呼系统回呼用户流程；其中主动回呼系统回呼用户流程包括：1.系统定时扫描业务数据库并提取用户信息；2.判断用户的回呼类型，如果为即时回呼则继续，如果是预约回呼，进一步判断是否到达预约时间，如到达预约时间，则继续，否则返回步骤1；3.根据用户信息中的技能号请求占用能够受理该用户所请求业务的人工坐席；4.成功后系统根据用户信息中的电话号码主动回呼用户；5.回呼用户成功后连接坐席和用户，坐席受理用户业务。
一种呼叫中心实现主动方法及其系统

[实用新型]一种立式破机主轴轴承专用稀油润滑结构-CN201820824952.9有效
发明人：冯万磊;符海龙;窦龙;张国峰 -专利权人：河南三和水工机械有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：一种立式破机主轴轴承专用稀油润滑结构包括被动回油管路以及供油管路，所述被动回油管路包括用于与油箱连通的被动回油口以及用于与立式破碎机的润滑油出口连通的进油口，进油口与被动回油口之间的被动回油管路上并联有主动回油管路，所述主动回油管路上串接有回油泵，所述被动回油口与主动回油管路之间的被动回油管路上设有用于控制润滑油通断的控制阀。本实用新型的一种立式破机主轴轴承专用稀油润滑结构包括主动回油管路，主动回油管路通过回油泵将润滑油抽出，避免了稠化的润滑油积聚，从而防止了润滑油泄漏，保证了轴承的可靠性。
回油管路润滑结构主轴轴承破机稀油回油管回油口润滑油本实用新型回油泵进油口连通立式破碎机润滑油出口润滑油泄漏供油管路控制阀并联稠化串接通断油箱轴承积聚抽出保证

[发明专利]一种道路井盖偏移矫正设备-CN202010192299.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：东阳韵源自动化科技有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E03F5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路井盖偏移矫正设备，包括壳体，所述壳体上侧设有井盖，所述井盖内设有两个下水孔，所述壳体内设有空腔，所述空腔内设有带传动装置，所述带传动装置包括转动设置在所述空腔下端壁的主动轮轴，所述主动轮轴上固定设有主动锥齿轮与从动齿轮，所述主动锥齿轮位于所述从动齿轮上侧，本发明可在井盖发生偏移之后，检测到井盖偏移开始工作通过绳索自动回正井盖，有效减少因井盖偏移脱落导致的行人和车辆受伤受损事故，并且在使用过程中可定时疏通井盖上的下水孔以防止下水孔堵塞
一种道路井盖偏移矫正设备

[发明专利]手工电弧焊模拟焊枪-CN200710054564.3无效
发明人：薛金保;邹林;张建勋;王启宇;卫建良;聂敏;裴怡;梁振新;黄挺;王莉红 -专利权人：中国石油天然气第一建设公司
申请日： 2007-06-14 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本发明提出的手工电弧焊模拟焊枪主要由步进电机(1)、模拟焊条(2)和主动轮(5)、焊枪手把(9)及装夹把手(10)构成；其中模拟焊条安装在直线轴承(3)中，主动轮与从动轮(6)从两侧对模拟焊条加以摩擦夹紧；主动轮安装在步进电机的电机轴上。步进电机工作由控制电路控制，用于精确控制主动轮带动模拟焊条回抽、归位或停止移动以模拟焊条的焊接过程。本发明主要是针对焊条电弧焊的焊接特点，通过控制模拟焊枪的动作，当焊工手持焊枪进行焊接操作时，焊枪能产生真实的动作反馈，控制电路根据检测到的不同的情况，控制电机的正转、停止、反转以及按某一固定速度值旋转。
手工电弧焊模拟焊枪

[实用新型]手工电弧焊模拟焊枪-CN200720090706.7有效
发明人：薛金保;邹林;张建勋;王启宇;卫建良;聂敏;裴怡;梁振新;黄挺;王莉红 -专利权人：中国石油天然气第一建设公司
申请日： 2007-06-14 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型提出的手工电弧焊模拟焊枪主要由步进电机(1)、模拟焊条(2)和主动轮(5)、焊枪手把(9)及装夹把手(10)构成；其中模拟焊条安装在直线轴承(3)中，主动轮与从动轮(6)从两侧对模拟焊条加以摩擦夹紧；主动轮安装在步进电机的电机轴上。步进电机工作由控制电路控制，用于精确控制主动轮带动模拟焊条回抽、归位或停止移动以模拟焊条的焊接过程。本实用新型主要是针对焊条电弧焊的焊接特点，通过控制模拟焊枪的动作，当焊工手持焊枪进行焊接操作时，焊枪能产生真实的动作反馈，控制电路根据检测到的不同的情况，控制电机的正转、停止、反转以及按某一固定速度值旋转
手工电弧焊模拟焊枪

[发明专利]一种用于区分不换位同塔双回线路故障类型的方法-CN201410171961.9有效
发明人：郝治国;张世锋;晁光;董梁;张军;黄鸣宇 -专利权人：西安交通大学;国网宁夏电力公司电力科学研究院;国家电网公司
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于区分不换位同塔双回线路故障类型的方法，首先，当不换位同塔双回线路发生故障后，通过电流电压互感器实时采集不换位同塔双回线保护安装处的电压、电流信息；其次，利用六序分量变换法提取双回线正序同反序电流、负序同反序电流及零序同反序电流分量，并计算正序电流反序分量和同序分量之间的相对相角、负序电流反序分量和正序电流反序分量之间的相对相角；然后判断不换位同塔双回线是发生同名相跨线故障、单回线故障还是非同名相跨线故障；能够正确区分不换位同塔双回线路单回线故障、同名相跨线故障以及非同名相跨线故障；可以在同塔双回线不换位、线路参数不对称较为严重时依然保持优良的故障甄别能力。
一种用于区分换位塔双回线路故障类型方法

[实用新型]一种主动盘回油电控离合器-CN202022975612.6有效
发明人：刘年芬;宋银胜;周星;盛英秀 -专利权人：温州奕龙汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动盘回油电控离合器，包括主动轴，所述主动轴的上部固定连接在主动盘的内孔里，所述主动盘的小直径外圆与轴承内孔配合，轴承的外圆固定连接在后盖的轴承孔内，所述后盖上方设置有前盖，所述主动轴的上端固定连接在主动盘的中间孔内，所述主动盘的上端面和下端面均设置有迷宫槽，所述主动盘的一侧内部设置有储油腔，所述主动盘的另一侧内部设置有回油道，所述回油道靠近主动盘中部的一侧设置有回油腔，所述主动盘一侧的外圆中部设置有凸起的挡油块。本实用新型中，回油孔设计在主动盘上，有效提高了回油速度，减少离合器分离时间，提升了离合器的反应速度，值得大力推广。
一种主动盘回油电控离合器

[发明专利]轮毂电机驱动车辆的方向盘回正系统-CN201310711297.8有效
发明人：王志福;周杨 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B62D15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轮毂电机驱动车辆的方向盘回正系统，回正系统包括：安装在方向盘转向轴上的回正弹簧，用于提供方向盘的转动手感和回正转矩；拉力测试弹簧，用于实现感应磁棒的线性运动和回复；感应磁棒，用于与高频感应线圈的磁场作用该系统不仅提供了在线控转向下的驾驶员转向路感和方向盘回正转矩，同时能够提供方向盘的准确绝对转向角位置，为车辆的准确转向提供保障。
轮毂电机驱动车辆方向盘系统

[发明专利]多桥转向车辆的正回装置-CN200910265327.0有效
发明人：詹纯新;刘权;王启涛;宁介雄;张建军;张虎 -专利权人：长沙中联重工科技发展股份有限公司
申请日： 2009-12-29 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种多桥转向车辆的正回装置，其包括：弹性元件，该弹性元件的一端部通过第一球铰活动连接至转向垂直摇臂，另一端部通过第二球铰活动连接至调整座上，该调整座固定于多桥转向车辆的车架体上。本发明的正回装置使多桥转向车辆曲线行驶时自动回正保持直线行驶的功能，尤其是高速行驶时效果更加明显。本方法可衰减多桥转向车辆行驶时后转向桥车轮摆振的现象，从而提高车辆的操纵稳定性。另外，通过设置调整座，可使弹性元件的安装位置可调，实现同一正回装置安装到转向系统的不同部位，安装方式灵活多变。
转向车辆装置