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[实用新型]水冷中冷器和车辆-CN202222963014.6有效
发明人：王三星 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水冷中冷器和车辆，所述水冷中冷器包括进气室和换热芯体，所述进气室的长度方向的一侧设有进气口，所述进气室内设有导流件；所述换热芯体设于所述进气室的长度方向的另一侧，所述换热芯体与所述进气室连通本实用新型实施例的水冷中冷器工作时，热气体从进气口进入进气室内，在进气室内导流件的引导作用下，较均匀地分布在进气室内；进气室内分布较均匀的热气体进入换热芯体后，可以在换热芯体内较均匀的分布，从而避免换热芯体内产生气流集中区
水冷中冷器车辆

[实用新型]发动机中冷器-CN200920225321.6无效
发明人：赵峰;李克锋;赵涛 -专利权人：山东嘉鑫换热器有限公司
申请日： 2009-08-29 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型为发动机中冷器，主要包括散热体，散热体上加装有进气口和出气口，特点是散热体由片状的散热单元层叠而成，每个散热单元由中间体和两端部的焊接体组成，中间体内设有内空腔，焊接体上开有通孔；所述通孔连通内空腔
发动机中冷器

[实用新型]中冷器试压夹具-CN200920187819.8无效
发明人：袁斌;李昌辉 -专利权人：庄少楼
申请日： 2009-09-29 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中冷器试压夹具，包括第一固定板，第二固定板，第三固定板，固定块，把手，所述第一固定板通过螺纹连接在所述把手上，所述固定块固定在所述第二固定板上，且通过螺纹连接固定在所述把手上，所述第三固定板和所述第二固定板之间设置有橡胶垫
中冷器试压夹具

[实用新型]铝板翅式中冷器-CN200920187817.9无效
发明人：郭钊;王兆荣 -专利权人：庄少楼
申请日： 2009-09-29 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝板翅式中冷器，包括由封条、翅片和隔板组成的芯体，封头，固定板，所述封头包括上封头、下封头、左封头、右封头，所述上封头焊接有出水口，所述下封头焊接有进水口，所述左封头焊接有进气口，所述右封头焊接有出气口本实用新型通过在一个芯体上同时实现了中冷器和水箱两种产品的功能，既能达到较高的散热效率，又保证了散热系统具有较小的体积和重量，减少安装产品时所需的空间，有利于系统布置。
铝板翅式中冷器

[实用新型]新型车用中冷器-CN200820239004.5无效
发明人：沈键;武斌 -专利权人：山东同创汽车散热装置股份有限公司
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F28D1/04 文献下载
摘要：一种新型车用中冷器，包含有上边板(6)、散热板(3)和下边板(2)；散热板(3)设置有在两端的通腔(31)和在中部的连接两端的通槽(32)，两件散热板(3)设置为其通槽(32)相对联接并组成一条通槽(32多个散热板组连接在一起并上端设置为与上边板(6)联接且下端设置为与下边板(2)联接，上边板(6)的两端设置有与散热板(3)相对应的通腔，散热板(3)外侧设置有凹槽(33)并内翅片(5)的端面设置在其凹槽(33)中。
新型车用中冷器

[实用新型]空压机的中冷器-CN200620104277.X无效
发明人：朱乐顺;朱军彪 -专利权人：朱乐顺
申请日： 2006-06-02 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空压机的中冷器，中冷器为一体铸造而成波纹管，在波纹管两端上设有进气孔和出气孔，在波纹管上还设有泄荷装置。本实用新型具有热导性好，抗震性能强，安全性好，使用寿命长，形状美观的特点。
空压机中冷器

[外观设计]中冷器出水管-CN201630214093.8有效
发明人：李更新 -专利权人：金乡县奔腾油管有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1、本外观设计的名称中冷器出水管；2、本外观设计产品的用途中冷器管件；3、本外观设计产品的要点在于产品的整体外形；4、最能表现本外观设计要点的图片或照片立体图。
中冷器出水管

[外观设计]中冷器（W27）-CN201930667980.4有效
发明人：李红梅 -专利权人：重庆盈然贸易有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中冷器（W27）。2.本外观设计产品的用途：用于对车辆进行散热。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
中冷器 w27

[外观设计]中冷器（CR901679）-CN202230226996.3有效
发明人：陈辉龙 -专利权人：陈辉龙
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中冷器（CR901679）。2.本外观设计产品的用途：用于降低发动机的进气温度的装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
中冷器 cr901679

[实用新型]一种新型汽车中冷器和空调冷凝器的组合装置-CN201220263314.7有效
发明人：毛云;张振兴;金吉刚;杨安志;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-06 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车中冷器和空调冷凝器的组合装置，包括中冷器和冷凝器，中冷器和冷凝器均设在汽车机舱内，中冷器通过四个分别在中冷器四个角上的支架固定在汽车的水箱上，冷凝器包括螺线排列的冷凝管，中冷器主体为长条形管，中冷器设在靠近冷凝管中部的一侧。中冷器中冷器设在靠近冷凝管中部的一侧的设计，既保证了中冷器的换热效率，又保证了汽车空调的制冷效果。且本装置结构简单，体积较小，易于实现。
一种新型汽车中冷器空调冷凝器组合装置

[实用新型]一种中冷器气侧密封结构-CN201820326857.6有效
发明人：张波;刘国栋;李继光;高明春 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中冷器气侧密封结构，包括中冷器本体和中冷器壳，中冷器本体与中冷器壳之间建立一种可变间隙，在中冷器装配时，弹簧片受压变形使该间隙变大，装配方便且易于检验装配效果；装配完成后由弹簧片弹起恢复原形这样中冷器本体与中冷器壳装配要求宽松则可以适当放宽装配尺寸公差，中冷器本体和中冷器壳制造成本降低。在发动机运行时，特别是运行工况多变时，由于较好的密封效果，增压空气全部从中冷器换热片间穿过，减少干扰中冷效果的变量，更有效地控制中冷后空气温度，优化燃烧，提高热效率。
中冷器装配侧密封结构密封效果弹簧片冷器本实用新型有效地控制尺寸公差间隙减小减少干扰可变间隙冷器换热受压变形运行工况增压空气制造成本装配方便热效率弹起穿过燃烧发动检验优化恢复

[实用新型]水冷中冷器组件及具有该组件的发动机和车辆-CN201520719157.X有效
发明人：胡济平 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水冷中冷器组件及具有该组件的发动机和车辆，所述水冷中冷器组件，包括中冷器和气室，所述中冷器上设有至少一个隔板，所述隔板卡装在所述气室上。本实用新型中的水冷中冷器组件，通过在中冷器上增加至少一个隔板，可增加中冷器底部的约束，中冷器底部与气室之间有适当的距离，对中冷器可以起到支撑固定作用，减小中冷器工作过程中的振动；此外，通过将密封条安在隔板上，再与气室密封连接，可以保证安装过程中密封条不脱落，消除中冷器因密封条压缩量而引起的密封和装配问题。
水冷中冷器组件具有发动机车辆

[实用新型]一种中冷器及具有其的发动机总成和车辆-CN201620641285.1有效
发明人：李腾 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中冷器及具有其的发动机总成和车辆。所述中冷器包括邻近所述中冷器的出气口(2)设置的冷凝液收集器(4)，所述冷凝液收集器(4)的位置高度低于所述中冷器的出气口(2)的位置高度，用于收集在所述中冷器内形成的EGR废气冷凝液。本实用新型的中冷器具有邻近中冷器的出气口设置且位置高度低于中冷器的出气口的位置高度的冷凝液收集器，以收集在中冷器内形成的EGR废气冷凝液。从而避免EGR废气冷凝液积存在中冷器内，以避免中冷器被腐蚀。
一种中冷器具有发动机总成车辆

[实用新型]中冷管连接结构及发动机系统-CN202022440035.0有效
发明人：谭腾;聂涛;陈翔;孙俊 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中冷管连接结构及发动机系统，该中冷管连接结构包括中冷器、中冷管、连接管和柔性连接件，所述连接管的一端连接于所述中冷器，另一端连接于所述中冷管，所述柔性连接件连接于所述中冷器和所述中冷管，且所述柔性连接与所述中冷器和/或所述中冷管为柔性连接。该发动机系统包括上述中冷器连接结构。本实用新型提供的中冷管连接结构及发动机系统中，由于设置了与中冷器和中冷管连接的柔性连接件，一方面对连接管与中冷器、中冷管的连接进行了加固，防止连接管脱出，另一方面柔性连接件实现了中冷器和中冷管的柔性连接
中冷管连接结构发动机系统

[实用新型]一种带有固定结构的汽车中冷器管路-CN201922104097.1有效
发明人：李妙懿 -专利权人：天津卓帛科技发展有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有固定结构的汽车中冷器管路，属于中冷器管路技术领域，包括中冷器管路固定架，所述中冷器管路固定架包括固定环、支撑脚和固定板，所述固定环底部通过支撑脚与固定板固定连接，中冷器管路固定架与中冷器管路可拆卸连接，固定环通过固定耳、螺孔、螺栓和螺母将中冷器管路紧紧箍住，随时可根据发动机固定支架上的安装螺孔的位置，调节中冷器管路固定架在中冷器管路上的位置，便于安装，中冷器管路通过中冷器管路固定架底部的固定板与发动机固定支架可拆卸连接，固定板两侧均开设有安装螺孔，安装后中冷器管路位于固定板中间，固定板两侧受力平衡，不易于断裂，增加中冷器管路固定架的使用寿命。
一种带有固定结构汽车中冷器管路