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[发明专利]一种电动液驱动活塞式氢气压缩机及压缩方法-CN201910732616.0在审
发明人：尹智 -专利权人：尹智
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F04B41/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动液驱动活塞式氢气压缩机及压缩方法，涉及压缩机技术领域，包括液压换向系统、第一两级压缩缸、第二两级压缩缸、气体冷却装置和气体管路，第一两级压缩缸和第二两级压缩缸串联布置，实现四级压缩，液压换向系统通过电机驱动油泵向液压系统供油，分别为第一两级压缩缸和第二两级压缩缸提供动力，气体冷却装置分别为第一两级压缩缸和第二两级压缩缸的两级压缩降温，油箱还连接有循环散热的冷却装置，气体管路上设置有进气阀该压缩机实现了氢气的四级增压压缩，并解决了压缩散热问题，提高了压缩效率，另外该压缩机还具有稳定性高、震动小、控制灵活等优点。
两级压缩压缩气体冷却装置液压换向系统氢气压缩机驱动活塞压缩机压力表压缩机技术领域电机驱动油泵高压气出口中压气出口串联布置冷却装置气体管路散热问题四级压缩四级增压循环散热压缩效率液压系统氢气进气阀气体管供油油箱震动灵活

[发明专利]一种电动液驱动活塞式氢气压缩机及压缩方法-CN202080050915.7有效
发明人：尹智 -专利权人：青岛康普锐斯能源科技有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F04B41/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动液驱动活塞式氢气压缩机及压缩方法，涉及压缩机技术领域，包括液压换向系统、第一两级压缩缸、第二两级压缩缸、气体冷却装置和气体管路，第一两级压缩缸和第二两级压缩缸串联布置，实现四级压缩，液压换向系统通过电机驱动油泵向液压系统供油，分别为第一两级压缩缸和第二两级压缩缸提供动力，气体冷却装置分别为第一两级压缩缸和第二两级压缩缸的两级压缩降温，油箱还连接有循环散热的冷却装置，气体管路上设置有进气阀该压缩机实现了氢气的四级增压压缩，并解决了压缩散热问题，提高了压缩效率，另外该压缩机还具有稳定性高、震动小、控制灵活等优点。
一种电动驱动活塞氢气压缩机压缩方法

[实用新型]一种电动液驱动活塞式氢气压缩机-CN201921291164.9有效
发明人：尹智 -专利权人：尹智
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F04B41/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动液驱动活塞式氢气压缩机，涉及压缩机技术领域，包括液压换向系统、第一两级压缩缸、第二两级压缩缸、气体冷却装置和气体管路，第一两级压缩缸和第二两级压缩缸串联布置，实现四级压缩，液压换向系统通过电机驱动油泵向液压系统供油，分别为第一两级压缩缸和第二两级压缩缸提供动力，气体冷却装置分别为第一两级压缩缸和第二两级压缩缸的两级压缩降温，油箱还连接有循环散热的冷却装置，气体管路上设置有进气阀、高压气出口阀、中压气出口阀和多个压力表该压缩机实现了氢气的四级增压压缩，并解决了压缩散热问题，提高了压缩效率，另外该压缩机还具有稳定性高、震动小、控制灵活等优点。
一种电动驱动活塞氢气压缩机

[发明专利]两级热管EGR冷却器-CN200810063527.3有效
发明人：陆国栋;安晓平;张首都;叶万鑫;褚礼亚 -专利权人：浙江银轮机械股份有限公司
申请日： 2008-06-25 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种两级热管式EGR冷却器，其主要由两端分别设废气进口和废气出口的壳体、两级其加热段设置在所述壳体内部的热管组成。所述热管由首尾依次连通的加热段、蒸汽管、冷凝段、冷凝管四段管体组成，所述两级热管的加热段在壳体内沿废气流向先后排列，所述两级热管的冷凝段沿散热风吹向重叠布置。所述两级热管中，第一、二级热管内分别采用水和甲醇做冷却介质。本发明的原理是采用热管技术对废气进行冷却，具有较好的冷却效果。另外，两级热管的合理组成，以及两种散热介质的有交配合，更进一步提高了冷却器的降温效果。
两级热管 egr 冷却器

[实用新型]两级热管EGR冷却器-CN200820088911.4有效
发明人：陆国栋;安晓平;张首都;叶万鑫;褚礼亚 -专利权人：浙江银轮机械股份有限公司
申请日： 2008-06-25 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： F28D15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两级热管式EGR冷却器，其主要由两端分别设废气进口和废气出口的壳体、两级其加热段设置在所述壳体内部的热管组成。所述热管由首尾依次连通的加热段、蒸汽管、冷凝段、冷凝管四段管体组成，所述两级热管的加热段在壳体内沿废气流向先后排列，所述两级热管的冷凝段沿散热风吹向重叠布置。所述两级热管中，第一、二级热管内分别采用水和甲醇做冷却介质。本实用新型的原理是采用热管技术对废气进行冷却，具有较好的冷却效果。另外，两级热管的合理组成，以及两种散热介质的有交配合，更进一步提高了冷却器的降温效果。
两级热管 egr 冷却器

[实用新型]永磁双螺杆两级压缩空气压缩机-CN201620001178.2有效
发明人：黄俊锋 -专利权人：泉州市华德机电设备有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F04C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了永磁双螺杆两级压缩空气压缩机，包括空滤、电器箱、永磁电机、中心托架、两级压缩机头、油气桶、最小压力阀、温控阀、油滤座、散热器、出气管、风箱、箱体，所述出气管与风箱连接，所述电器箱、空滤、永磁电机、中心托架、两级压缩机头依次连接，所述两级压缩机头上方安装有进气阀，所述二级压缩机头通过管路与油气桶连接，所述油气桶上设有最小压力阀和温控阀，所述油气桶延伸管路经散热器与风箱连接，所述油气桶与风箱之间的连接的管路上安装有油滤座，所述散热器与风箱正面连接，所述散热器的热出风口设置于风箱背面。
永磁螺杆两级压缩空气压缩机

[实用新型]一种两级压缩高效节能空气压缩机-CN201721346350.9有效
发明人：曾燕平 -专利权人：浙江康普泰动力科技有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两级压缩高效节能空气压缩机，包括空滤、电器箱、永磁电机、中心托架、两级压缩机头、油气桶、最小压力阀、温控阀、油滤座、散热器、出气管、风箱、箱体，所述出气管与风箱连接，所述电器箱、空滤、永磁电机、中心托架、两级压缩机头依次连接，所述两级压缩机头上方安装有进气阀，所述二级压缩机头通过管路与油气桶连接，所述油气桶上设有最小压力阀和温控阀，所述油气桶延伸管路经散热器与风箱连接，所述油气桶与风箱之间的连接的管路上安装有油滤座，所述散热器与风箱正面连接，所述散热器的热出风口设置于风箱背面；本实用新型在于采用两级压缩机头替换原有的单级压缩机头并结合特殊的结构设计，提高了压缩效率、更节能。
一种两级压缩高效节能空气压缩机

[实用新型]一种新型多功能散热器-CN201320057340.9有效
发明人：赵立地 -专利权人：赵立地
申请日： 2013-01-27 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F24D13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型多功能散热器，包括两根散热平行的纵管和设置于纵管之间的若干平行设置的横管，其纵管的顶端设置有水密封件；所述水密封件包括设置于纵管顶端的两级凹槽，两级凹槽内分别设置有密封垫，两级凹槽内设置有堵头，堵头上设置有两级凸台，两级凸台与两级凹槽配合连接；所述纵管的下端设置有电热组件。本实用新型具有以下的优点：用于可以根据实际的需要来选择电发热或者水加热，能实现两种独立的加热功能，使用方便；连接管之间避免了焊接的方式，简化了结构，同时具有良好的密封性，方便了维修。
一种新型多功能散热器

[发明专利]一种发动机进气增压及空滤自洁装置及其使用方法-CN201310341710.6在审
发明人：赵永胜 -专利权人：赵永胜
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气增压及空滤自洁装置及其使用方法，该装置包括竖直并行对称设置、且通过气体管道连通的第一组两级过滤单元和第二组两级过滤单元，通过气体管道竖直设置、且与第一组两级过滤单元和第二组两级过滤单元连通的第三组过滤单元，配合设置在第一组两级过滤单元、第二组两级过滤单元和第三组过滤单元彼此之间的连通处、且用于控制相应滤清器开通或关闭的控制单元，以及分别通过气体管道连通至第一组两级过滤单元、第二组两级过滤单元和第三组过滤单元下方的鼓风机该发动机进气增压及空滤自洁装置及其使用方法，可以克服现有技术中能耗大、散热性能差和使用寿命短等缺陷，以实现能耗小、散热性能好和使用寿命长的优点。
一种发动机增压装置及其使用方法

[实用新型]一种发动机进气增压及空滤自洁装置-CN201320480728.X有效
发明人：赵永胜 -专利权人：赵永胜
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：实用新型公开了一种发动机进气增压及空滤自洁装置，包括竖直并行对称设置、且通过气体管道连通的第一组两级过滤单元和第二组两级过滤单元，通过气体管道竖直设置、且与第一组两级过滤单元和第二组两级过滤单元连通的第三组过滤单元，配合设置在第一组两级过滤单元、第二组两级过滤单元和第三组过滤单元彼此之间的连通处、且用于控制相应滤清器开通或关闭的控制单元，以及分别通过气体管道连通至第一组两级过滤单元、第二组两级过滤单元和第三组过滤单元下方的鼓风机该发动机进气增压及空滤自洁装置，可以克服现有技术中能耗大、散热性能差和使用寿命短等缺陷，以实现能耗小、散热性能好和使用寿命长的优点。
一种发动机增压装置

[发明专利]耐受高低温冲击的内部温度自动调节装置-CN202211049627.7在审
发明人：乔嵘;杨启;严德斌;雷秀军;叶鹏;李祥狮 -专利权人：合肥富煌君达高科信息技术有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G03B17/55 文献下载
摘要：本发明公开了耐受高低温冲击的内部温度自动调节装置，包括：内壁；散热鳍片，上述散热鳍片构建于内壁一侧；空气夹层，上述空气夹层置于上述内壁与上述散热鳍片间；两级调节液压螺栓，上述两级调节液压螺栓配置以随温度伸缩于相机内腔与内壁间，上述两级调节液压螺栓伸出状态将内壁沿空气夹层的厚度方向向散热鳍片挤压。从而解决了相机保温及散热问题，使相机自动感知内部温度变化，并随温度变化自动调节相机内部温度，使相机具备高温散热效果好及低温保温效果好的优点。
耐受低温冲击内部温度自动调节装置

[发明专利]基于两级相变一级液冷散热技术的加固机箱-CN201811286284.X在审
发明人：陈立斌;赵川;迟静;魏红珍;吴学勇;王跃礼 -专利权人：天津七所精密机电技术有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于两级相变一级液冷散热技术的加固机箱，设置有液体流道的箱体组件+均温导轨板的散热设计，经过优化设计的液冷流道和均温板提高了装置的散热性能，这种两级相变一级液冷散热技术的加固机箱的优点是不仅抗电磁干扰、抗振动、噪声值大幅低于传统加固机箱，其散热性能卓越，满足大功率主板/显卡及高热功率密度机箱的散热需求，该机箱可用于航海、电厂、化工等诸多领域。
加固机液冷散热两级散热性能抗电磁干扰高热功率散热设计散热需求箱体组件液冷流道液体流道优化设计导轨板均温板抗振动密度机均温可用显卡主板噪声航海电厂

[实用新型]一种基于两级相变一级液冷散热技术的加固机箱-CN201821781254.1有效
发明人：陈立斌;赵川;迟静;魏红珍;吴学勇;王跃礼 -专利权人：天津七所精密机电技术有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于两级相变一级液冷散热技术的加固机箱，设置有液体流道的箱体组件+均温导轨板的散热设计，经过优化设计的液冷流道和均温板提高了装置的散热性能，这种两级相变一级液冷散热技术的加固机箱的优点是不仅抗电磁干扰、抗振动、噪声值大幅低于传统加固机箱，其散热性能卓越，满足大功率主板/显卡及高热功率密度机箱的散热需求，该机箱可用于航海、电厂、化工等诸多领域。
加固机液冷散热两级散热性能本实用新型抗电磁干扰高热功率散热设计散热需求箱体组件液冷流道液体流道优化设计导轨板均温板抗振动密度机均温可用显卡主板噪声航海电厂

[发明专利]两级气缸-CN201710183145.3在审
发明人：王博 -专利权人：王博
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：一种两级气缸，属于气缸技术领域，解决了现有的气缸伸缩比较小的问题，它包含一级缸筒、一级活塞、二级缸筒、二级活塞和二级活塞杆，一级缸筒的两端均以端盖密封，一级活塞设置在一级缸筒内；二级缸筒设置在一级活塞的与进排气孔一相远的一侧，二级缸筒的一端设置在一级缸筒的内部并与一级活塞密封连接，二级缸筒的另一端设置在一级缸筒的外部并以端盖密封，二级缸筒同时也是一级活塞杆，随一级活塞往复运动；二级活塞设置在二级缸筒内，二级活塞杆设置在二级活塞的与一级活塞相远的一侧，二级活塞杆的一端与二级活塞固定连接，二级活塞杆的另一端设置在二级缸筒的外部；本发明用于直线往复运动。
两级气缸

[发明专利]两级喷油器-CN200810001090.0有效
发明人：约瑟·罗兰·罗德里盖斯;阿兰·蒂佩尔 -专利权人：伊斯帕诺－絮扎公司
申请日： 2008-01-22 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：所述喷油器带有两个阀门(7，10)，所述阀门以不同的燃油压力打开，从而建立一种主燃油油路流动状态，然后再形成副燃油油路流动状态，所述喷油器的特征是，主燃油油路流动状态通过限孔(21)增加燃油流量，限孔(
两级喷油器

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