专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种十九芯成缆机-CN201620282394.9有效
  • 丁少清 - 江苏沪越机械设备有限公司
  • 2016-04-07 - 2016-08-17 - H01B13/00
  • 本实用新型公开了一种十九芯成缆机,所述芯兰盘的右端周向分别均匀设有个瓷眼和个填充料,所述第一上设有孔导线,所述孔导线位于第一法兰的右侧,所述第二上分别设有第二六孔导线和十二孔导线,所述第二六孔导线和十二孔导线分别位于第二法兰的左右两侧,所述第的右端设有线盘架,所述第一与第二之间和第二与第之间均设有模具,所述模具的下端设有模具座,所述模具座固定在总支架上,所述第一、第二和第均为空心轴,且第一、第二、第和模具同轴线。
  • 一种十九芯成缆机
  • [实用新型]一种小型农机变速箱-CN201922259782.1有效
  • 武玉峰 - 潍坊三山机械有限公司
  • 2019-12-13 - 2020-07-17 - F16H3/20
  • 包括箱体和装配在箱体内的传动机构,所述传动机构包括组和齿轮组;所述组包括一、二、四、五;所述齿轮组包括装配在一上的一换挡、装配在二上的二上双联和二下双联、装配在上的、装配在四上的四换挡、装配在五上的五传动齿轮和五共体链轮以及装配在上的链轮,所述的五共体链轮与链轮之间通过链条传动连接。本实用新型分别在一和四上设置换挡,形成两套调速机构,实现了个挡位的调速,调速范围更广;此外,齿轮模数和链轮节距的增大提高了齿轮和链轮的强度,显著降低了故障率。
  • 一种小型农机变速箱
  • [发明专利]剥壳校直器-CN201210509927.9有效
  • 庄鸣;裴尤青 - 无锡常欣科技股份有限公司
  • 2012-12-03 - 2013-03-27 - B21C19/00
  • 其包括底板、第一调节板、第一固定板、第二固定板、第二调节板、第一、第二、第、第四、第五、第、第七、第一校直、第二校直、第校直、第四校直、第五校直、第校直、第七校直、第一调节螺杆、第二调节螺杆、第调节螺杆、第四调节螺杆、第五调节螺杆、第调节螺杆、第七调节螺杆、挡辊、圆辊、第一圆辊基座和第二圆辊基座,第一调节板内依次设有第一调节螺杆、第二调节螺杆、第调节螺杆和第四调节螺杆第二调节板内依次设有第五调节螺杆、第调节螺杆和第七调节螺杆。本发明结构紧凑,合理,校直效果好,位置可调。
  • 剥壳校直器
  • [实用新型]剥壳校直器-CN201220655181.8有效
  • 庄鸣;裴尤青 - 无锡常欣科技股份有限公司
  • 2012-12-03 - 2013-06-19 - B21C19/00
  • 其包括底板、第一调节板、第一固定板、第二固定板、第二调节板、第一、第二、第、第四、第五、第、第七、第一校直、第二校直、第校直、第四校直、第五校直、第校直、第七校直、第一调节螺杆、第二调节螺杆、第调节螺杆、第四调节螺杆、第五调节螺杆、第调节螺杆、第七调节螺杆、挡辊、圆辊、第一圆辊基座和第二圆辊基座,第一调节板内依次设有第一调节螺杆、第二调节螺杆、第调节螺杆和第四调节螺杆第二调节板内依次设有第五调节螺杆、第调节螺杆和第七调节螺杆。本实用新型结构紧凑,合理,校直效果好,位置可调。
  • 剥壳校直器
  • [实用新型]一种桌面机器人装置-CN202020806282.5有效
  • 钱鑫 - 北京曲线智能装备有限公司
  • 2020-05-14 - 2020-12-08 - B25J9/12
  • 本实用新型公开一种桌面机器人装置,包括基座、一伺服电机、一减速装置、二伺服电机、二减速装置、大臂、伺服电机、第一同步同步带、第二同步减速装置、四伺服电机、四减速装置、小臂、五伺服电机、轴承、第同步、第四同步、五同步带、固定法兰、五输出伺服电机、一固定座、二固定座、四固定座、传动轴承、传动、第一锥齿轮、第二锥齿轮、安装座;能够达到提高精度的目的和提高承载力的目的
  • 一种桌面机器人装置
  • [发明专利]车辆的动力传输系统-CN201811454643.8有效
  • 黄圣旭;金基兑;蔡民浩;刘一韩;朴柱炫;池晟旭;权贤植 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2018-11-30 - 2023-08-29 - B60K17/08
  • 一种车辆的动力传输系统,可以包括:连续可变变速器装置,其具有主带和副带;行星齿轮组,其具有第一、第二以及第旋转元件;连接到发动机并且固定到主带的第一;固定到副带的第二;固定到第一旋转元件的第;固定到第二旋转元件并且选择性地连接到第一以及变速器壳体的第四;固定到第旋转元件的第五;与第二外齿轮啮合的第;与第外齿轮啮合并且选择性地连接到第的第七;其中,第一与第、第四以及第五同轴套设,第二、第以及第七与行星齿轮组平行布置,第二、第五和第,第和第七,第七和差速器通过第一齿轮组、第二齿轮组以及第齿轮组传递扭矩。
  • 车辆动力传输系统
  • [发明专利]一种教具-CN201710062222.X在审
  • 庄乾军 - 庄乾军
  • 2017-02-01 - 2017-04-26 - G09B19/24
  • 一种教具,斜板一的左端以及斜板的左端分别固定于一,斜板二的右端以及斜板四的右端分别固定于二;一上依次设置链带一、链带五、链带二上依次设置链带二、链带、链带四;链带一和链带二上围绕一条链带一,链带五和链带上围绕一条链带,链带和链带四上围绕一条链带二,链带一和链带二上分别安装多个铲勺一,链带上安装多个铲勺二;连板和连板四的下部悬挂一只料斗;链带一、链带以及链带的内部分别安装动力系统
  • 一种教具

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