[发明专利]喷油器无效
| 申请号： | 94191662.6 | 申请日： | 1994-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN1077955C | 公开（公告）日： | 2002-01-16 |
| 发明（设计）人： | Ｍ·Ｗ·查邦;Ｂ·Ｊ·哈维;Ｔ·Ａ·拉纳拉;Ｈ·Ｊ·塞拉;Ｂ·塔;Ｃ·Ｊ·特洛什 | 申请（专利权）人： | 西门子汽车公司;福特汽车公司 |
| 主分类号： | F02M61/08 | 分类号： | F02M61/08;F02M51/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵辛,林道棠 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 喷油器（50）有一个阀—铁芯组合件（70），它围绕其周边的一个一致的周向位置倾斜而开启，初始开启的倾斜运动被环形止动件（6６、66’、66”）的波形止动面所阻止，最后的倾斜运动围绕该波形止动面进行，直到阀元件的整个周边与波形止动面的整个周边相对接。波形用酸蚀工艺加工而成，本发明的目的是降低具有特种性能的喷油器的制造成本。$#! | ||
| 搜索关键词： | 喷油器 | ||
【主权项】：
1.一种喷油器(50)，它有一个与一个压力液体燃油源流体地联通的进油口和一个将燃油喷出喷油器的出油口，并包括：共有一条纵轴线(57)的一个电磁致动器部分或磕力组件(54)和一个阀部分(52)，该电磁致动器部分包含一个线圈和线圈架组件(74)，该阀部分包含一个阀主体(68)，该阀主体(68)中含有一个阀-铁芯组合件(70)，它可以有选择地动作到开启和闭合位置而使喷油器开启和关闭燃油在进油口和出油口之间的流动，当电磁致动器被激励时通过进油管(76)将电磁力作用在阀-铁芯组合件上，阀本体中的一个阀座件(62)，该阀座件有一个朝向阀-铁芯组合件的阀座面，该阀座件有一个中央圆形通孔部件(114)，该部件(114)有一个在阀座面处的入口和一个通向出油口的出口，穿过阀-铁芯组合件的圆形通孔(136、138)，用于将在进油口处已经进入喷油器的燃油输送到所述的阀-铁芯组合件的表面，阀-铁芯组合件中的一个与阀座件的阀座面相对的表面，弹簧部件(96)，该部件大体上沿着所述轴线弹性地偏压阀-铁芯组合件以便使所述表面落座在阀座件的阀座面上，并且在电磁致动器启动阀-铁芯组合件使喷油器关闭在进油口和出油口之间的燃油流动时，自中央圆形通孔部件处密封圆形通孔，阀-铁芯组合件相对定子部件，使得在电磁致动器动作和不动作时，阀-铁芯组合件受到力的作用，使之朝着阀座件移动和离开阀座件，与阀-铁芯组合件离开阀座件的运动处于干扰关系下设置的止动件(66、66′、66″)，它通过与阀-铁芯组合件对接而限制阀-铁芯组合件的这种运动，该止动部件包含一个止动件，其特征在于：该止动件具有一个波形止动面部分，该止动面与阀-铁芯组合件的对接面部分相对，该止动件的波形止动面部分包含一些波形图案如槽(118、66a′、66a″)、圆钮(66b″)、隆起部(118″′)，它们与阀-铁芯组合件的对接面部分相对，并且由一系列周向延伸的隆起部(118″′)限定，这些隆起部设置在止动件的径向边缘中的一个槽(66a′)的周向上并由一些空格部(118″)在周向上隔开，该周向延伸的隆起部沿轴向从止动件朝着阀-铁芯组合件的对接面部分凸起，所述的槽由一个轴向壁(122)和一个径向壁(126)限定，其中轴向壁(122)面对阀-铁芯组合件的对接面部分并且封闭该槽的一个轴向末端，而径向壁(126)封闭该槽的一个径向末端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西门子汽车公司;福特汽车公司，未经西门子汽车公司;福特汽车公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/94191662.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 内燃机的、尤其是机动车内燃机的喷射器以及机动车内燃机-202180037810.2
- M·舒马赫 - 戴姆勒卡车股份公司
- 2021-05-19 - 2023-02-17 - F02M61/08
- 本发明涉及一种用于将燃料输入燃烧室的喷射器(10)，具有：带有入口孔(14)和出口孔(16)的喷射器壳体(12)；可给出口孔(16)供应流过入口孔(12)的燃料的流通口(18)；可电力作动的第一阀(20)，该第一阀具有能在闭锁流通口(18)的第一关闭位置与开放流通口(18)的第一打开位置之间运动的第一阀件(22)；以及止回阀(36)，该止回阀具有复位件(38)和能够在闭锁出口孔(16)的第二关闭位置与开放出口孔(16)的第二打开位置之间运动的第二阀件(40)。复位件(38)是磁铁(48)，借此可使第二阀件(40)从第二打开位置运动到第二关闭位置并且能够保持在第二关闭位置。
- 可变面积提升阀喷嘴致动器-201710165674.0
- P·A·巴迪斯顿;R·D·斯特劳布 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2017-03-20 - 2019-10-22 - F02M61/08
- 一种燃料喷射器包括壳体，该壳体限定具有近端和远端的纵向孔、与该纵向孔连通的高压燃料导管，以及阀座，该阀座包括阀座表面和该纵向孔的远端处的孔隙。提升阀设置在纵向孔中并且包括可与阀座表面接合的阀头。致动器装置设置在纵向孔的近端处，且液压联接器设置在致动器与纵向孔内的提升阀之间。该液压联接器限定腔室，该腔室接收低压燃料用于在致动器与提升阀之间提供液压间隙调节器。
- 燃料喷射器-201480054668.2
- S.菲利皮;M.格兰迪;F.伦齐;V.波利多里 - 大陆汽车有限公司
- 2014-09-29 - 2019-06-14 - F02M61/08
- 用于将燃料喷射入内燃发动机的燃料喷射器，包括带有用于开启或关闭所述阀的可运动的针的阀、用于使针运动至开启位置中的致动器，和平行地安装的使针运动至闭合位置中的两条弹簧，其中当针处于闭合位置时，第二弹簧和针之间存在游隙。
- 一种改进的汽车喷油器-201721403879.X
- 蔡国伟;王银秋;王魏 - 众恒汽车部件有限公司
- 2017-10-27 - 2018-05-01 - F02M61/08
- 本实用新型涉及一种改进的汽车喷油器，该喷油器包括进油管、阀体组件、钢球、喷油座和喷片，其特征在于阀体组件包括动铁芯、定铁芯和隔磁环，动铁芯设置于定铁芯下端并可相对定铁芯上下移动，动铁芯和定铁芯外套接隔磁环，隔磁环向下延伸设置并与喷油座固定成一体结构。本实用新型的喷油器有较好的电磁特性，同时结构简化，易于加工；并且零件使用冲压件降低成本。
- 具有流量限制器的喷射阀-201280006177.1
- M·福尔巴赫 - 罗伯特·博世有限公司
- 2012-01-17 - 2017-08-22 - F02M61/08
- 本发明涉及一种用于喷射燃料的阀，其包括阀支撑件（2）、阀调整机构（5）和流量限制元件（7），所述阀支撑件具有阀座（3）和输送孔（4），所述流量限制元件布置在阀调整机构（5）上，其中，所述输送孔（4）包括具有环绕的环形边缘（6a）的台阶（6），所述流量限制元件（7）以如下方式布置在所述阀调整机构（5）上，即当阀开启时，在环形边缘（6a）和流量限制元件（7）之间的有效通流截面（A1）从第一有效通流截面（A1）减小到第二有效通流截面（A2）。
- 用于流体计量的阀-201380010978.X
- D·施米德尔;T·科赫 - 罗伯特·博世有限公司
- 2013-01-25 - 2017-04-12 - F02M61/08
- 本发明涉及用于流体计量的阀，它设有一个对流体计量的阀组件及一个配置给阀组件的液压耦合器。该液压耦合器具有一个包括罐底、罐壁与罐口的壳罐，一个在壳罐中可轴向移动地导行的、与罐底限定了一个注有液体的耦合器间隙及与罐壁限定了一个环形间隙的活塞及一个包括罩底(321)与罩围(322)的罩形膜片(32)，该膜片用其罩底(321)在罐口上覆盖着环形间隙及用其罩围(322)搭接壳罐的罐壁并各对液体密封地固定在活塞及罐壁上。为了实现封闭在膜片(32)为一方与活塞及壳罐为另一方之间的补偿室具有足够大的容积，该容积应能够吸收耦合器间隙中的液体容积在压力作用下产生的容积改变，罩围(322)设置有弹性的变形区域，该弹性的变形区域由在圆周方向上相继的、径向上向内的及延伸在轴向上的凹入部分(39)构成。
- 带有可变面积的提升阀式喷嘴的燃料喷射器-201110081912.2
- R·D·斯特劳布 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2011-04-01 - 2011-10-12 - F02M61/08
- 燃料喷射器可包括壳体、提升阀组件和促动组件。壳体可限定纵向孔、与纵向孔连通的高压燃料通道和包括阀座表面和开孔的阀座。提升阀组件可包括柄和阀头，所述提升阀组件布置在纵向孔内且在第一位置和第二位置之间可变地位移。在第一位置中，阀头可邻靠阀座以密封开孔。在第二位置中，阀头可从阀座位移以打开开孔。促动组件可运行以将提升阀组件在第一位置和第二位置之间移动。高压燃料管道可运送加压燃料，所述加压燃料将提升阀组件偏置为处于第一位置。
- 一种发动机用外外转子全域燃油喷射器-200920157821.0
- 靳北彪 - 靳北彪
- 2009-06-02 - 2010-03-31 - F02M61/08
- 本实用新型公开了一种发动机用外外转子全域燃油喷射器，包括燃油喷射器(1)和燃烧室界面体(2)，其特征在于：在所述燃油喷射器(1)和所述燃烧室界面体(2)之间设转动喷射壳体(3)，所述转动喷射壳体(3)分别与所述燃油喷射器(1)和所述燃烧室界面体(2)转动密封接触，在所述转动喷射壳体(3)上设转动驱动结构(4)，所述转动驱动结构(4)受驱动装置(5)控制。本实用新型可在燃烧室或气缸的全域内实现燃料与空气的混合，改善了混合气的燃烧性能，从而提高了发动机的效率和环保性。
- 发动机用时域可控燃油喷射装置-200920153933.9
- 靳北彪 - 靳北彪
- 2009-05-18 - 2010-02-17 - F02M61/08
- 本实用新型公开了一种发动机用时域可控燃油喷射装置，包括燃油喷射器和喷射器转动驱动装置，所述燃油喷射器的一部分设为与发动机燃烧室外壁和/或与发动机进气道外壁密封转动接触，在所述燃油喷射器上设喷射器转动驱动结构，所述燃油喷射器经所述喷射器转动驱动结构受所述喷射器转动驱动装置驱动按所述燃油喷射器的中心轴线转动，所述燃油喷射器的喷射孔直接或间接设在发动机燃烧室内和/或直接或间接设在所述发动机进气道内。本实用新型可实现在气缸全域内空气燃油的混合，从而提高发动机效率和环保性。
- 发动机用外转子燃油喷射器-200920153934.3
- 靳北彪 - 靳北彪
- 2009-05-18 - 2010-02-17 - F02M61/08
- 本实用新型公开了一种发动机用外转子燃油喷射器，包括燃油喷射器壳体和壳体转动驱动装置，在所述燃油喷射器壳体上设壳体转动驱动结构，所述燃油喷射器壳体经所述壳体转动驱动结构受所述壳体转动驱动装置控制按所述燃油喷射器壳体的中心轴线转动。本实用新型可实现缸内均质及分层燃烧，从而提高发动机效率和环保性。
- 发动机用直控式壳体形变流体喷射器-200920152295.9
- 靳北彪 - 靳北彪
- 2009-04-30 - 2010-02-03 - F02M61/08
- 本实用新型公开了一种发动机用直控式壳体形变流体喷射器，包括：封闭壳体和流体导入接口，在所述封闭壳体的内腔内设阀体，所述阀体由阀尾、阀杆和阀头构成，所述阀头设为内开式阀头或设为外开式阀头，所述阀尾与所述封闭壳体的一处连接，在所述封闭壳体的另一处设阀孔，所述阀头与所述阀孔配合安装，所述阀头能将所述阀孔密封关闭，也能将所述阀孔打开，在所述封闭壳体与所述阀尾的连接处和所述阀孔之间至少设一处弹性区，所述内腔与所述流体导入接口联通，所述流体导入接口与高压流体源联通，所述封闭壳体与所述阀尾的连接处受控制机构控制。本实用新型所述发动机用直控式壳体形变流体喷射器结构简单，体积小，喷射响应快。
- 发动机用全域燃油喷射装置-200910138662.4
- 靳北彪 - 靳北彪
- 2009-05-12 - 2009-12-09 - F02M61/08
- 本发明公开了一种发动机用全域燃油喷射装置，包括燃油喷射器，喷射器转动驱动装置，所述燃油喷射器的一部分与通道结构体动态密封接触形成喷射器动态密封接触面，在所述燃油喷射器上设一个或多个喷射供油通道，所述喷射供油通道与所述喷射器动态密封接触面联通，在所述通道结构体上设一个或多个供油通道，所述供油通道的A端与所述喷射器动态密封接触面联通，所述供油通道的B端直接或间接与供油管道联通，所述供油管道直接或间接与燃油源联通，在所述燃油喷射器上设喷射器转动驱动结构，所述燃油喷射器经所述喷射器转动驱动结构受所述喷射器转动驱动装置驱动。本发明可实现在气缸全域内空气燃油的混合，从而提高发动机效率和环保性。
- 燃料喷射装置-200810189731.X
- 桥居直也;宗实毅;大西善彦 - 三菱电机株式会社
- 2006-09-06 - 2009-07-08 - F02M61/08
- 本发明提供一种可防止燃料附着于喷射口，并可形成多种喷雾形状及喷射方向，并且提高喷雾的微粒化的燃料喷射装置。包括：具有喷射口(4)的阀座(3b)；用以开闭阀座(3b)的阀芯(2)，阀芯(2)在移动至下游侧时开阀，做成使所述阀芯座部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角大于阀芯锥形部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角，并使所述阀座的相对于所述阀体的轴线的倾斜角大于阀座锥形部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角，并且使阀座出口端面以圆弧状倾斜。
- 燃料喷射装置-200810189732.4
- 桥居直也;宗实毅;大西善彦 - 三菱电机株式会社
- 2006-09-06 - 2009-06-03 - F02M61/08
- 本发明提供一种可防止燃料附着于喷射口，并可形成多种喷雾形状及喷射方向，并且提高喷雾的微粒化的燃料喷射装置。包括：具有喷射口(4)的阀座(3b)；用以开闭阀座(3b)的阀芯(2)，阀芯(2)在移动至下游侧时开阀，做成使所述阀芯座部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角大于阀芯锥形部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角，并使所述阀座的相对于所述阀体的轴线的倾斜角大于阀座锥形部的相对于所述阀体的轴线的倾斜角，并且在阀座出口端面上设有圆弧状的缺口。
- 燃料喷射装置-200610153610.0
- 桥居直也;宗实毅;大西善彦;住田守 - 三菱电机株式会社
- 2006-09-06 - 2007-03-14 - F02M61/08
- 一种燃料喷射装置，具有对阀座(3b)进行开闭用的阀芯(2)，当阀芯(2)向下游侧游动时开阀，在将燃料喷向内燃机的燃料喷射装置的前端部设有板(9)，在板(9)上设有与阀芯端面(2d)相对的凸部(9a)。并在板(9)上设有向离开阀装置(1)轴心的方向倾斜规定角度的多个喷射孔(9b)，通过开阀，阀芯端面(2d)与凸部(9a)接触，在阀芯端面(2d)与板(9)之间形成空腔(10)，喷射孔(9b)与空腔(10)连通。采用本发明，可抑制燃料附着在喷射孔出口处的现象，并可形成多样的喷雾形状和喷射方向，可进一步提高喷雾的微粒化。
- 燃料喷射装置-200610153609.8
- 桥居直也;宗实毅;大西善彦 - 三菱电机株式会社
- 2006-09-06 - 2007-03-14 - F02M61/08
- 本发明提供一种可防止燃料附着于喷射口，并可形成多种喷雾形状及喷射方向，并且提高喷雾的微粒化的燃料喷射装置。包括：具有喷射口(4)的阀座(3b)；用以开闭阀座(3b)的阀芯(2)，阀芯(2)在移动至下游侧时开阀，在将燃料喷射至内燃机的结构中，在阀芯(2)与阀座(3b)抵接的座部(3c)的上游侧，通过在阀芯(2)上设置环状的沟(10)，使燃料的流动产生混乱，促进燃料喷雾的微粒化。
- 一种改进的柴油机进油阀-200420076845.0
- 王翔 - 王翔
- 2004-09-29 - 2005-10-19 -
- 本实用新型公开了一种改进的柴油机进油阀，其阀芯是由线圈、吸磁芯、插头及其底所组成的，在线圈的外面是由一个塑料保护层密封的，吸磁芯的四个凹槽与插头底座的四个凸缘相互是紧配合的。这种进油阀在工作时油不与线圈接触，而且几个部件配合紧密，结构相当紧凑、牢固，其性能稳定、可靠，进油阀的使用寿命延长，耐温、绝缘和密封性能好，它改善了高压泵供、断油系统。
- 喷油阀-03817128.7
- B·戈特利布;A·卡佩尔;B·菲舍尔;T·施维贝尔 - 西门子公司
- 2003-07-01 - 2005-09-14 -
- 一个直接喷入到燃烧室中的喷油阀的喷油嘴尖端伸入到这个燃烧室中。因此存在这样的危险：在喷油嘴的尖端处沉积燃烧残留物。在喷油阀处于关闭状态时燃烧残留物沿一条分界线(10)可能的沉积通过一个阀体和一个阀盘之间的分界线(10)上的表面的特殊构形而排除。为此，该表面是光滑的、无阶梯的和无边缘的，并且是弯曲的。
- 用于调节一个例如给一内燃机供油的泵的输送压力的装置-00121999.5
- 尼古拉·帕库奇;西斯托·L·德马萨伊斯 - 罗伯特·博希有限责任公司
- 2000-06-30 - 2004-02-18 -
- 该装置包括一个电磁阀(32)，电磁阀又包括一个与泵(16)的输送相通的供油管(34)，一个泄油管(36)，一个位于所述供油管(34)和所述泄油管(36)之间的闸阀(44)。及一个可激励的电磁铁(46)，用以控制一个控制闸阀(44)的衔铁(51)，以及当电磁铁(46)被激励时，用于减少泵(16)的输送压力中扰动的减少装置。减少装置包括一个室(64)，该室具有一个预定的容积并位于供油管(34)和泄油管之间；一个固定的防护装置(91c)具有一个孔(92)，衔铁(51)的杆(52)的一个小直径部分(87)在该孔中滑动。
- 喷油嘴-00804797.9
- 弗里德里希·伯金 - 罗伯特·博施有限公司
- 2000-12-22 - 2002-07-24 -
- 一种用于内燃机的喷油嘴,它具有一个喷油嘴体(10),一个喷嘴针(12),一个压力腔(24),一个控制腔(42)以及一个压杆(40),该喷嘴针在喷油嘴体内可在一个关闭位置和一个打开位置之间移动,在所述关闭位置上喷嘴针靠置在一个密封座(16)上,而在所述打开位置上喷嘴针被向着燃烧室方向抬离密封座;该压力腔与一个燃料输入部(26)相连接;该控制腔受一个调节阀(46)控制地与该燃料输入部连接;该压杆与喷嘴针相连,并且伸入控制腔内,在该喷油嘴中应可靠地提供一个关闭力,它克服一个在密封座区域上产生的打开力,为此,压杆上设有一个复位活塞(28),该复位活塞在压力腔(24)的背离所述密封座的一侧封闭压力腔(24),复位活塞的外径大于密封座(16)的直径,并且,复位活塞(28)的横截面积与所述密封座(16)包围的面积之间的面积差小于压杆的横截面积。
- 用于内燃机的喷油阀-97196871.3
- 赫尔穆特·伦博尔德;马丁·穆勒;克里斯蒂安·普罗伊斯纳 - 罗伯特·博施有限公司
- 1997-06-14 - 2002-05-15 -
- 本发明涉及喷油阀，特别是用于直接将燃油喷入内燃机燃烧室的喷油阀，具有一个阀体(13)，为了构成喷油孔(30)，这个阀体有一个被阀座(16)包围的阀孔(17)，喷油阀还具有一个在其闭合位置预张紧的、带一个闭合头(19)的阀针(18)，该阀针这样通过阀孔(17)，即在阀封闭时，与阀座(16)共同起作用的闭合头(16)紧靠在阀座(16)上。为了在这种喷油阀中确保准确和长时间稳定的燃油计量，设置在喷油孔(30)前面的流动路径中，这样配置了许多分布在四周的燃油通道(29，29’，29”)，使从其中出来的燃油射流或者射束基本上保持在喷油孔(30)后面，并使燃油通道(29，29’，29”)的各个横断面共同确定了在穿过喷油阀流动路径中决定流量的最窄横断面。
- 喷油器-94191663.4
- Ｍ·Ｗ·查邦;Ｂ·Ｊ·哈维;Ｔ·Ａ·拉纳拉;Ｈ·Ｊ·塞拉;Ｂ·塔;Ｃ·Ｊ·特洛什 - 西门子汽车公司;福特汽车公司
- 1994-02-14 - 2002-01-16 -
- 喷油器（50）具有阀部分（52），致动器部分（54）和塑性模制部分（56）。通过将装在线圈架上的线圈（74）经框架件中的横向开口插入框架件（72）中，将进油管（76）穿过两者中的对准的孔，然后将模制部分（56）模制在它们上面，制成致动器部分（54）。作用在管（76）和线圈（74）之间的锥形盘簧垫片（８０）将线圈的一端顶压在阀本体件（68）上，而在管（76）和线圈（74）的另一端之间形成一个隔层，从而在模制部分（56）时塑性材料不会挤入机构的内部。本发明的目的是降低具有特定性能的喷油器的制造成本。$#!
- 装配燃料喷嘴的方法和装置-96104806.9
- 克里斯托芬Ｒ·艾尔根 - 奥波马林公司
- 1996-04-25 - 2001-09-12 -
- 一种喷油嘴装置，由带中心孔的阀壳体组成，孔的一端有阀座，孔内有针状阀芯，阀芯的一端是与阀座配合的端部，另一端部装有带中心孔的定位器，与阀壳体间有一弹簧；喷油嘴装置装配步骤如下①将针状阀芯装在阀壳体的中心孔内；②将弹簧套装于阀芯端部，抵住阀壳体一侧呈工作配合状态；③安装定位器；④用压缩的弹簧将定位器和阀壳体隔开；⑤将定位器固定在阀芯端部；⑥消除阀壳体和定位器的间隔，使阀芯端部沿与弹簧作用力相反方向运动，离开与阀座的配合位置。$＃!
- 一种往复式内燃机的燃油喷射阀-94101587.4
- Ｕ·施泰格;Ｋ·海姆 - 新苏舍柴油机有限公司
- 1994-02-16 - 2000-03-29 -
- 本发明涉及一种燃油喷射阀，它包括一个伸入内燃机气缸内的燃烧室中的阀壳体，在该阀壳体接近燃烧室的端面设置有一密封阀座（１８）。一可动密封件（２０）穿过该阀壳体。在该密封件接近燃烧室的一端设置有一从该阀壳体中伸出并包括一个与该密封阀座（１８）配合的密封面（１９）的菌形阀芯（２０′）。流动阀壳体的燃油开启该阀，因此燃油在升高的压力下喷入该燃烧室。在该阀壳处设置一帽（８）罩住菌形阀芯（２０′），该帽在密封阀座（１８）的区域至少具有一个形成燃油喷射的喷孔。
- 液体喷射雾化喷嘴-93220367.1
- 刘茂本;孟祥董 - 刘茂本;孟祥董
- 1993-08-03 - 1994-08-03 -
- 本实用新型为一种液体喷射雾化喷嘴。该喷嘴包括有针阀，针阀体，针阀下端包括有圆柱形柱塞，其柱塞圆柱形表面上均匀分布有多条螺旋形沟槽。该喷嘴具有较好雾化性能，雾化均匀颗粒较小，结构简单易于加工，成本低廉。该喷嘴可作为各种类型发动机如柴油机、燃气轮机等喷油嘴，也可以用于喷射雾化其他液体以及粉煤浆，矿山喷射雾化防尘设备。
- 小容积出油阀-92209977.4
- 张惠明;汪洋 - 天津大学
- 1992-05-20 - 1992-12-23 -
- 小容积出油阀，属于柴油机高压泵的装置。它主要的特征是采用钢球代替传统出油阀的阀芯，同时在阀座与出油槽之间有一减压带，钢球可在之中上下运动，并与之配合具有一定密封性。在其出油槽上部空间壁柱上，开有柱槽。小容积出油阀，可大幅度减少阀帽下的高压容积，从而可提高喷油压力和减少高压油管内残余压力波动，对于改善柴油机性能具有实用价值。
- S系列轴针式无顶杆喷油器-91207942.8
- 董尧清;朱锡芬;张健 - 机械电子工业部无锡油泵油嘴研究所
- 1991-05-13 - 1992-04-01 -
- 本实用新型是一种改进的装S系列轴针式喷油嘴的柴油机喷油器，适用于中小功率柴油机。其特征是没有喷油器顶杆，也没有中间垫块，并能用螺钉调节喷油器弹簧的压力，在喷油器体端面上的进油孔孔口加工有一个偏心的圆柱形凹坑或长圆形槽。这种喷油器的优点是能改善柴油机的性能，而且外形尺寸较小，成本较低，使用调节方便。
- 单缸喷油泵-88211192.2
- 薛春芳;李奕;赵仙良;黄肃 - 南京油泵油嘴厂
- 1988-03-28 - 1989-04-19 -
- 单缸喷油泵，采用节流式出油阀并设有一个限油器，该出油阀采用横向节流小孔和导油孔互相垂直相通的油路结构，使出油阀在柴油机高速时实际喷油量减少，当加载而速度下降时，自动增加供油量，起扭矩校正作用；本泵所设限油器通过其下端偏心圆柱可使齿杆调节在柴油机额定功率点的位置上，因而负载突加时，起限制油量的作用，起动时，将偏心圆柱脱离齿杆，即可增大油量，迅速起动，起加浓作用。达到节能和减少环境污染的目的。
- 专利分类
