[实用新型]徒手驱动施封锁无效
| 申请号： | 89212930.1 | 申请日： | 1989-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN2052025U | 公开（公告）日： | 1990-01-31 |
| 发明（设计）人： | 王峰云 | 申请（专利权）人： | 王峰云 |
| 主分类号： | E05B65/14 | 分类号： | E05B65/14 |
| 代理公司： | 德阳市专利事务所 | 代理人： | 王兴雯 |
| 地址： | 四川省什邡县外东*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种门类施封锁，特别是用于货车车箱和集装箱锁紧施封的徒手驱动施封锁。它是由具内螺纹和“”形施封弹簧槽的施封帽、螺杆端部具外螺纹的施封螺栓和安装在其上的施封弹簧配合连接组成。仅有三个组件，结构紧凑，螺杆直径、长度、形状可根据需要任意选择。具有用料少成本低，制造加工容易，使用方便，安全系数大等优点。本实用新型适应性强，可设计制造不同用途不同规格的系列产品。 | ||
| 搜索关键词： | 徒手 驱动 封锁 | ||
【主权项】：
1、一种主要用于货车车箱及集装箱锁紧施封的徒手驱动施封锁，由施封帽(1)、施封弹簧(2)和施封螺栓(3)配合连接组成，其特征在于：a.盲孔结构的施封帽(1)内具有内螺纹及一个其外径大于内螺纹直径的“凵”形施封弹簧(2)槽，b.整体结构的施封螺栓(3)上螺杆的端部具有外螺纹、在其尾部螺纹牙尖的继续螺旋线上具有一个横穿螺杆直径的通孔(4)，c.通孔(4)上安装有施封弹簧(2)，d.施封弹簧(2)的一端端头沿外螺纹牙尖继续螺旋线安装进通孔(4)内、另一端端头向通孔(4)方向弯折有一个角度。
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- 一种拉紧式货车中门锁，它包括夹轮、夹轮架、弹簧、锁体、盖碗、钢丝绳和铝筛，其特征是在锁体内设置有夹轮、夹轮架、弹簧和盖碗，盖碗设置在弹簧的下端，钢丝绳通过穿孔安装在锁体上，本实用新型具有逆止性，钢丝绳穿入锁体后不能退回，因此不能重复使用，开锁时必须剪断钢丝绳，具有使用方便，安全性高的优点。
- 利用凸轮的电动门锁闭系统-201080023201.3
- 李哲 - 沃赛斯有限公司
- 2010-05-24 - 2012-05-09 - E05B65/14
- 本发明的电动门锁闭系统，其适用于可滑动移动的至少一个电动门本体的电动门锁闭系统，其包括：螺杆，其在门框架的一侧沿着上述电动门本体滑动的方向并列地配置，并能够向正反方向旋转；凸轮组，其设置在上述螺杆的规定位置，并具有锁闭功能和锁闭解除功能；以及，滑动机构，其向接近上述凸轮组的方向弹性偏置，并设置有啮合于上述凸轮组而具有锁闭功能的锁闭滚轴，并且上述滑动机构的一端部能够旋转地连接于上述螺杆而另一端部连接于上述电动门本体。根据本发明，具有简单且单纯结构的同时能够确保锁闭功能的可靠性，并能够减少故障及误动作的危险且易于制作及维护，与以往相比能够减少制作费用及维护费用。
- 厢式车后门内部锁紧装置-201020543896.5
- 丁继业;曹俊;史永明 - 河南中光学集团有限公司
- 2010-09-27 - 2011-10-26 - E05B65/14
- 本实用新型公开了一种厢式车后门内部锁紧装置，具有设置在后车门内侧的上锁杆和下锁杆，后门车框上设有与上、下锁杆配合锁紧的卡孔，其中：下锁杆的上端套装在上锁杆的下端部，上锁杆的下端设有导向长孔，连接销通过导向长孔连接下锁杆的端部，上锁杆的上端侧和下锁杆的下端侧分别设有左旋螺纹和右旋螺纹，上固定座和下固定座分别与上锁杆的左旋螺纹和下锁杆的右旋螺纹配合，所述下锁杆配合锁紧的卡孔为一贯穿车框底部的通孔，下锁杆下端部具有不规则锁头，摇把具有与锁头相配合的钥匙。与现有技术相比，具有隐蔽性强，可快速锁紧和开启，使用方便，防盗能力强，大大降低了大型厢式车在营运过程中的失窃概率，保证货物运输安全。
- 铁路货车中门安全锁-201020593782.1
- 常海城;韩春福;张振国;刘树德;杨井春;张财 - 常海城
- 2010-11-05 - 2011-08-17 - E05B65/14
- 本实用新型公开了一种铁路货车中门安全锁，包括锁体、限位弹簧、钢球和钢丝绳，锁体内设置圆柱形通孔，另一圆柱形孔倾斜于圆柱形通孔设置，其中一端与通孔在锁体内相贯通，另一端为开口端，倾斜的圆柱形孔内固定设置限位弹簧，限位弹簧的上端设置钢球。锁体上还设置有固接钢丝绳一端的孔。所述的通孔与倾斜孔两孔中心线夹角为20°—30°，所述的的倾斜孔的直径大于通孔的直径。本实用新型的特点是：结构紧凑，成本低，易生产，操作简单方便，使用安全可靠。
- 可调式铁路货车中门安全锁-201020582824.1
- 郑元明 - 郑元明
- 2010-10-29 - 2011-07-20 - E05B65/14
- 可调式货车中门安全锁由安全锁、钢丝绳连接组成，其中安全锁由壳体、底盖、弹簧、滑块、滚柱组成；其特征是，在安全锁壳体中，滑块、弹簧、底盖串联，滚柱放置在滑块一端的方孔中，在受外力时能跟随滑块在壳体中移动，底盖压入壳体后与壳体固定连接；壳体一端呈圆柱形，另一端呈圆锥形；钢丝绳一端穿过壳体圆柱端侧壁上的圆孔，用铝合金压制接头固定。在使用时将钢丝绳一端绕过货车车门销及销孔，穿入壳体圆锥端部的内孔中，滚柱夹住钢丝绳使钢丝绳只能向前不能后退，达到车门捆牢的目的。在铁路货物运输中，保证了货车在运输中的安全。
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