[其他]坐式自行车无效

专利信息
申请号: 85201589 申请日: 1985-04-01
公开(公告)号: CN85201589U 公开(公告)日: 1986-04-16
发明(设计)人: 方三摩 申请(专利权)人: 上海建筑材料工业学院
主分类号: B62K3/02 分类号: B62K3/02;B62J1/00
代理公司: 上海市专利事务所 代理人: 冯晓明
地址: 上海市武东*** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种坐式自行车,是一种前轮较小而后轮较大的、并有高背靠椅的坐式自行车。本发明的坐式自行车的车架由前立管、下叉管、上管、座叉管和后叉管组成。车椅在后轮上方,使车身大为缩短。车椅由高背和弹性软垫组成,可前后调节。蹬车人的发力角[a]为110~140°。车把呈羊角状,货框在车的最前端,直接联在车架上。本发明还特为该自行车设计配备包装盒,便于转运。本实用新型的自行车具有舒适省力、方便安全和强度高成本低的优点。
搜索关键词: 自行车
【主权项】:
1、一种坐式自行车,由车架、车椅、车把、较小的前轮和较大的后轮等组成,其特征如下:(A)车架由前立管[4]、下叉管[6]、上管[7]、座叉管[9]和后叉管[10]组成;(B)车椅[11]为靠椅;(C)车把为前扶车把[1];(D)脚蹬曲柄总成装在车架的前上部。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海建筑材料工业学院,未经上海建筑材料工业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/85201589/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 自行车车架组-202310435561.3
  • 施静汝;杨朝顺 - 巨大机械工业股份有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-10-24 - B62K3/02
  • 一种自行车车架组包括前叉、头管、主管、座管以及后上叉。前叉包括右叉腿及左叉腿。前叉旋转地耦合到头管。主管连接到头管。座管连接到主管,座管被配置成连接到座杆。后上叉包括第一部分,第一部分在后上叉的第一部分的前端处连接到座管。当将后轮及前轮安装到自行车车架组时,后上叉的第一部分在平行于支撑后轮及前轮的地平面的水平方向上延伸。
  • 用于骑行车的低行程后轮悬架系统-202080072517.5
  • B·斯库森;B·贝内迪克特松 - 劳夫福克斯有限责任公司
  • 2020-09-04 - 2023-10-20 - B62K3/02
  • 本发明涉及一种用于骑行车的低行程后轮悬架系统(101),包括座管(104)、左侧和右侧柔性后下叉(102;103)、左侧和右侧后上叉(107;108),每个柔性后下叉的前端附接到座管(104)。在所述座管的连接到所述后上叉的区域中,所述座管被分成座管后部(111)和座管前部(112),后上叉连接到所述座管后部,并且后上叉不直接连接到座管前部。座管后部和座管前部在座管腔体(113)的上方和下方均彼此连接。座管后部和座管前部被配置为允许座管后部朝向所述座管前部弯曲,并因此允许所述柔性后下叉竖向弯曲。
  • 具有角度变化系统的椭圆自行车-202310316863.9
  • B·R·布鲁尔;R·J·麦金农 - 阿鲁亚英工程公司
  • 2023-03-27 - 2023-10-17 - B62K3/02
  • 本发明涉及一种椭圆自行车,其具有现有技术的椭圆自行车所不具备的功能,因为其支撑平台的后滑轮被拧入焊接到车架的设有孔的突起中。自行车还包括折叠实施例,所述孔适用于升高和降低平台的攻角以及后滑轮(50)的定位,后滑轮(50)被拧入焊接到车架的突起中,提供四个攻角位置(P1、P2、P3、P4),使可以选择锻炼用户腿部的不同肌肉。
  • 一种六连杆减震装置及自行车架-202310616049.9
  • 杨度 - 深圳市蓝光碳纤科技有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-15 - B62K3/02
  • 本发明属于自行车技术领域,涉及一种六连杆减震装置及自行车架,六连杆减震装置包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、减震器本体、下叉连杆及上叉连杆;第一连杆的前端与前三角转动连接,后端与上叉连杆转动连接;第二连杆的上端与第一连杆转动连接,下端与第三连杆的后上端及减震器本体的后端转动连接;第三连杆前端与前三角转动连接形成第三转动位,后下端与下叉连杆转动连接形成第四转动位;减震器本体的前端与前三角转动连接;上叉连杆与下叉连杆的后端转动连接;其有益效果是,在避震过程中,下叉连杆围绕第四转动位旋转,第四转动位围绕第三转动位旋转,后轮轴心的运动轨迹近似圆弧形,其在水平方向的位移量更小,骑行者的骑行重心更稳定。
  • 自行车车架-202321304052.9
  • 林永锋 - 珠海市立胜机械有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-09-01 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种自行车车架,包括三角架和下叉,三角架包括首尾依次连通的上管、下管和中管,上管、下管和中管形成三角形;下叉的前端与中管的下端和/或下管的后端铰接,下叉的后端通过弧形板簧与中管的上端连接,下叉的后端用于连接后轮。弧形板簧可发生形变,使得下叉的后端实现摆动,进而起到减振的作用。弧形板簧具有较好的弹性以及较强的结构强度,且外观简洁,容易加工和安装使用,相对弹簧来说,成本较低,易于清洁,可避免发生夹到衣物和人体组织的情况,安全性高。
  • 一种自行车的后轮支架-202320426755.2
  • 肖富强 - 厦门轻量复材科技有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-09-01 - B62K3/02
  • 本申请涉及自行车制造技术领域,提供了一种自行车的后轮支架,其包括连接主体、后叉和紧固件,所述连接主体的上端开设有第一安装孔,所述连接主体的下端开设有第二安装孔;所述连接主体通过所述紧固件、使得所述连接主体可拆卸设置在中管上;所述后叉对称设置在所述连接主体上。本申请具有减小车架在运输时占用的体积的效果。
  • 一种轻量化高强度车架-202321266042.0
  • 朱秉煜;陈双明;杨健;王文峰;宋伦 - 江苏凤骓车业有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-08-18 - B62K3/02
  • 本实用新型属于车架技术领域,尤其涉及一种轻量化高强度车架,包括车梁,所述车梁的外壁贴合有第一连接板,所述第一连接板和车梁的连接部位设置有第一紧固螺栓,所述第一连接板的一侧位于车梁的外壁贴合有侧板,所述侧板与第一连接板的连接部位设置有第二紧固螺栓,所述侧板的一侧位于车梁的外壁贴合有第二连接板,所述第二连接板与车梁的连接部位设置有第三紧固螺栓,该轻量化高强度车架通过设置网状的加固板,有利于提高横梁的抗弯性能,通过设置侧板和横梁,实现对车梁的防护和支撑操作通过设置八组孔槽,有利于减少车梁的重量,通过设置四组菱形分布的支撑杆,有利于对孔槽进行支撑,避免孔槽发生变形。
  • 一种具有防冲撞性能的自行车车架-202321250661.0
  • 朱秉煜;陈双明;杨健;王文峰;宋伦 - 江苏凤骓车业有限公司
  • 2023-05-23 - 2023-08-18 - B62K3/02
  • 本实用新型属于自行车车架技术领域,尤其涉及一种具有防冲撞性能的自行车车架,包括放车架主体和设置在车架主体外壁的防护机构,所述防护机构还包括滑动组件和转动组件,通过设置防撞块,当自行车在日常的骑行使用时,自行车车架往往暴露在外,在受到碰撞或刮蹭时,车架容易出现折弯或刮痕的情况,降低车架的使用寿命,为了提高车架的防撞性能,当防撞块在受到冲击时,防撞块受到的冲击力,会通过转动杆的转动连接带动滑动块沿滑槽内壁滑动,同时,滑动块的滑动会对伸缩杆和弹簧进行挤压运动,起到对防撞块受到的冲击力进行缓冲效果,实现自行车车架在日常使用时,提高车架防撞性能的控制操作。
  • 车架和两轮车-202222553593.7
  • 郭旗 - 北京骑胜科技有限公司
  • 2022-09-26 - 2023-06-06 - B62K3/02
  • 本实用新型实施例公开了一种车架和两轮车,通过在车架主体上设置挡泥板固定座,挡泥板固定座具有固定槽,车架主体上设置第一连接孔,底板设置与第一连接孔对准的第二连接孔。由此,挡泥板的吊耳在与车架连接时,固定槽能够对吊耳起到侧向限位作用,保证挡泥板位置的稳定性。本实用新型实施例的技术方案可以使得挡泥板即使在采用单个吊耳悬挂的固定方式下,也能够避免在使用过程中因为受到外力冲击而发生偏斜,同时在安装挡泥板时也可以方便地对挡泥板进行定位。
  • 并联双管式自行车及其车架、前叉-202211479352.0
  • 唐靖林;周凡皓;李辉;安尔震 - 天津市金镁轮科技有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-05-02 - B62K3/02
  • 本发明提供了一种并联双管式自行车及其车架、前叉,其车架包括相并联的两个闭环架,两个闭环架的第一段并联相抵接,且由一根前管分别与第一段相抵并焊接固定;自行车的车座能安装于两闭环架的第二段的后部之上;中轴管焊接固定于两闭环架的第四段的前部之上,或者焊接固定于两闭环架的第五段之上;其前叉由两根并联的前叉管通过中间的两片前叉连接片组成,每根前叉管分别由一根金属管弯折形成竖直段和把横段。本发明的上、下管与整个后叉部分属于一体,去除了立管,使得车架自身具有一定的减震功能,车架、前叉减少了焊接点,改善了管件的受力情况,使其整体连接强度大幅提高,并且减少了加工工序,降低了生产成本。
  • 轻型自行车车架结构-202223430953.0
  • 刘林 - 广州市普蓝特车业有限公司
  • 2022-12-20 - 2023-04-18 - B62K3/02
  • 本申请公开了一种轻型自行车车架结构,包括车架本体,车架本体的左右两侧设置有前轮与后轮,前轮与后轮外均设置有支撑框,支撑框的一侧设置有挡泥板,支撑框的两端均设置有使得挡泥板的两端可拆卸安装于支撑框上的锁定组件;锁定组件包括转动设置于支撑框内的转动块以及设置于转动块的一侧的锁定杆,支撑框背离挡泥板的一侧开设有用于容置转动块的容纳槽,转动块能够相对支撑框转动,挡泥板朝向支撑框的一侧开设有条形槽,条形槽的槽底开设有转动槽,锁定杆远离转动块的一端穿过条形槽后伸入转动槽内。本申请具有有效地减少了现有的车架上的挡泥板需要使用工具进行拆卸,不便于人们对挡泥板进行清洗的情况的效果。
  • 一种自行车-202222170309.8
  • 张林鑫 - 张林鑫
  • 2022-08-17 - 2023-03-24 - B62K3/02
  • 本实用新型提出了一种自行车,涉及自行车技术领域。一种自行车,包括前车架和后车架,后车架设有后叉支架,后叉支架与前车架转动连接;还包括横向减震器,横向减震器的一端与前车架转动连接,横向减震器的另一端与后叉支架转动连接。采用本实用新型,其能够在水平方向上摆动进行减震,如此可以使骑行人员在竖直方向上摆动的幅度较小,提高其骑行的舒适度。
  • 并联双管式自行车及其车架、前叉-202223121808.4
  • 唐靖林;周凡皓;李辉;安尔震 - 天津市金镁轮科技有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-03-14 - B62K3/02
  • 本实用新型提供了一种并联双管式自行车及其车架、前叉,其车架包括相并联的两个闭环架,两个闭环架的第一段并联相抵接,且由一根前管分别与第一段相抵并焊接固定;自行车的车座能安装于两闭环架的第二段的后部之上;中轴管焊接固定于两闭环架的第四段的前部之上,或者焊接固定于两闭环架的第五段之上;其前叉由两根并联的前叉管通过中间的两片前叉连接片组成,每根前叉管分别由一根金属管弯折形成竖直段和把横段。本实用新型的上、下管与整个后叉部分属于一体,去除了立管,使得车架自身具有一定的减震功能,车架、前叉减少了焊接点,改善了管件的受力情况,使其整体连接强度大幅提高,并且减少了加工工序,降低了生产成本。
  • 一种转向力度调节结构及极限滑板车-202222467303.7
  • 闫文 - 深圳市爱斯特高新科技有限公司
  • 2022-09-16 - 2023-03-07 - B62K3/02
  • 本申请提供了一种转向力度调节结构及极限滑板车,包括安装架,安装架的内部设有连接机构,安装架的内部设有位于连接机构中部外侧的阻力机构,阻力机构的一侧设有位于安装架内部的调节机构,本申请通过设置的连接机构、阻力机构以及调节机构,当需要改变极限滑板车的转向力度时,通过调节机构使其挤压阻力机构中的记忆金属圈,促使记忆金属圈内的橡胶环贴合连接机构中的支撑杆,增加支撑杆转动时的阻力,反向操作调节机构,记忆金属圈会根据记忆复原,使橡胶环逐渐远离支撑杆,实现了手动调节极限滑板车转向所需的力度,解决了现有技术中由于极限滑板车的转向力度无法调节,增加了事故发生的概率的问题。
  • 用于自行车车架的减震器及自行车车架-202222674731.7
  • 周佑达 - 广东翰维电子有限公司
  • 2022-10-11 - 2023-01-24 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了用于自行车车架的减震器,包括第二中管,所述第二中管的外圈底部滑动连接有套环,所述套环的底部表面设置有防护罩,所述防护罩远离套环的一侧内壁设置有第一中管,所述第一中管位于防护罩内部的一端设置有液压阻尼器,所述第二中管位于防护罩内部的一端设置有圆板,所述液压阻尼器的另一端与圆板的底部表面连接,所述液压阻尼器的外壳顶部设置有环绕在液压阻尼器的液压杆外圈的伸缩弹簧。该用于自行车车架的减震器及自行车车架通过设置液压阻尼器、伸缩弹簧和套环等,能够通过圆板对第二中管移动进行缓冲,从起到了对第二中管进行减震的效果,从而实现了对整个自行车车架进行减震的效果的目的。
  • 一种电动车车架-202220610367.5
  • 沈建国 - 盐城锂宁新能源科技有限公司
  • 2022-03-19 - 2023-01-20 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种电动车车架,包括车架主管,所述的车架主管包含龙头立管、前立管、脚踏管、座桶立管、尾管,所属的车架主管为一体成型的单管,所述的龙头立管与前立管的弯折处有加强护套一,所述的前立管与脚踏管的弯折处有加强护套二,所述的脚踏管与座桶立管的弯折处有加强护套三,所述的座桶立管与尾管弯折处有护套四,所述的脚踏管处卡接有拓展支架三。本实用新型所述的一种电动车车架,实现了车架简易化、便于车架的生产、仓储及运输。
  • 一种多功能自行车-202222653392.4
  • 何敏 - 太仓启耀机械制造有限公司
  • 2022-10-08 - 2022-12-27 - B62K3/02
  • 本申请属于自行车技术领域,公开了一种多功能自行车,包括自行车本体,所述自行车本体的车架包括龙头架、与龙头架固定连接的双上管、与双上管远离龙头架的一侧固定的主管体以及与主管体底部固定的下叉,所述龙头架上设置有照明灯以及用于固定照明灯的固定组件,所述主管体内设置有与照明灯电连接的蓄电池。本申请中,采用双上管与龙头架及主管体固定连接,无下管、无上叉的结构设计,简化了车架的结构,同时使得车架具有良好的结构稳定性。双上管、主管体及下叉构成Z形结构,使得自行车具有较高的美感。固定组件将照明灯固定于龙头架上,增强了照明灯在使用过程中的稳定性,照明灯在骑行者夜间骑行过程中进行照明,提高了夜间骑行的安全性。
  • 一种具有梯形转向结构的躺车-201710003905.8
  • 刘志国 - 刘志国
  • 2017-01-04 - 2022-11-22 - B62K3/02
  • 本发明涉及一种具有梯形转向结构的躺车,其包括前车架、后车架以及用于连接前车架与后车架的连接装置,所述连接装置包括梯形上板、梯形下板以及设置在梯形上板和梯形下板之间的左边板和右边板,所述左边板和右边板的前端与梯形上板铰连,所述左边板和右边板的后端与梯形下板铰连,所述梯形上板与前车架固定连接,所述梯形下板与后车架固定连接,所述左边板与右边板长度相同;本发明在前后车架之间设置四边形连接装置,当辆车转向时,四边形发生形变,实现前轮驱动的负伸距设定及转向时后车架出现偏转,呈现正反馈特性,车辆的驱动和操控变得更加稳定。
  • 一种带有连接组件的车架-202222015902.5
  • 林玉明 - 台州雅悯焊接设备有限公司
  • 2022-08-02 - 2022-11-15 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种带有连接组件的车架,包括作为车架主体部分的主车架、第一副车架和第二副车架,所述第一副车架安装在主车架的右侧上方,且第二副车架安装在第一副车架的左上方,并且第二副车架的底部焊接在主车架的中部上方;还包括:第一连接杆,其安装于所述主车架的右侧,且第一连接杆的左端固定套设有第三衔接杆,并且第三衔接杆焊接在所述主车架的右侧;第二连接杆,其安装于所述第一副车架的下方,且所述第二连接杆的上端固定套设有第一连接杆。该带有连接组件的车架,通过安装在主车架上的第一连接杆以及安装在第一副车架上的第二连接杆,使得当第一连接杆和第二连接杆的端部实现固定后,可利用所形成的三角形来增强连接牢固性。
  • 一种具有防冲击变形结构的自行车车架-202221756815.9
  • 刁佛新 - 太仓东诚塑胶有限公司
  • 2022-07-07 - 2022-11-08 - B62K3/02
  • 本实用新型属于自行车结构技术领域,更具体地说,特别涉及一种具有防冲击变形结构的自行车车架,包括车后轮,车后轮一侧固定设有副链条盘,副链条盘一侧固定安装固定板,固定板一端固定设有固定杆,且固定板通过固定杆固定连接副链条盘,固定板一端固定设有通孔,且固定板通过固定螺栓贯穿通孔固定连接主链条盘,固定板与主链条盘连接处固定设有五通,五通固定连接固定轴,固定板一面固定设有两个安装块。通过设置外围固定架,使得外围固定架固定设于自行车的两侧,从而可以抵挡外力对车身的冲击,多个横向杆使得两个外围固定架与车身连接更加稳固,进而将车架中零散部件整体化,方便安装的同时提高了车架的整体强度,且外形美观。
  • 一种免焊接车架及滑步车-202221836247.3
  • 张天宇 - 五优象(上海)运动器材有限公司
  • 2022-07-18 - 2022-10-28 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种免焊接车架及滑步车,涉及滑步车领域,包括座管、连接件、头管、两个尾部连接件和两个车架管,通过两个车架管穿过连接件,然后连接头管和尾部连接件,再将座管安装于连接件上的座管槽中,完成了车架的组装,这种设计的车架不用焊接便完成了车架的组装,减少了焊接造成的环境污染。
  • 漂移自行车-201710122246.X
  • 王德宝 - 王德宝
  • 2017-03-02 - 2022-10-14 - B62K3/02
  • 本发明提供的漂移自行车,包括:用于设置前轮的前车架、以及用于设置后轮的后车架,所述前车架和所述后车架通过沿前后方向设置的转轴可转动的连接。本发明提供的漂移自行车,前轮倾角可独立控制,漂移的稳定性高。
  • 一种适用于自平衡双轮行驶载具的车架结构-202221664270.9
  • 尚青 - 台州市路桥三达电子电器有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-10-11 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种适用于自平衡双轮行驶载具的车架结构,包括双轮车车架本体,以及固定安装于双轮车车架本体正面上方左侧的承载受力顶管;所述双轮车车架本体的正面中部竖向预设有座桶承载支架;还包括:所述双轮车车架本体的正面中部竖向预设有加强复合支架其中,双轮车车架本体的内部右侧竖向预设有连接竖装台板。该适用于自平衡双轮行驶载具的车架结构,通过双轮车车架本体通过后方的连接竖装台板分别将减速电机本体与后平叉本体进行连接,伺服控制系统通过双轮车车架本体的倾斜将数据传递至伺平衡驱动装置内部,与双轮车车架本体的倾斜形成相反的工作角度,从而达到自平衡的效果。
  • 车架和代步车-202220006910.0
  • 马瑶;韦活成;苏辉;王灿;夏敏 - 纳恩博(常州)科技有限公司
  • 2022-01-04 - 2022-09-27 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种车架和代步车,车架包括头管、后轮安装座和主管,所述主管包括第一管段和第二管段,所述第一管段和所述第二管段呈夹角,所述第一管段的第一端与所述头管相连,所述第一管段的第二端与所述第二管段的第一端相连,所述第二管段的第二端与所述后轮安装座相连。本实用新型的车架的结构简单、成本低且车架周侧的空间利用率高。
  • 一种宽度可调的两轮车骨架-202221187712.5
  • 蒋志清;李阿琴;蒋颖;侯丽丽;蒋宏亮 - 常州朗爵车辆科技有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-08-30 - B62K3/02
  • 本实用新型提供一种宽度可调的两轮车骨架,包括车骨架管、空心框板、左侧细牙内螺纹管以及可调侧管,车骨架管前端中间偏左侧及其前端中间偏右侧均焊接有空心框板,左侧细牙内螺纹管焊接在车骨架管前端左侧,左侧细牙内螺纹管内部前端通过内细牙外螺纹旋合有左侧细牙外螺纹管,左侧细牙外螺纹管前端固定在左侧轴承座内,左侧轴承座环形侧面设置有左侧焊接圆环,可调侧管位于车骨架管正前方,且可调侧管后端左侧固定在左侧焊接圆环内,该设计解决了原有电动两轮车骨架大多为一体焊接式结构,宽度不可调节,且实用性欠佳的问题,本实用新型结构合理,实用性好,宽度轻易可调,便于安装人员根据实际情况进行安装使用。
  • 一种可调节重心的两轮车车架-202221036008.X
  • 李阿琴;蒋颖;侯丽丽;蒋宏亮;蒋志清 - 常州朗爵车辆科技有限公司
  • 2022-05-03 - 2022-08-30 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种可调节重心的两轮车车架,包括设置的主框架,且主框架的中部安装有车座架,并且主框架的后侧安装有后座架,而且后座架的底部连接有伸缩支杆;还包括:所述主框架的后侧底部铰接有伸缩支杆,且伸缩支杆的顶部连接于滑槽中,并且滑槽开设于后座架的底部,而且后座架的外侧贯穿连接有定位杆,同时伸缩支杆贯通开设有通口;所述主框架的前杠上安装有放置筒,且放置筒的内侧底部设置有底板,并且底板的底部连接于活动槽中,而且活动槽开设于放置筒的内侧底部;所述放置筒的内壁上对称连接有限位板。该可调节重心的两轮车车架,可以对重心进行调节,同时车架上的插筒能够对水杯进行限位固定。
  • 上叉集成后扶手车架及两轮车-202220956516.3
  • 王启彪 - 北京骑胜科技有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-08-09 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种上叉集成后扶手车架及两轮车,所述上叉集成后扶手车架包括一件式上叉与后扶手集成管,所述一件式上叉与后扶手集成管包括左上叉、右上叉和后扶手,所述左上叉和右上叉为平行设置的倾斜管件,所述后扶手位于所述左上叉和右上叉的上方,为弯折的管件,所述左上叉、右上叉与所述后扶手一体成型;所述上叉与后扶手集成管的上部固接有上叉上支杆,所述上叉与后扶手集成管的下部固接有上叉下支杆。本实用新型提出的上叉集成后扶手车架,上叉与后扶手一体成型,无需额外增加后扶手部件的制作和组装步骤,降低了制作成本,减少了组装工序提高了组装效率。
  • 滑板车车架及滑板车-202123385132.5
  • 夏敏 - 纳恩博(常州)科技有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-07-26 - B62K3/02
  • 本实用新型实施例提供的滑板车车架及滑板车,包括:把立组件,至少用于连接前轮;踏板组件,至少用于连接后轮;减震组件,倾斜地设于所述把立组件与所述踏板组件之间,所述把立组件和所述踏板组件通过所述减震组件连接,且所述减震组件仅能够在所述减震组件的长度方向上形变。本技术方案所提供的滑板车车架及滑板车,能够提高整车的减震效果。
  • 室内单车训练装置-202080072837.0
  • 哈罗德·M·霍金斯三世;麦可·卡尔森 - 万虎健身有限责任公司
  • 2020-08-27 - 2022-07-08 - B62K3/02
  • 提供一种室内固定单车训练装置,其提供优于常规锻炼用单车设计的优点。固定单车可包含倾斜/枢转机构以将室内单车定向成模拟下降或爬升。所述室内单车可包含柔性且弹性的车架元件以支持室内训练装置在一些骑行情况下左右移动,从而模拟室外单车在相同骑行情况下的左右摇晃运动。所述室内单车可包含车架调整的数个组合以提供所述室内单车的可配置尺寸,从而调整所述车架以使其恰好适合骑车人,所述尺寸可基于用户室外单车的对应尺寸进行调整。固定单车装置的其它方面可有助于在使用所述装置时产生“室外”感。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top