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- [实用新型]一种穿线结构及自行车-CN202321646822.8有效
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肖富强
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厦门轻量复材科技有限公司
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2023-06-27
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2023-10-24
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B62J11/13
- 本申请涉及交通工具领域，提供了一种穿线结构及自行车，包括：抵接件、穿线件以及连接件，所述穿线件连接于所述抵接件，所述抵接件与所述穿线件之间形成第一卡接口，所述连接件连接于所述抵接件远离所述第一卡接口的一侧，所述连接件包括卡接部，所述卡接部与所述抵接件之间形成第二卡接口，所述第一卡接口与所述第二卡接口朝向相互背离的方向；所述穿线件内部开设有引线孔，所述穿线件朝向所述第一卡接口的方向开设有第一穿线口，所述第一穿线口与所述引线孔相互贯通；所述抵接件开设有第二穿线口，所述第二穿线口与所述引线孔相互贯通，可以解决刹车线容易磨损的问题。
- 一种穿线结构自行车
- [实用新型]自行车碳纤维复合前叉架-CN202321704149.9有效
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肖富强
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厦门轻量复材科技有限公司
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2023-07-03
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2023-10-13
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B62K21/02
- 本申请公开自行车碳纤维复合前叉架，属于自行车技术领域，其包括叉体，叉体为碳纤维材质，叉体的顶端安装有金属杆，叉体的顶端开设有供金属杆插接的插槽，叉体的一端开设有安装槽，安装槽设置有两组，安装槽的内部设置有固定螺栓，叉体远离安装槽的一侧开设有螺纹槽，固定螺栓穿过安装槽以及金属杆并螺纹连接于螺纹槽，叉体包括下连接段，下连接段的背面固定连接有刹车线安装块，下连接段的底部外侧套接有下连接脚，下连接脚的正表面固定连接有刹车盘安装块；本申请因为叉体采用碳纤维支撑，在保证叉体强度高的同时也尽可能地保证一定的减震效果，同时质量轻，强度高，韧度高，耐疲劳性好。
- 自行车碳纤维复合叉架
- [发明专利]一种滑板车车架以及滑板车-CN202310807373.9在审
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肖富强
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厦门轻量复材科技有限公司
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2023-07-04
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2023-09-15
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B62K21/12
- 本申请涉及滑板车技术领域，提供了一种滑板车车架，包含踏板与车把杆，所述踏板的一端设置有第一连接头，所述第一连接头与所述踏板一体成型，所述第一连接头的端部竖直设置有第一旋转轮，所述第一旋转轮上转动连接有旋转件，所述旋转件呈中空圆柱形，一端为封闭端，另一端为开口端，所述第一连接头由开口端伸入，所述第一旋转轮的两端分别与所述旋转件转动连接，所述第一连接头与所述旋转件之间具有间隙，所述旋转件可沿所述第一旋转轮环向转动。基于此，本申请车把杆能够控制轮胎更顺畅的进行转动，各部件之间的不会因局部应力较大造成磨损严重的情况，有效的保持了转动的灵活度控制。此外，还提供一种滑板车。
- 一种滑板车车以及
- [实用新型]一种自行车车架-CN202320519734.5有效
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肖富强
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厦门轻量复材科技有限公司
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2023-03-17
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2023-07-25
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B62K19/00
- 本申请涉及自行车领域，提供了一种自行车车架，包括：前车架和后车架，前车架包括头管、上管、第一下管、第二下管以及立管，上管的一端与头管连接，上管远离头管的一端与立管连接，第一下管与第二下管的一端均与头管连接，第一下管与第二下管远离头管的一端均与立管连接，第一下管与第二下管之间留有间距，第一下管与第二下管均包括平面、连接曲面与曲面，平面、连接曲面与曲面依次连接且形成闭合面，第一下管的厚度从连接曲面与曲面的连接处至曲面与平面的连接处逐渐增厚再逐渐变薄，第二下管与第一下管对称设置，可以解决车架受到风阻增加的问题。
- 一种自行车车架
- [发明专利]一种多功能检测装置-CN202310200924.5在审
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肖富强
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厦门轻量复材科技有限公司
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2023-03-04
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2023-07-14
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G01M17/007
- 本申请涉及检测装置技术领域，提供了一种多功能检测装置，包括机架、固定组件、第一检测组件和第二检测组件；所述固定组件设于所述机架，且用于固定车架；所述第一检测组件包括两个第一驱动件和第一连接件，两所述第一驱动件间隔设于所述机架，且两所述第一驱动件的输出端运动方向相反设置，所述第一连接件穿设于所述车架与脚踏板的连接部位，两所述第一驱动件的输出端分别与所述第一连接件的两端连接；所述第二检测组件包括第二驱动件和模拟车座，所述第二驱动件设于所述机架，所述模拟车座插接于所述车架与车座的连接部位，且所述模拟车座与所述第二驱动件的输出端连接。基于此，可提高检测效率。
- 一种多功能检测装置
- [实用新型]一种车架-CN202223452135.0有效
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肖富强
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厦门轻量复材科技有限公司
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2022-12-22
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2023-04-07
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B62K19/02
- 本申请涉及机械领域，提供了一种车架，包括：前车架和后车架，前车架包括头管、第一上管、第二上管、下管以及立管，第一上管和下管的一端均与头管连接，第二上管的一端连接于下管上，第二上管与下管的连接处与头管之间留有间距，立管的一端与下管连接，立管远离下管的一端连接于第二上管，且立管穿出第二上管，第一上管远离头管的一端与立管连接。第一上管呈弧形结构，且第一上管的弧口朝向第二上管，第二上管与下管均呈弧形结构，且第二上管与下管的弧口相对设置，可以解决使用者舒适感较差的问题，由于弧形结构具有较好地分散压力的效果，能够起到较好的减震作用。
- 一种车架
- [实用新型]一种抗冲击测试装置-CN202223393000.1有效
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肖富强
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厦门轻量复材科技有限公司
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2022-12-16
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2023-03-21
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G01M17/007
- 本申请公开了一种抗冲击测试装置，涉及机械设备的技术领域，改善了不能较好地对两部分车架分别进行抗冲击测试的问题，其包括支撑架、支撑板、两导杆、冲击件、驱动件和安装件，支撑板连接于支撑架长度方向的一端，两导杆分别连接于支撑架上，冲击件上开设有两穿孔，导杆与穿孔一一对应，导杆穿入穿孔且与冲击件滑动连接，驱动件的输出端连接于冲击件上，驱动件驱使冲击件靠近或远离支撑板的方向运动，安装件包括第一安装件和第二安装件，第一安装件和第二安装件分别用于安装两部分的车架，安装件可拆卸安装于支撑板上。本申请能够较好地对两部分车架分别进行抗冲击测试。
- 一种冲击测试装置
- [实用新型]一体车架成型模具结构-CN201921942848.0有效
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肖富强
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厦门轻量复材科技有限公司
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2019-11-12
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2020-07-31
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B29C33/00
- 本实用新型公开了一体车架成型模具结构，包括下头管、头管滑块、上头管、下模、上模、后叉上托板、后叉中托板、后叉下托板、上勾爪镶件、下勾爪镶件、上头管预留槽和下头管预留槽，所述下模的内部一侧一边预设有下头管预留槽，且下头管预留槽与下头管卡装配合，所述下模的内部一侧另一边预设有上头管预留槽，且上头管预留槽与上头管卡装配合，下头管与上头管相配合将产品放置在下模内，且下模的内部放置有用于固定产品的头管滑块。本一体车架成型模具结构在车架成型后无需二次加工胶合，直接降低成本，且成型后的车架的各方面尺寸偏差得到了极大的降低，避免返修。
- 一体车架成型模具结构
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