[实用新型]一种浮桥式双向靠船墩结构有效
| 申请号： | 202321206919.7 | 申请日： | 2023-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN219690432U | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 姜丞;孙保虎;欧阳飞;陈旭 | 申请（专利权）人： | 湖北省交通规划设计院股份有限公司 |
| 主分类号： | E02B3/20 | 分类号： | E02B3/20;E02B3/28;E01D15/14;E02C1/00;E02C1/10 |
| 代理公司： | 武汉知伯乐知识产权代理有限公司 42282 | 代理人： | 贺金 |
| 地址： | 430051 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种浮桥式双向靠船墩结构，包括：用于维持浮桥靠船墩稳定性的桩基结构和方便船员操作和停靠船舶的浮桥装置，其中：所述桩基结构包括钢管桩、设于该钢管桩上的抱桩器和缆桩，所述桩基结构通过所述抱桩器与所述浮桥装置连接；所述浮桥装置包括浮桥、槽钢、龙骨、浮箱和浮桥面板，所述浮箱通过其内部设置的配重块调节至便于船舶系缆的高度，本实用新型不受制于水位的变化，具有在水位差较大条件下船舶安全停靠的优点，结构构造简单，对各种地形有较好的适应性，对施工场地条件要求较低，无需干地施工条件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 浮桥 双向 靠船墩 结构 | ||
【主权项】：
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- 周卫平;黄帅;卢泓坤;罗秋君;杨薇;徐杰;徐浩宇;曾伟强 - 九江职业技术学院
- 2021-12-31 - 2023-05-02 - E02B3/20
- 本发明涉及船用设备技术领域，具体涉及一种航海船用系泊装置，包括圆筒，圆筒上部的开口处设有圆弧形的扩口，圆筒的内部下侧安装箱体，箱体的上侧面安装有贯穿至箱体内部的竖轴，箱体内部设有驱动竖轴转动的驱动组件，圆筒的内部设有缆桩，缆桩的外侧上部设有系绳组件，缆桩的内部与竖轴的外侧通过螺纹传动结构连接，竖轴转动时驱动缆桩沿竖轴移动，缆桩与竖轴之间设有运动转换机构，运动转换机构能够将缆桩的移动转换为转动；本发明结构简单，操作简单，既节省了工作人员在人工系泊过程中的体力消耗，也降低在人工系泊过程中的危险系数，还具备指定位置停船靠岸和防止占用盗用他人船位的功能，非常适用于微小型船只使用。
- 一种大型船只码头渡口停靠装置-202111525108.9
- 栗金山 - 深圳市永德丰实业有限公司
- 2021-12-14 - 2023-04-28 - E02B3/20
- 发明属于水运交通相关领域，为一种大型船只码头渡口停靠装置，一种大型船只码头渡口停靠装置,包括壳体，其特征在于，所述壳体，所述壳体内部设有轮船贴靠缓冲装置，轮船贴靠缓冲装置包括呈十字型滑动设置在壳体内部的四个缓冲气压滑道，所述壳体下端设有淤泥清理装置，淤泥清理装置包括固定设置在所述壳体左侧壁上的总气道。本发明能够以极快的速度稳定轮船等大型船只，并能够利用其本身停靠时产生的推力，对码头底部的淤泥进行清理，能够使轮船以极少的碰撞贴靠稳定，避免了在贴靠过程中碰撞次数过多而导致轮船表面损伤的情况，多个设备配合能明显减缓轮船前进的趋势，在固定轮船的前提下也能有效的防止装置的损坏。
- 一种船舶停靠辅助架-202223051370.7
- 沈家骏;吴满堂;储李陈 - 沈家骏
- 2022-11-16 - 2023-04-18 - E02B3/20
- 本申请涉及一种船舶停靠辅助架，属于船舶停靠技术领域，其避免缆绳因大风天气而松动，进而放置船舶在水中漂流，放置船舶脱离岸边，进而便于对船舶停靠位置进行限位，便于乘客安全下船，一种船舶停靠辅助架，包括：底座；两个固定板，固定焊接在底座上；连接轴，与位于左侧的固定板转动连接并通过连接孔延伸至位于右侧的固定板的外部且固定连接有转盘；卷收滚轴，固定套设在连接轴的外部；多个定位柱，与底座的底端固定焊接且呈锥形形状；固定机构，设置于底座内部，用于对底座进行固定作业；限位组件，设置于固定板的一端，用于对转盘的位置进行限制固定，固定机构包括多个连接套，多个连接套固定安装在底座内部。
- 基于LNG船的装配式靠船装置-202211364496.1
- 罗超华;罗玉;龚迎斌;欧绍明 - 湖南金航船舶制造有限公司
- 2022-11-02 - 2023-04-11 - E02B3/20
- 本发明公开了基于LNG船的装配式靠船装置，包括：装配平台，以及开设在所述装配平台周向设置的安装槽；每个所述安装槽内部设置有船停靠组件，用于船停靠后的限位锁定；以及设置在所述船停靠组件下部的缓冲组件；所述缓冲组件包括两个安装条，两个所述安装条相错设置，且两个安装条的相对面分别设置有若干第一挡板组件和第二挡板组件。本发明通过第一挡板组件和第二挡板组件的结构设置，可有效降低船体停靠时造成的水浪拍岸带来的安全隐患，另一方面，利用水浪自身形成的反方向对冲，一定程度上可对船体进行缓冲，使得船体停靠过程中更加稳定。
- 一种用于无人船的停靠装置-202320040369.X
- 王正洋 - 王正洋
- 2023-01-08 - 2023-04-11 - E02B3/20
- 本实用新型涉及无人船停靠技术领域，具体的说是一种用于无人船的停靠装置，包括安装板、固定柱、非接触式传感器、可调节式固定组件、蜂鸣器、水位感应器和支撑柱，固定柱底部固定安装在安装板顶部，非接触式传感器安装在固定柱前侧，可调节式固定组件固定安装在安装板顶部，可调节式固定组件位于固定柱后侧，支撑柱顶部固定在安装板底部，蜂鸣器安装在支撑柱一侧，水位感应器安装在支撑柱一侧，水位感应器位于蜂鸣器下方，本实用新型能够根据无人船的具体方位对固定组件进行调整，使得无人船即使方向不太准确，也能进行很好的停靠，同时能够在水位达到最大值时，发出警报提醒，使用方便，实用性强。
- 一种码头靠船构件安装结构-202222937031.2
- 赵健;王俊;刘建东;罗啸川;陈刚强;毕绍伟 - 中交第四航务工程局有限公司;中交第四航务工程局有限公司粤东分公司
- 2022-11-04 - 2023-03-28 - E02B3/20
- 本实用新型公开了码头靠船构件安装结构，包括多组桩基、多根纵梁、多组横梁、多个钢抱箍以及反压桩帽；每组桩基包括第一桩基、第二桩基、第三桩基和第四桩基；每根桩基顶部设置有钢抱箍，钢抱箍上对称设置有一对牛腿；相邻两组桩基中，第一桩基通过两根纵梁连接，纵梁分别位于第一桩基顶部两侧的牛腿上；纵梁顶部设置有两组横梁，每组有两根，横梁分别与第二桩基、第三桩基和第四桩基连接，每组横梁均通过各桩基两侧的钢抱箍牛腿支撑；反压桩帽整体设置在第三桩基和第四桩基顶部，靠船构件通过支撑杆固定在第一桩基远离第二桩基一侧的横梁上；码头靠船构件安装结构能够对靠船构件形成稳定支撑、确保靠船构件的整体结构强度、减小施工难度。
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