[发明专利]一种空中管廊在审
| 申请号： | 202310659192.6 | 申请日： | 2023-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN116676852A | 公开（公告）日： | 2023-09-01 |
| 发明（设计）人： | 王璐;潘明霞;朱宏亮;章美娟;陈青春 | 申请（专利权）人： | 浙江万里建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D18/00 | 分类号： | E01D18/00;E01D19/00;E01D19/08;E01D19/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317399 浙江省台州市仙居*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种空中管廊，包括底座以及管架，底座分别设置在管架的两端对管架进行支撑，管架包括底架、两侧侧架以及顶架，顶架包括沿长度方向间隔设置的横杆，横杆的两端分别连接侧架，横杆包括两个半杆，半杆的一端分别铰接在侧架上，另一端与另一个半杆可拆卸连接，半杆包括竖条和横条，横条一端与竖条一端铰接，横条用于放置在底架上形成走道，实际使用过程中需要对管架内的管道进行维修时，可以拆掉两个半杆之间的连接，然后向下翻转折叠至竖条竖直朝下可以充当侧边护栏，横条水平放置在底架上形成走道，工作人员可以在走道上行走对管道进行检修或者维修，实现横杆的多用途使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空中 | ||
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- 本实用新型公开了一种用于管线保护的型钢桩梁结构，包括两组型钢桩、两根型钢纵梁和多根型钢横梁，两组型钢桩分别位于要保护的管线的左右两侧，每组型钢桩包括两根以上的型钢桩单元，每组型钢桩的型钢桩单元沿着要保护的管线的长度方向间隔设置，型钢桩单元向下打入土体，同一型钢桩的型钢桩单元顶部连接有一根型钢纵梁，多根型钢横梁分别从要保护的管线下方穿过，型钢横梁的两端分别与型钢纵梁连接，由型钢纵梁从两端支撑，型钢横梁用于在使用状态下向上支撑要保护的管线。本实用新型整体的稳定性好，整体的强度高，不会由于碰撞而对本实用新型本身及所支撑的管线造成损坏，提高本实用新型本身使用寿命的同时，提高地下建筑施工的安全性。
- 一种适用于山区水流冲刷的架空排水管道支墩-202320136825.0
- 王静;芦秀青;栗志;段军波;李志强;贺可可;沈思彤;巫进泉生;胡康;汪洋;常项雯 - 长江生态（湖北）科技发展有限责任公司
- 2023-02-07 - 2023-07-04 - E01D18/00
- 本实用新型提供一种适用于山区水流冲刷的架空排水管道支墩。所述适用于山区水流冲刷的架空排水管道支墩包括基础垫层，所述基础垫层上固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有支墩，所述支墩上开设有排水管安装孔，所述支墩上设有架空井，所述基础垫层和所述底板均位于地下，所述支墩的底部位于地下，所述底板、所述支墩和所述架空井均为钢筋混凝土，所述钢筋混凝土的水泥C30，钢筋规格为HPB300级钢筋和HPB400级钢筋，所述基础垫层为素混凝土，所述混凝土的水泥型号为C20，所述基础垫层的厚度为100mm。本实用新型提供的适用于山区水流冲刷的架空排水管道支墩具有使用方便、空间利用效率高、灰尘便于清理的优点。
- 一种适用于刚构桥混凝土水平运输的索道桥及方法-202310292364.0
- 胡鹏;胡永祥;汪少雄;王宇;刘嫦;刘平;郭宝东;潘明志;顾二化;代天然;罗思尧;刘杰;冯儒;马思杨 - 中国葛洲坝集团路桥工程有限公司
- 2023-03-23 - 2023-06-27 - E01D18/00
- 一种适用于刚构桥混凝土水平运输的索道桥及方法，索道桥安装在过渡墩和主墩之间，所述过渡墩和主墩的上方分别安装有索鞍基座，主墩上方靠过渡墩一侧还可移动的安装有支撑门架，索道桥的缆索系统一端穿过过渡墩上方的索鞍基座后与引桥部分后锚连接固定，另一端穿过主墩上方的支撑门架和索鞍基座后与主墩处后锚连接固定，所述缆索系统在过渡墩和主墩之间还安装有桥面。通过上述结构，在刚构桥的建设中，索道桥能够为水平运输混凝土至悬浇节段和方便人员的通行。
- 一种用于铁路顶进施工的可调节组合新型多层连续便梁-202310297343.8
- 郭铮;吕文达;吴炜;李林;王晓鹏;张耀万;张立民;王世雄;崔建龙;刘军泉;王绪贤;房士杰;张立文;席彦君;吕岩;李盛;于本田 - 兰州铁道设计院有限公司
- 2023-03-24 - 2023-06-23 - E01D18/00
- 本发明提供一种用于铁路顶进施工的可调节组合新型多层连续便梁，涉及铁路施工加固技术领域。该用于铁路顶进施工的可调节组合新型多层连续便梁，包括若干纵梁，所述纵梁与纵梁在接头处分别设置腹板拼接板和翼缘板拼接板，且上下层纵梁接头位置错开设置，并通过高强螺栓相互联结构成组合纵梁，所述组合纵梁与枕梁及辅助横梁连接可采用侧挂式和可采用下挂式两种方式。本发明有效的改善了临时架空结构的力学性能，比以往的线路架空方法更安全、更可靠；通过结构多样化、构件轻型化、作业组装化等优点解决了不同线路条件下铁路架空难题；改进了先挖桩后架梁的工序，减少施工天窗和慢行时间，缩短了施工周期。
- 同向行驶的同层式公铁两用桥-201711377048.4
- 任万敏;王应良;李秀华;袁明;王玉珏;朱敏;王亮;宋随第;鲁志强;梁春明;宿智利;蒋长江;徐涛;李俊龙;胡建明 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2017-12-19 - 2023-06-23 - E01D18/00
- 本发明公开了一种同向行驶的同层式公铁两用桥，桥面包括铁路线和公路车道，所述铁路线的铁路左线与所述公路车道的右车道相邻，所述铁路线的铁路右线与所述公路车道的左车道相邻。运用本发明所述的同层式公铁两用桥，将其上列车和汽车变为同向行驶，极大降低了列车和汽车的相对速度，避免了列车和汽车相向行驶对汽车驾驶员极大的心理冲击以及不利的眩光，降低交通事故发生概率，降低了会车时气动力效应对汽车的不利影响，改善了同层式公铁两用桥上公铁行车安全，该同层式公铁两用桥结构简单，理念清晰，实用方便，便于推广。
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