[发明专利]燃气轮机系统在审
| 申请号： | 202280019415.6 | 申请日： | 2022-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN116964308A | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 伊藤慎太朗;内田正宏 | 申请（专利权）人： | 株式会社IHI |
| 主分类号： | F02C9/40 | 分类号： | F02C9/40 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;范胜杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种燃气轮机系统(1)，具备：氨罐(14)；与氨罐(14)连接并具有燃烧室(13a)的燃烧器(13)；与燃烧器(13)连接的吸气流路(41)；设置于吸气流路(41)的压缩机(11a)；与燃烧器(13)连接的分解气体储存器(17)；氨分解催化剂(16)，其配置于与压缩机(11a)连接的抽气流路(43)、吸气流路(41)中的压缩机(11a)与燃烧器(13)之间、或者在燃烧器(13)中将燃烧室(13a)与进气流路(41)连通的空间，并与氨罐(14)以及分解气体储存器(17)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气轮机 系统 | ||
【主权项】：
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- 何皑;刘月;黄玉柱 - 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
- 2015-01-28 - 2018-05-04 - F02C9/40
- 本发明提供了一种用于燃气轮机燃料切换的控制方法和系统，该方法中，在将启动燃料切换到正常燃料时，以正常燃料对应的第一控制阀的最大开启速度将所述第一控制阀的阀位开启到最大非线性阀位；在启动燃料对应的第二控制阀的阀位降低到最大非线性阀位时，以第二控制阀所对应的最大关闭速度将所述第二控制阀关闭。这样一方面，能够使控制阀在非线性阀位的时间大大缩短，降低了控制的不确定性，能够通过普通的控制阀实现对燃料的正常切换。另一方面，降低了切换时间。
- 估计具有排气再循环的燃气涡轮的燃烧当量比的系统和方法-201580076937.X
- A·L·沃雷尔;J·C·撒切尔 - 埃克森美孚上游研究公司
- 2015-12-30 - 2018-03-30 - F02C9/40
- 一种系统包括排气再循环(EGR)燃气涡轮系统，该EGR燃气涡轮系统包括被配置为接收并燃烧燃料和氧化剂的燃烧器以及由来自燃烧器的燃烧产物驱动的涡轮以及由来自燃烧器的燃烧产物驱动的涡轮。EGR燃气涡轮系统进一步包括流体地耦连到涡轮和燃烧器的排气再循环部，其中该排气再循环部被配置为吸入来自涡轮的排气并且将排气的至少一部分再循环到燃烧器作为稀释剂。该EGR燃气涡轮系统还包括控制系统，该控制系统包括一个或多个处理器，所述处理器被配置为接收表示排气的排气流量成分的第一信号并且接收表示稀释剂的稀释剂流量成分的第二信号。
- 控制给燃气轮机的燃料供给的方法和装置-201380069327.8
- G.H.戴维斯;M.史密斯 - 西门子公司
- 2013-11-05 - 2015-09-09 - F02C9/40
- 描述了一种控制给燃气轮机的燃烧器(101)供给燃料(105)的方法，燃气轮机包括位于燃烧器上游的压缩器，该方法包括：给燃烧器(101)供给燃料(105)；获得用于在燃烧器(101)中燃烧燃料(105)的空气的至少一个物理属性(PT8、PT7、Tinlet、THBOV)的属性值；基于所述属性值评估供给到燃烧器(101)的燃料(105)的热输入(HIengmodel)；在燃烧器(101)的上游测量燃料(105)的热值(LCVmea)；基于测量的热值(LCVmea)调节评估的热输入(HIengmodel)；以及基于被调节的评估的热输入(HIexpected)和期望热输入(FFDEM)控制燃料阀(103)，燃料阀调整给燃烧器(101)的燃料(105)供给。
- 具有多燃料输送系统的燃气涡轮发动机-201320605782.2
- A.I.西皮奥;P.R.费尔南德斯;T.J.弗里曼;S.埃卡纳亚克 - 通用电气公司
- 2013-09-29 - 2014-07-30 - F02C9/40
- 本实用新型涉及具有多燃料输送系统的燃气涡轮发动机。本实用新型提供一种用于燃气涡轮发动机的多燃料输送系统。多燃料输送系统可包括其中具有第一燃料的第一燃料箱、其中具有第二燃料的第二燃料箱、混合室，以及在混合室下游的分流器。第一燃料箱可通过第一燃料泵而与混合室连通，而第二燃料箱可通过第二燃料泵而与混合室连通。
- 贫燃料吸入燃气轮机-201280058278.3
- 黑坂聪;山崎义弘;佐野光;堂浦康司;南吉隆 - 川崎重工业株式会社
- 2012-11-28 - 2014-07-30 - F02C9/40
- 本发明的贫燃料吸入燃气轮机具备压缩机(1)、催化燃烧器(2)、涡轮(3)、热交换器(6)、热交换旁通阀(40)和第一催化剂出口温度控制部(47)，压缩机(1)将燃料浓度改变的工作气体(G1)在可燃浓度极限以下进行压缩，生成压缩气体(G2)；催化燃烧器(2)通过催化反应使压缩气体(G2)燃烧；涡轮(3)通过来自催化燃烧器(2)的燃烧气体(G3)被驱动；热交换器(6)利用来自涡轮(3)的废气(G4)对从压缩机(1)导入催化燃烧器(2)的压缩气体(G2)加热；热交换旁通阀(40)使热交换器(6)的压缩气体(G2)的入口侧与出口侧连通；第一催化剂出口温度控制部(47)在催化燃烧器(2)的出口温度成为出口规定值以上时，打开热交换旁通阀(40)。
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