[发明专利]一种基于内嵌式合金储氢技术的船用燃料电池供氢系统有效
| 申请号： | 202111483522.8 | 申请日： | 2021-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN113889644B | 公开（公告）日： | 2022-07-26 |
| 发明（设计）人： | 彭元亭;王振;刘佳薇;刘彪;洪浩源 | 申请（专利权）人： | 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司;武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） |
| 主分类号： | H01M8/04029 | 分类号： | H01M8/04029;H01M8/04089;H01M8/04082;F17C11/00;F17C13/00;F17C13/04;F17C13/02 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 黄君军 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市洪山区文化大道555号*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于内嵌式合金储氢技术的船用燃料电池供氢系统，包括：至少两组合金储氢罐组，每组合金储氢罐组至少具有一个合金储氢罐，每个合金储氢罐内部均形成有储气腔和储液腔；燃料电池模块包括相连接且均可对液体加热的燃料电池电堆和膨胀水箱；至少两组氢气管路，每组氢气管路包括均与每组合金储氢罐组的各个储气腔相连通且互相并联设置的加氢管路、第一出氢管路及第二出氢管路；循环液管路包括为循环回路的主液管路、至少两个进液支管及至少两个出液支管。该船用燃料电池供氢系统采用多组合金储氢罐组并联供氢的方式，使得多组合金储氢罐组交替使用可最大程度降低残余氢气量，以提高氢气利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 内嵌式 合金 技术 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
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