[发明专利]一种永磁电力机车高速断主断路器反电动势抑制控制方法在审
| 申请号： | 202111422964.1 | 申请日： | 2021-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN114337472A | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王力;鲁曹丹彤;詹哲军;于森林;王岩;路瑶 | 申请（专利权）人： | 中车永济电机有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/032 | 分类号： | H02P29/032;H02P25/024;H02P27/06;B60L9/16;B60L3/00 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 侯小幸 |
| 地址： | 044500 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种永磁电力机车高速断主断路器反电动势抑制控制方法，涉及永磁电力机车的控制方法领域。具体为：牵引控制单元TCU接收断开主断路器信号，永磁电力机车高速运行中，司机进行断开主断路器操作，列车控制和管理系统TCMS向TCU下发断主断路器的指令；然后主控单元MCPU判断列车当前运行工况，TCU接收断主断指令后，TCU中的主控单元MCPU通过司机手柄级位先判断列车当前运行工况，共分为3种工况：牵引工况、制动工况、惰性工况；根据列车当前运行工况执行控制逻辑，分别进行三种对应的逻辑操作。本发明抑制反电动势对中间直流侧设备的损坏，不会造成机车高压系统、牵引系统、辅助系统等故障发生，从而保障列车安全稳定运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 永磁 电力机车 高速 断路器 电动势 抑制 控制 方法 | ||
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- 本实用新型提供了一种风机反转保护电路、风机、室外机及空调器，该风机反转保护电路包括整流电路、逆变电路及逆变启动控制模块，逆变启动控制模块连接于整流电路与逆变电路之间，逆变电路用于向风机电机供电；逆变启动控制模块，包括控制单元及继电器；继电器设置于整流电路的输出端与逆变电路的输入端之间，控制单元分别连接外部控制端与继电器，用于控制继电器的开关状态。本实用新型提供的风机反转保护电路可以在空调器断电未开机的情况下，切断整流电路与逆变电路的连接，防止风机电机反转引起控制器上电，不会造成控制紊乱，提高了控制器的控制稳定性；在空调器上电开机的情况下，逆变电路连接整流电路，不影响电机正常驱动。
- 车辆驱动电机脱开后处理控制方法、整车控制器及系统-202111417499.2
- 徐斌;刘震 - 长城汽车股份有限公司
- 2021-11-25 - 2022-09-16 - H02P29/032
- 本申请提供一种车辆驱动电机脱开后处理控制方法、整车控制器及系统，当检测到目标电机与车轮脱开时，向目标电机发送扭矩输出指令，以控制目标电机的输出扭矩为零；实时检测目标电机的转速；若检测到目标电机的转速大于预设状态切换阈值，向目标电机的电机控制器发送状态保持指令，以控制目标电机的电机控制器保持在当前状态；若检测到目标电机的转速不大于预设状态切换阈值，向目标电机的电机控制器发送状态切换指令，以控制目标电机的电机控制器从当前状态切换至自由旋转状态。本申请能够避免辅助驱动电机的电机控制器进入ASC主动短路状态，从而提高该电机控制器的使用寿命。
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