[发明专利]一种新能源汽车级联电池管理方法有效
| 申请号： | 202110581391.0 | 申请日： | 2021-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN113291205B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 李中耀;李达峰 | 申请（专利权）人： | 深圳市睿智新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;B60L58/26;B60K1/00;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人： | 郑凤姣 |
| 地址： | 518107 广东省深圳市光明区凤凰街道塘尾*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车级联电池管理方法，该方法包括：工作过程中，级联电池管理系统感受外界温度与级联电池温度，当外界温度正常，电池温度正常时，或外界温度无论高低，电池温度正常时，级联电池管理系统不工作；当级联电池管理系统感受到外界温度较高，且电池温度也较高时，高温下电池存在自燃风险，此时级联电池管理系统启动为电池降温，同时将电池产生的温度进行储存；当级联电池管理系统感受到外界温度较低。优点在于：本发明在高原地区新能源汽车使用过程中，更好的管控电池温度，并将电池自身产生的热量进行储存，并在夜间行驶时进行释放为电池加热，大大提高了汽车的续航里程，同时自行调节控温速度，更加智能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 级联 电池 管理 方法 | ||
【主权项】：
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