[发明专利]一种基于混合动力汽车运行状态的动力电源功率分配方法在审
| 申请号： | 202110368930.2 | 申请日： | 2021-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN113071377A | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 肖纯;陈静;田韶鹏;李广强;杨航瞿;靖声雯;孙兴鹏 | 申请（专利权）人： | 佛山仙湖实验室 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 李灿灿 |
| 地址： | 528200 广东省佛山市南海区丹灶镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供的是一种基于混合动力汽车运行状态的动力电源功率分配方法，将混合动力汽车的运行状态分为启动加速、升速、行驶、降速、刹车5种工况，电源供电方式包括锂电池供电、氢燃料电池系统供电、氢燃料电池系统和锂电池混合供电3种。所述方法包括：根据实时获取的混合动力汽车的运行状态和整车需求功率，采用电源模式切换策略确定电源供电方式，采用功率分配策略确定氢燃料电池系统和锂电池输出的实时输出功率值，从而控制氢燃料电池系统和锂电池的输出功率，以满足整车需求功率，实现氢燃料电池系统和锂电池的能量分配。本发明集电源模式切换策略和功率分配策略于一体，可应用于混合动力汽车的动力电源功率分配，提升整车的动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 混合 动力 汽车 运行 状态 电源 功率 分配 方法 | ||
【主权项】：
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