[实用新型]一种轻量化汽车后扭梁有效
| 申请号： | 202020668800.1 | 申请日： | 2020-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN212022237U | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李胜男 | 申请（专利权）人： | 福州杰阳科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350000 福建省福州市晋安区象园街*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轻量化汽车后扭梁，适应于汽车零部件技术领域的生产与应用，轻量化汽车后扭梁，包括主梁、连接件和缓冲板，主梁共设有两个，且两个主梁呈前后对称分布，且连接件位于两个主梁之间；后方的主梁内端焊接有第一轴，前方的主梁内端焊接有第二轴，第一轴内端焊接有横定梁，本实用新型的有益效果在于：通过设置连接件、衔管、第一轴和第二轴，既方便该种汽车后扭梁的拆卸，强度较高，同时整体实用性较好，解决了现有的轻量化汽车后扭梁，实用性不足的问题；其次，通过设置缓冲块、缓冲板、缓冲弹簧和螺纹管件，不仅能够有效的减震，同时对该种汽车后扭梁的磨损较小，解决了现有的轻量化汽车后扭梁，减震效果一般的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 汽车 后扭梁 | ||
【主权项】：
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