[发明专利]一种基于低温环境舱的整车GPF碳加载模型修正方法在审
| 申请号： | 202010919451.0 | 申请日： | 2020-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN112213112A | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 焦森;秦学;李响;万玉森;李洪波;李保权 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/10 | 分类号： | G01M15/10;G01M17/007 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于低温环境舱的整车GPF碳加载模型修正方法。该方法包括以下步骤：步骤一、车辆安装；步骤二、得到再生的GPF；步骤三、得到再生后GPF的质量；步骤四、按试验所需温度浸车6h～36h；步骤五、对GPF进行加载；步骤六、得到加载后GPF的质量。本方法基于低温环境舱对整车GPF加载模型进行修正，通过控制环境条件、转毂载荷及车辆初始条件等进行不同工况下的碳加载试验，然后通过马弗炉烘烤GPF以去除易挥发物并控制称重条件下得到加载质量；此方法可以高效的修正模型中各因素影响参数并可验证整体模型的准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 低温 环境 整车 gpf 加载 模型 修正 方法 | ||
【主权项】：
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