[发明专利]用于混合动力车的能量管理控制方法和系统有效
| 申请号： | 202010894687.3 | 申请日： | 2020-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN112109594B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 杨慧敏;李科迪;童珎;戴俊阳 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40 |
| 代理公司： | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人： | 杨丹莉;李丹 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于混合动力车的能量管理控制方法，包括步骤：S100：整车控制器向燃料电池和蓄电池能量源控制器、储能系统控制器、驱动系统控制器发送访问信号并获取信号数据。S200：整车控制器根据信号数据使系统切换相应驱动模式：切换到经济性最优驱动模式时执行步骤S300；切换到最大电驱动模式时执行步骤S400；切换到行车充电驱动模式时执行步骤S500。S300、S400和S500可以根据工况调整混合动力系统工作模式，从而实现整个行驶工况范围内的系统经济性最优。相应地，本发明还公开了一种用于混合动力车的能量管理控制系统，其包括整车控制器、燃料电池能量源控制器、蓄电池能量源控制器、储能系统控制器和驱动系统控制器，该系统可以用于执行本发明上述方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 能量 管理 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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