[发明专利]一种电动汽车高压主开关驱动电路及高压配电盒有效
| 申请号： | 202010600527.3 | 申请日： | 2020-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN111900034B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 刘爽;周坤;倪铮;吴杰余;彭杨茗 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | H01H47/00 | 分类号： | H01H47/00;H03K17/567;H03K17/04 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 孟欢 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种电动汽车高压主开关驱动电路及高压配电盒，所述电路包括两个输入端和晶体管T1，两个输入端分别与电子维修开关信号、高压互锁信号相连；晶体管T1栅极与两个输入端均相连，其漏极和栅极相连，其源极为输出端，所述晶体管T1的输出端用于连接汽车动力电池包的正极高压回路和负极高压回路；同时，当电子维修开关信号和高压互锁信号均为高电平时，晶体管T1打开，使汽车动力电池包的正极高压回路和负极高压回路连通；当电子维修开关信号或高压互锁信号为低电平时，晶体管T1断开，使汽车动力电池包的正极高压回路和负极高压回路断开。本申请提供的电动汽车高压主开关驱动电路为硬件控制的方式，耗时较短，效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高压 开关 驱动 电路 配电 | ||
【主权项】：
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