[发明专利]一种汽车低压能量管理装置及方法有效
申请号: | 202010435031.5 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN111564879B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 赵昌军;李志成;李明 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L53/62;B60L58/10;B60L58/12;B60L58/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 周小姣 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车低压能量管理装置及方法,属于汽车技术领域。它解决了现有的低压能量管理系统不可避免的存在蓄电池的充放电电流,导致低压能量损失的问题。本汽车低压能量管理装置包括DCDC转换器,用于将动力电池组高电压转换为低电压和对蓄电池进行充电;隔离开关模块,用于对蓄电池电量进行采集并控制蓄电池与整车低压系统的隔离断开/接通;整车控制器,用于在整车高压系统处于Ready状态时,控制DCDC转换器的输出电压大小使蓄电池处于开路状态,还用于在隔离开关模块采集的蓄电池电量低于预设最低电量时控制隔离开关模块闭合,使DCDC转换器给蓄电池充电直至充满。还提出了一种汽车低压能量管理方法。本发明能够对蓄电池的充电进行精确控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 低压 能量 管理 装置 方法 | ||
【主权项】:
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