[发明专利]一种控制汽车引擎盖总成间隙段差的方法有效
| 申请号： | 202010420155.6 | 申请日： | 2020-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN111553025B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 邓磊;孙念芬;陈东;段龙杨;黄晖 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 彭琰 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种控制汽车引擎盖总成间隙段差的方法，该方法可以通过建立引擎盖总成、变形零件及周边零件有限元模型，模拟引擎盖总成在安装关闭状态下的受力情况，考虑重力场、变形零件对引擎盖本身的影响，从而得到引擎盖总成在整车安装状态下重力场变形量及各位置的变形量，进而得到安装状态下引擎盖与其它周边零件的间隙段差，最终在设计的时候就综合考虑引擎盖在安装时引起的变形，并加以控制引擎盖与其它零件的间隙段差，提高汽车精致工艺水平和生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 汽车 引擎盖 总成 间隙 方法 | ||
【主权项】：
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