[发明专利]针对带有开合车圈的车轮装胎工艺在审

专利信息
申请号: 202010318893.X 申请日: 2020-04-21
公开(公告)号: CN111634161A 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 广州迈德威复合材料技术有限公司
主分类号: B60C25/05 分类号: B60C25/05;B60S3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510730 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种针对带有开合车圈的车轮装胎工艺,属于装胎工艺技术领域,包括以下步骤:将下开合车圈放置至装胎机上;将加工完成好的轮胎放置于所述下开合车圈上;启动装胎机,将所述轮胎装配于所述下开合车圈上;通过紧固件将上开合车圈装配于所述下开合车圈上,装配完成,形成一个完整的车轮;将装配完成的车轮进行清洗;将装配完成的所述车轮从所述装胎机上取出。其工艺简单,可快速地将轮胎装配到车圈上,这种安装方式用时时间短,节约了大量劳力,从而减少了车轮的生产成本以及缩短了车轮的生产时间因此有利于将生产车轮进行批量生产,同时还能有效防止轮胎磨损。
搜索关键词: 针对 带有 车圈 车轮 工艺
【主权项】:
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  • 李子松;李敏;祖长军 - 江苏润昌橡胶科技有限公司
  • 2022-12-31 - 2023-07-11 - B60C25/05
  • 本实用新型提供了一种载重汽车轮胎用拆卸机,包括:拆卸平台、轮毂夹持组件、扒胎组件、第一驱动气缸、第二驱动气缸以及卸料推板;所述卸料推板固定设置在拆卸平台上,且设置在所述轮毂夹持组件的背部;所述第一驱动气缸适于在收缩时,带动所述轮毂夹持组件回退,使所述卸料推板穿过所述轮毂夹持组件与轮毂抵持,并将轮毂从所述轮毂夹持组件上推出。通过在轮毂夹持组件的背部设置卸料推板,在扒胎结束之后,控制第一驱动气缸收缩,带动所述轮毂夹持组件回退,使卸料推板与轮毂抵持,在第一驱动气缸继续收缩时,可以将轮胎从轮毂夹持组件中顶出,实现了对轮胎的快速推出,无需人工进行推出,从而避免造成人员损伤。
  • 一种轮胎轮毂快速分离设备-202320888837.9
  • 付英顺 - 聊城市循环资源利用有限责任公司
  • 2023-04-17 - 2023-07-07 - B60C25/05
  • 本实用新型公开了一种轮胎轮毂快速分离设备,包括底座,所述底座的上方设置有分离单元;分离单元包括分离柱、开槽、压板、竖板、横板、第二电动推杆、传送带和支架;所述底座的顶部固定连接有横板,所述横板的顶部固定连接有支架,所述支架的两侧均设置有竖板,所述支架的下方设置有分离柱,所述竖板的外壁远离支架的一侧安装有传送带,所述传送带的上方设置有压板。本实用新型涉及轮毂分离技术领域,通过支架、传送带和压板的配合,当需要对较多的轮胎进行拆卸时,工作人员可以将轮胎放在传送带上,利用传送带对加工前和加工后的轮胎进行传送,不仅减低了工作人员的劳动强度,同时保证了轮毂拆卸的工作进度。
  • 一种可适应多PCD的轮胎装夹机构-202211084515.5
  • 万小金;冯浩宇 - 武汉理工大学
  • 2022-09-06 - 2023-06-27 - B60C25/05
  • 一种可适应多PCD的轮胎装夹机构,涉及夹具领域。可适应多PCD的轮胎装夹机构包括机械臂连接盘、连接于机械臂连接盘下方的轮胎夹持组件及设于机械臂连接盘和轮胎夹持组件之间的至少四个绕一轴线周向间隔布置的螺丝装卸组件,螺丝装卸组件包括平行于轴线的螺丝刀、可沿垂直轴线的平面转动的第一气缸和第二气缸、套设于螺丝刀上的第一推块和第二推块及用于驱动螺丝刀旋转的驱动组件,第一气缸和第二气缸的气缸杆分别与第一推块和第二推块连接;轮胎夹持组件包括两对对称设于轴线两侧的夹持杆及用于驱动两对夹持杆同步向靠近或远离轴线方向移动的夹持机构。可适应多PCD的轮胎装夹机构能够稳定的夹持轮胎并快速高效的进行螺栓装拆作业。
  • 航运主副轮维护卸装设备-202310076425.X
  • 李昭桂;黄忠贤 - 贵阳华丰航空科技有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-06-23 - B60C25/05
  • 本发明公开了一种航运主副轮维护卸装设备,包括通过连接部件可拆卸地连接的左机架和右机架,所述左机架包括水平的底板和竖直的左安装架,左安装架的中部沿水平方向设置有旋转轴,旋转轴的右端设置有左顶紧盘,左顶紧盘的右端面设置有顶紧杆,所述右机架包括水平的底板和竖直的右安装架,右安装架上设置有可升降的移动架及其配套的升降组件,移动架上设置有千斤顶,千斤顶的伸缩端设置有驱动架,驱动架上水平设置有活塞轴,活塞轴左侧的伸缩端上转动设置有右顶紧盘,右顶紧盘的左端面设置有顶紧杆,右顶紧盘的底部设置有调节孔,调节孔内安装有轮胎支撑杆,本航运主副轮维护卸装设备大大减轻了飞机轮胎维护的工作量,提高了工作效率及安全性。
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