[实用新型]一种基于汽车轮毂单元的减振型推力球轮毂轴承有效
| 申请号： | 201921346127.3 | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN210371696U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 徐立扬;徐国柱 | 申请（专利权）人： | 杭州爱伦斯机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/66 | 分类号： | F16C33/66;F16C33/58;F16C33/30 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311243 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于汽车轮毂单元的减振型推力球轮毂轴承，包括内圈和外圈，所述内圈设置于外圈的内部，且内圈的外表面和外圈的内部表面均设置有滑槽，所述滑槽之间转动设置有滚珠，所述滚珠的上表面贯穿滑动安装有定位轴，所述定位轴的两端均固定连接有限位环，所述外圈的上表面嵌入安装有螺栓。本实用新型涉及汽车推力球轮毂轴承技术领域，该基于汽车轮毂单元的减振型推力球轮毂轴承，通过内圈的内部表面位于橡胶柱的之间位置处开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有滑杆，当汽车在高速行驶时，该轮毂轴承的轴向和径向都能够起到很好的缓冲减震作用，减少轮毂对轴承造成的伤害，从而可以延长轮毂轴承的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 汽车 轮毂 单元 减振型 推力 轴承 | ||
【主权项】：
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