[实用新型]一种高强度多功能的副仪表板总成有效
| 申请号： | 201920717383.2 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209938745U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 王亚东;周雄;王川生;周秀全 | 申请（专利权）人： | 江苏新泉汽车饰件股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种高强度多功能的副仪表板总成，包括车身横梁，车身横梁上设置有车身支架，车身支架连接铝合金前部支架，铝合金前部支架设置在中央扶手处，中央扶手两侧设置锌合金把手支架，锌合金把手支架一端与铝合金前部支架连接，锌合金把手支架另一端连接L型支架，L型支架底部与中部支架连接，中部支架连接车身。本实用新型采用横梁、前部支架、把手支架、L型支架以及中部支架相互连接方案，强度明显加强，实现副仪表板总成受力分解到整车车身，使得副仪表板总成模态达到32.7Hz，远远高出25Hz行业普遍值，更好的保护了车内人员生命安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 把手支架 前部支架 副仪表板 中部支架 锌合金 铝合金 本实用新型 车身横梁 车身支架 中央扶手 两侧设置 人员生命 一端连接 整车车身 横梁 车内 模态 受力 车身 分解 | ||
【主权项】：
1.一种高强度多功能的副仪表板总成，其特征在于，包括车身横梁（1），车身横梁（1）上设置有车身支架（2），车身支架（2）连接铝合金前部支架（3），铝合金前部支架（3）设置在中央扶手（5）处，中央扶手（5）两侧设置锌合金把手支架（4），锌合金把手支架（4）一端与铝合金前部支架（3）连接，锌合金把手支架（4）另一端连接L型支架（6），L型支架（6）底部与中部支架（7）连接，中部支架（7）连接车身。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏新泉汽车饰件股份有限公司，未经江苏新泉汽车饰件股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920717383.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种优化侧除霜功能的仪表板左右端盖板总成
- 下一篇：方便拆卸的挡泥板
