[实用新型]一种电液联控快速响应型高压共轨喷油器

摘要

一种电液联控快速响应型高压共轨喷油器，包括电磁执行器、上弹簧、衔铁、衔铁座、阀座、下弹簧、油嘴阀体、油嘴针阀、紧帽和喷油器本体，在衔铁、衔铁座、阀座之间设置了独特的进出油路，通过不同流量的节流孔来调节高压通道内压力，采用电磁执行器和液压推力原理来实现喷油嘴的快速开启和关闭，它能同时实现减少开启时间和关闭时间，且取消了刚性长阀杆传输，响应速度快，功率密度高，体积和重量都比现技术小，结构巧妙，能满足高效节能柴油机的配套要求，提高这种高压共轨喷油器的运行可靠性和稳定性。

主权项

1.一种电液联控快速响应型高压共轨喷油器，其特征是：包括电磁执行器(1)、上弹簧(2)、衔铁(3)、衔铁座(4)、阀座(5)，下弹簧(6)、油嘴阀体(7)、油嘴针阀(8)、紧帽(9)和喷油器本体(10)，在所述衔铁(3)上设有密封锥面(31)、吸铁体(32)、导向柱(33)和容油槽(34)，密封锥面(31)设置在吸铁体(32)与导向柱(33)之间，容油槽(34)设置在导向柱(33)上，且位于密封锥面(31)的下方；/n在衔铁座(4)上设有座体进油孔(41)、锥孔面(42)、斜通道(43)、上节流孔(44)、导向孔(45)、下端进油腔(46)、回油孔(47)、回油腔(48)和衔铁座坑(49)，锥孔面(42)与导向孔(45)同轴设置，且锥孔面(42)设置在导向孔(45)的上端口，斜通道(43)的上端与导向孔(45)相通，在衔铁(3)处于自由状态下，斜通道(43)的上端与容油槽(34)相通，斜通道(43)的下端与下端进油腔(46)相通，回油孔(47)的上端与衔铁座坑(49)相通，回油孔(47)的下端与回油腔(48)相通，回油腔(48)设置在衔铁座(4)的下端面上，且与导向孔(45)相通，上节流孔(44)一端与座体进油孔(41)相通，上节流孔(44)另一端与下端进油腔(46)相通，衔铁(3)通过导向柱(33)套装在衔铁座(4)的导向孔(45)中，容油槽(34)与导向孔(45)之间形成上压力油腔(12)，衔铁(3)的密封锥面(31)密封地座落在衔铁座(4)的锥孔面(42)上，吸铁体(32)位于衔铁座坑(49)中；/n在阀座(5)上设有竖直节流孔(51)，下节流孔(52)，高压通道(53)、中心腔(54)和阀座进油孔(55)，高压通道(53)下端与中心腔(54)相通，高压通道(53)的上端通过下节流孔(52)与阀座进油孔(55)相通，竖直节流孔(51)设置在高压通道(53)与下端进油腔(46)之间，阀座进油孔(55)与衔铁座(4)上的座体进油孔(41)对接；/n在油嘴阀体(7)上设有偶件进油孔(71)、偶件高压腔(72)和阀针导向孔(73)，偶件高压腔(72)设置在阀针导向孔(73)的路径上，偶件进油孔(71)的上端与阀座进油孔(55)相对接，偶件进油孔(71)的下端与偶件高压腔(72)相通；所述油嘴针阀(8)包括导向段(81)、过渡段(82)、执行段(83)和柱面进油槽(84)，过渡段(82)设置在导向段(81)和执行段(83)之间，柱面进油槽(84)设置在导向段(81)和执行段(83)之间的柱面上，油嘴针阀(8)套装在油嘴阀体(7)的阀针导向孔(73)中，偶件高压腔(72)通过柱面进油槽(84)与偶件出油腔(13)相通；/n在喷油器本体(10)上设有主进油孔(11)，电磁执行器(1)安装在喷油器本体(10)中，主进油孔(11)与衔铁座(4)上的座体进油孔(41)密封对接，电磁执行器(1)的下端与衔铁(3)的吸铁体(32)相对应；/n油嘴针阀(8)和油嘴阀体(7)的结合体套装在紧帽(9)中，阀座(5)，衔铁座(4)和衔铁(3)依次放在油嘴阀体(7)的上端面上，确保主进油孔(11)、座体进油孔(41)、阀座进油孔(55)和偶件进油孔(71)共线设置，下弹簧(6)设置在中心腔(54)中并压迫油嘴针阀(8)的顶面，紧帽(9)的上端和喷油器本体(10)密封连接，上弹簧(2)设置在电磁执行器(1)与衔铁(3)之间。/n