[实用新型]一种外挂伸缩式登机梯有效

专利信息
申请号: 201920514831.9 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN209905093U 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 郑玉龙;赖建政;李强宣;孙宁;唐万寿;高双全 申请(专利权)人: 中国人民解放军第五七一零工厂
主分类号: B64F1/315 分类号: B64F1/315
代理公司: 42103 宜昌市三峡专利事务所 代理人: 李登桥
地址: 444100 湖北省宜*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型提供了一种外挂伸缩式登机梯,它包括主框架体,所述主框架体之间固定有两根对称布置的竖直杆,所述竖直杆的上部侧壁上设置有用于和飞机机舱口钩挂相连的挂钩结构;在主框架体的中间部位通过卡箍固定安装有顶级登梯杆;所述主框架体和竖直杆之间支撑安装有用于和飞机外壁相支撑的托板组件;所述顶级登梯杆的底部末端连接有能够伸缩的多级伸缩式登机梯组件。此外挂伸缩式登机梯在使用过程中能够外挂在飞机的机舱边缘,并通过支撑结构稳定的支撑,同时采用多级伸缩结构,有效的减小了其体积,方便转场携带。
搜索关键词: 主框架体 登机梯 竖直杆 外挂 登梯杆 伸缩式 支撑 多级伸缩结构 本实用新型 多级伸缩式 对称布置 飞机机舱 挂钩结构 卡箍固定 末端连接 上部侧壁 托板组件 支撑结构 伸缩 钩挂 减小 外壁 转场 飞机 机舱 携带
【主权项】:
1.一种外挂伸缩式登机梯,其特征在于:它包括主框架体(7),所述主框架体(7)之间固定有两根对称布置的竖直杆(6),所述竖直杆(6)的上部侧壁上设置有用于和飞机机舱口钩挂相连的挂钩结构;在主框架体(7)的中间部位通过卡箍(1)固定安装有顶级登梯杆(5);所述主框架体(7)和竖直杆(6)之间支撑安装有用于和飞机外壁相支撑的托板组件;所述顶级登梯杆(5)的底部末端连接有能够伸缩的多级伸缩式登机梯组件。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军第五七一零工厂,未经中国人民解放军第五七一零工厂许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201920514831.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 客梯车的防撞电控装置及其方法-201911042179.6
  • 郑岳;廖毅飞;陈飞;汪强;阎浩 - 无锡全佳宇空港设备有限公司
  • 2019-10-30 - 2020-02-11 - B64F1/315
  • 一种客梯车的防撞电控装置及其方法,包括客梯车的车体和客梯;所述客梯车的车体包括驾驶室,所述驾驶室中设置有电动控制装置;所述客梯车的客梯的前端具有平台,所述平台上设置有与所述电动控制装置连接的传感设备;通过所述传感设备传输到所述电动控制装置的信息来决定是否禁止升降平台。所述客梯车的车体还包括连接在所述驾驶室后端上的底盘。结合其它结构或方法有效避免了现有技术中若客梯车开至飞机的客舱门处过于靠前的条件下就容易出现处在客梯上的平台与飞机的客舱门相撞的风险、在客梯车开至飞机的客舱门期间靠经验人工操作导致了操作复杂而效率低下的缺陷。
  • 一种遥控的旅客登机梯-201911049797.3
  • 郑岳;汪强;尤玲 - 无锡锡梅特种汽车有限公司
  • 2019-10-31 - 2020-02-11 - B64F1/315
  • 一种遥控的旅客登机梯,包括遥控器;所述遥控器包括第一控制器MCU;所述第一控制器MCU与第一无线通信模块BLE连接;所述第一控制器MCU与模数转换器AD连接,所述模数转换器AD与用于调整车速的第一旋钮开关和用于调整转向角度的第二旋钮开关连接。结合其它结构或方法有效避免了现有技术中更为复杂对车体的车速或转向角度的遥控就难以实现、遥控只是单向的使得遥控器的操作者无法获得其遥控的车体的状态信息、车体的ECU执行发送来的遥控信息的任务时就常常会带来出错率高的缺陷。
  • 一种外挂伸缩式登机梯-201920514831.9
  • 郑玉龙;赖建政;李强宣;孙宁;唐万寿;高双全 - 中国人民解放军第五七一零工厂
  • 2019-04-16 - 2020-01-07 - B64F1/315
  • 本实用新型提供了一种外挂伸缩式登机梯,它包括主框架体,所述主框架体之间固定有两根对称布置的竖直杆,所述竖直杆的上部侧壁上设置有用于和飞机机舱口钩挂相连的挂钩结构;在主框架体的中间部位通过卡箍固定安装有顶级登梯杆;所述主框架体和竖直杆之间支撑安装有用于和飞机外壁相支撑的托板组件;所述顶级登梯杆的底部末端连接有能够伸缩的多级伸缩式登机梯组件。此外挂伸缩式登机梯在使用过程中能够外挂在飞机的机舱边缘,并通过支撑结构稳定的支撑,同时采用多级伸缩结构,有效的减小了其体积,方便转场携带。
  • 一种可移动的铝合金登机梯子-201810668846.0
  • 不公告发明人 - 李龙
  • 2018-06-26 - 2020-01-03 - B64F1/315
  • 本发明提供一种可移动的铝合金登机梯子,包括万向轮、电动缸、加强斜杆脚踏板、支撑侧板、平板、支撑立杆、底框架、套杆以及横杆,底框架上端固定支撑立杆,支撑立杆上端安装平板,平板外端设置有支撑侧板,支撑侧板内端固定有横杆,横杆上套设有套杆,套杆上端焊接有脚踏板,脚踏板安装在支撑侧板内端,底框架内端固定有电动缸,电动缸下端安装万向轮,底框架上端安装加强斜杆,加强斜杆装配在支撑侧板下端,支撑侧板固定在底框架上端,该设计实现了移动功能,且便于脚踏板的拆换,本发明结构合理,使用方便,便于移动,便于拆卸。
  • 旅客登机梯系统及其方法-201910884184.5
  • 汪强;郑岳;尤玲;周黎明 - 无锡锡梅特种汽车有限公司
  • 2019-09-19 - 2019-12-13 - B64F1/315
  • 一种旅客登机梯系统及其方法,包括设置有旅客登机梯的运输车;所述运输车在无线遥控的方式下采用防撞模式来防止旅客登机梯与同该旅客登机梯待对接的飞机相撞。所述旅客登机梯系统还包括遥控器,所述遥控器与信号接收器无线连接;所述运输车的控制器与所述运输车的信号接收器连接;运用所述遥控器发出控制信号,所述运输车就能采用防撞模式来防止旅客登机梯与同该旅客登机梯待对接的飞机相撞。结合其它结构或方法有效避免了现有技术中无线遥控不当使得旅客登机梯与飞机相撞、导致旅客登机梯或飞机撞击受损的事故发生的缺陷。
  • 一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车-201920426265.6
  • 郑岳;董中进;汪强;滕星星;周黎明 - 无锡锡梅特种汽车有限公司
  • 2019-03-29 - 2019-12-06 - B64F1/315
  • 一种具有自动伸缩式移门的旅客登机车,还包括传感器、电动推杆、控制器,所述电动推杆包括外导套和内推杆,其中外导套设置在移门的底部,内推杆的外端固定在固定平台上,内推杆可沿外导套的内部前后移动,所述传感器安装在所述升降梯的前端,所述控制器安装在底盘总成上的驾驶室中,传感器可以测量平台与飞机舱门的距离并将信号反馈给控制器,该信号经过控制器的计算后将相应指令传递给电动推杆伸缩相应的距离。本实用新型旅客登机车,具有可以自动伸缩的移门结构,解决了手动推拉伸缩移门使用不方便、对接飞机不安全的问题。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top