[实用新型]一种挂车刹车系统

摘要

本实用新型提供一种挂车刹车系统，结合鼓刹系统和碟刹系统或采用两套碟刹系统，有效综合提高挂车的刹车性能，保障刹车的安全，且结构简单节约成本；包括用于固定挂车同一车桥的两个车轮的传动轴，对同一车桥的两个车轮进行制动的鼓式刹车总成，以及对鼓式刹车总成进行制动控制的制动控制装置，传动轴固定设置在车桥上；还包括两棘轮、对传动轴进行制动的碟式刹车总成，棘轮包括外轮和嵌于外轮内部的内轮，内轮套接在传动轴两端并与传动轴同向转动，外轮内环壁上设有棘齿，内轮外环壁上设有与棘齿对应的棘爪，棘爪抵住棘齿表面，碟式刹车总成与传动轴同向转动并对传动轴进行制动，制动控制装置与鼓式刹车总成、蝶式刹车总成同步控制连接。

主权项

1.一种挂车刹车系统，其特征在于：包括用于固定挂车同一车桥的两个车轮的传动轴，对同一车桥的两个车轮进行制动的鼓式刹车总成，以及对鼓式刹车总成进行制动控制的制动控制装置，所述传动轴固定设置在车桥上；还包括两棘轮、对传动轴进行制动的碟式刹车总成，所述棘轮包括外轮和嵌于外轮内部的内轮，所述内轮套接在传动轴两端并与传动轴同向转动，所述外轮内环壁上设有棘齿，所述内轮外环壁上设有与棘齿对应的棘爪，所述棘爪抵住棘齿表面，使外轮转动时带动内轮转动，所述外轮侧表面设有用于固定车轮的固定孔，所述碟式刹车总成与传动轴同向转动并对传动轴进行制动，所述制动控制装置与鼓式刹车总成、蝶式刹车总成同步控制连接。