[实用新型]一种新型仿生保险杠系统有效
| 申请号： | 201920268213.0 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN209486673U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 鲁广超;王春燕;赵万忠;刘振环 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;B60R19/34 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型仿生保险杠系统，包含仿生保险杠、左仿生吸能盒和右仿生吸能盒；仿生保险杠呈弧形，包含前覆盖板、保险杠基体和后覆盖板，前覆盖板、后覆盖板分别设置在保险杠基体前后两侧，和保险杠基体固连；左仿生吸能盒、右仿生吸能盒均呈两端开口的空心柱状，均包含上下左右四个侧面，上侧面和下侧面为平面板，左侧面和右侧面为波纹板。本实用新型还公开一种协同优化方法，基于行人保护和整车耐撞性构建新型仿生保险杠系统的多学科协同优化模型，通过对保险杠系统的设计变量进行优化，在保证轻量化和控制成本的前提下，进一步加强对行人的保护作用和提升整车耐撞性。 | ||
| 搜索关键词： | 保险杠系统 覆盖板 吸能盒 保险杠基体 保险杠 本实用新型 耐撞性 整车 协同 空心柱状 两端开口 设计变量 行人保护 优化模型 波纹板 平面板 轻量化 上侧面 下侧面 右侧面 左侧面 构建 固连 优化 侧面 学科 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型仿生保险杠系统，其特征在于，包含仿生保险杠、左仿生吸能盒和右仿生吸能盒；所述仿生保险杠呈弧形，包含前覆盖板、保险杠基体和后覆盖板，其中，所述前覆盖板、后覆盖板分别设置在所述保险杠基体前后两侧，和所述保险杠基体固连；所述左仿生吸能盒、右仿生吸能盒均呈两端开口的空心柱状，均包含上下左右四个侧面，上侧面和下侧面为平面板，左侧面和右侧面为波纹板、波纹槽平行于上侧面；所述仿生保险杠内侧两端分别和左仿生吸能盒的一端、右仿生吸能盒的一端固连。
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