[实用新型]汽车制动助力辅助系统结构有效
| 申请号： | 201920252837.3 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209566899U | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 付艳超;李晓龙;高昌晟;刘颜华;薛娜娜;董苗静;吕标;张克谦;乔君辉;王宁 | 申请（专利权）人： | 精诚工科汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动助力辅助系统结构，包括：导向支架总成、控制杆和限位调节组件。所述导向支架总成具有套筒；所述控制杆可移动的设置在所述套筒内；所述限位调节组件设置在所述控制杆上，且所述限位调节组件可调节其在所述控制杆上的固定位置以改变夹设在所述限位调节组件与所述套筒之间的弹簧的夹紧程度。该汽车制动助力辅助系统结构能够准确控制电机的开启与关闭，保证了电机开启时间的准确性，从而准确控制助力介入时机，进而提高了汽车制动助力辅助系统结构的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助系统 汽车制动 限位调节 控制杆 套筒 导向支架 准确控制 本实用新型 电机开启 组件设置 可调节 可移动 弹簧 夹紧 电机 时机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动助力辅助系统结构(100)，其特征在于，包括：导向支架总成(1)，所述导向支架总成(1)具有套筒(11)；控制杆(2)，所述控制杆(2)可移动的设置在所述套筒(11)内；限位调节组件(3)，所述限位调节组件(3)设置在所述控制杆(2)上，且所述限位调节组件(3)可调节其在所述控制杆(2)上的固定位置以改变夹设在所述限位调节组件(3)与所述套筒(11)之间的弹簧(4)的夹紧程度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于精诚工科汽车系统有限公司，未经精诚工科汽车系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920252837.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：制动踏板结构
- 下一篇：一种稳定性好的工程机械转移装置
