[实用新型]一种汽车钢板弹簧有效
| 申请号： | 201920123015.5 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209458328U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 蔡水应;江力;兰通仁;林国基;李恒;谢乐敏;鞠涛;林蔚 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | F16F3/02 | 分类号： | F16F3/02;F16F1/26 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜;蔡俊旭 |
| 地址： | 361023 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种汽车钢板弹簧，包括主簧机构、副簧、U型支架、防错位保护机构，主簧机构架设于副簧上侧，并且该主簧机构的两端均设有卷耳衬套，副簧架设于U型支架内侧，该主簧机构、副簧、U型支架三者通过中心螺栓锁合在一起，副簧的两端上侧各装设有一能够与主簧机构抵接的缓冲块，防错位保护机构将主簧机构与副簧包紧有效地解决板簧错位问题，提高板簧使用寿命。通过设置两端带缓冲块的副簧，使得客车在较大负载或者过颠簸路面时提高钢板弹簧的刚度，进而提高整车稳定性；通过设置U型支架，使得主簧机构、副簧二者能够通过U型支架承载于外部的板簧托板上侧的接触面积变大，从而降低了板簧托板的应力作用，提高板簧托板的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 副簧 主簧 板簧 托板 汽车钢板弹簧 保护机构 使用寿命 防错位 缓冲块 架设 整车稳定性 颠簸路面 钢板弹簧 应力作用 中心螺栓 大负载 有效地 衬套 抵接 卷耳 锁合 错位 承载 客车 外部 | ||
【主权项】：
1.一种汽车钢板弹簧，包括主簧机构、副簧，所述主簧机构架设于所述副簧上侧，并且该主簧机构的两端均设有卷耳衬套，其特征在于：还包括U型支架、防错位保护机构，所述副簧架设于所述U型支架内侧，该主簧机构、副簧、U型支架三者通过中心螺栓锁合在一起，所述副簧的两端上侧各装设有一能够与所述主簧机构抵接的缓冲块，所述防错位保护机构将所述主簧机构与副簧包紧。
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