[实用新型]一种纵臂式后独立悬架系统及汽车有效
| 申请号： | 201920115969.1 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209616817U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纵臂式后独立悬架系统及汽车。纵臂式后独立悬架系统用于汽车，纵臂式后独立悬架系统包括：减振器总成；控制臂，控制臂为一体成型，且呈A字型，控制臂的第一端设置有轴头，轴头能够安装在汽车的轮毂法兰的轴承内，控制臂的第二端和控制臂的第三端均安装在汽车的车身或汽车的车架上，减振器总成与控制臂上的中心连杆铰接。由于纵臂式后独立悬架系统包括减振器总成和控制臂，且控制臂为一体成型，减少了连杆的数量，简化了纵臂式后独立悬架系统的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 控制臂 后独立悬架 纵臂 减振器总成 汽车 一体成型 轴头 本实用新型 轮毂法兰 中心连杆 第一端 车架 铰接 车身 轴承 | ||
【主权项】：
1.一种纵臂式后独立悬架系统，用于汽车，其特征在于，所述纵臂式后独立悬架系统包括：减振器总成(1)；控制臂(2)，所述控制臂(2)为一体成型，且呈A字型，所述控制臂(2)的第一端设置有轴头(201)，所述轴头(201)能够安装在所述汽车的轮毂法兰的轴承内，所述控制臂(2)的第二端和所述控制臂(2)的第三端均安装在所述汽车的车身或所述汽车的车架上，所述减振器总成(1)与所述控制臂(2)上的中心连杆(202)铰接。
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