[实用新型]一种基于汽水系统耦合的垃圾与燃煤集成发电系统有效

专利信息
申请号: 201920025222.7 申请日: 2019-01-08
公开(公告)号: CN209742983U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 徐钢;张美妍;姚贤槐;齐震;刘彤;陈宏刚 申请(专利权)人: 华北电力大学
主分类号: F01K27/00 分类号: F01K27/00;F01K17/02;F01K11/02;F01K13/00;F01D15/10
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摘要: 实用新型公开了属于火力发电技术领域的一种基于汽水系统耦合的垃圾与燃煤集成发电系统。该系统基于“温度对口、能量梯级利用”原则将垃圾焚烧余热锅炉的出口过热蒸汽、垃圾焚烧炉一、二次风预热器系统和燃煤机组的回热系统有效结合起来,利用高温垃圾焚烧余热锅炉出口过热蒸汽加热部分燃煤锅炉给水以减少相应燃煤机组抽汽级的高品质抽汽,同时利用燃煤机组的低、中温凝结水对垃圾焚烧炉的冷一、二次风进行加热以减少换热温差。本实用新型将垃圾焚烧锅炉的能量与能效更高的燃煤机组进行整合,为提高垃圾焚烧所产生热量的利用效率提供了更为高效和经济的方法。
搜索关键词: 燃煤机组 本实用新型 垃圾焚烧炉 过热蒸汽 抽汽 加热 二次风预热器 高温垃圾焚烧 火力发电技术 集成发电系统 垃圾焚烧锅炉 垃圾焚烧余热 能量梯级利用 余热锅炉出口 换热温差 回热系统 垃圾焚烧 汽水系统 燃煤锅炉 温度对口 有效结合 二次风 高品质 凝结水 耦合的 能效 燃煤 整合 中温 给水 锅炉 垃圾 出口
【主权项】:
1.一种基于汽水系统耦合的垃圾与燃煤集成发电系统,其特征是包括燃煤机组和垃圾焚烧系统,其中燃煤发电机组包括燃煤锅炉(1)、燃煤锅炉省煤器(2)、汽轮机高压缸(3)、汽轮机中压缸(4)、汽轮机低压缸(5)、发电机(6)、凝汽器(7)、汽轮机回热系统,垃圾焚烧系统包括垃圾焚烧炉(36)、余热锅炉(29)、第一辅助换热器(19)、第二辅助换热器(18)、第一级一次风预热器(23)、第二级一次风预热器(24)、第三级一次风预热器(25)、第一级二次风预热器(21)、第二级二次风预热器(22)、余热锅炉给水泵(33);/n燃煤锅炉(1)主蒸汽出口与汽轮机高压缸(3)入口连接,汽轮机高压缸(3)、汽轮机中压缸(4)、汽轮机低压缸(5)和发电机(6)同轴依次连接,汽轮机低压缸(5)乏汽经过凝汽器(7)冷凝后通过凝结水泵(8)与汽轮机回热系统连接,汽轮机回热系统中1#高压加热器(17)、2#高压加热器(16)、3#高压加热器(15)、除氧器(13)、5#低压加热器(12)、6#低压加热器(11)、7#低压加热器(10)、8#低压加热器(9)依次连接,1#高压加热器(17)与2#高压加热器(16)蒸汽入口和汽轮机高压缸(3)相连,3#高压加热器(15)与除氧器(13)蒸汽入口和汽轮机中压缸(4)相连,5#低压加热器(12)、6#低压加热器(11)、7#低压加热器(10)与8#低压加热器(9)蒸汽入口和汽轮机低压缸(5)相连,1#高压加热器(17)出口给水进入燃煤锅炉省煤器(2),各回热加热器疏水逐级自流进入下一级加热器;/n垃圾焚烧炉(36)与余热锅炉(29)串联,余热锅炉汽包(30)饱和蒸汽出口分为两路,一路与第三级一次风预热器(25)蒸汽入口相连,另一路进入余热锅炉过热器(31)后与第一辅助换热器(19)、第二辅助换热器(18)依次连接,第二辅助换热器(18)、第三级一次风预热器(25)放热侧出口与3#高压加热器(15)疏水入口连接,冷一次风和冷二次风分别经过第一级一次风预热器(23)、第二级一次风预热器(24)、第三级一次风预热器(25)和第一级二次风预热器(21)、第二级二次风预热器(22)加热后进入垃圾焚烧炉(36)。/n
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  • 本实用新型公开天然气余冷利用的制冷供电组合系统,包括多个独立工作的提供多个制冷循环的制冷子系统,多个制冷子系统的冷凝器的通过液化天然气进出口相串接,一个制冷子系统的冷凝器液化天然气入口与液化天然气泵连接,一个制冷子系统的冷凝器液化天然气出口与膨胀机的入口连接,所述膨胀机的出口连接发电机;所述膨胀机的出口与第二换热器的天然气入口连接,第二换热器的天然气出口与用户的天然气入口连接;第二换热器的冷冻水入口连接第一换热器的冷冻水出口、第二换热器的冷冻水出口与水泵的冷冻水入口连接,水泵的冷冻水出口与第一换热器冷冻水入口连接。
  • 自动发电装置及自动发电路灯-201910765036.1
  • 李武强 - 深圳市友乾途实业有限公司
  • 2019-08-19 - 2019-11-19 - F01K27/00
  • 本发明属于热能转换技术领域,尤其涉及一种自动发电装置及自动发电路灯,本发明的自动发电装置各转动模块内均设有相互连通的第一罐体与第二罐体,通过在第一罐体内设置低沸点液体,且第二罐体的外表面设置散组件,便能使得第一罐体的温度高于第二罐体的温度,此时,第一罐体内的该低沸点液体蒸发,进而使得该低沸点液体能够由第一罐体流向第二罐体,此时便能产生对第二罐体的推动力,此时,由于低沸点液体转化为气态,该气体还能过推动该转动模块转动,进而实现该转动支架的由第一罐体指向第二罐体的转动,此时,便能将机械能传递到发电组件转化为电能。
  • 一种飞机热量回收发电装置-201821813228.2
  • 杨文强;张冕;郭涛;张秋 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2018-11-05 - 2019-11-15 - F01K27/00
  • 本实用新型属于飞机能源管理技术领域,具体涉及一种飞机热量回收发电装置。所述的飞机热量回收发电装置包含热防护系统[1],蒸发器[2],涡轮[3],工质/燃料热交换器[4],工质泵[5],燃料箱[6],燃料泵[7],发动机[8];所述的各个部件通过工质管路依次连接;热防护系统[1]将热量传导给蒸发器[2];涡轮[3]输出膨胀功用于驱动发电装置发电。本实用新型的飞机热量回收发电装置回收飞机的输出热量,与传统飞机热防护系统相比,具有节能,可靠安全的特点,并满足飞机热防护系统的要求。
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