[发明专利]一体式燃料电池和燃烧系统有效
| 申请号： | 201911301808.2 | 申请日： | 2019-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN111326764B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | R.L.哈特;J.艾弗森;A.维克沙姆;P.D.威尔逊;D.J.埃尔诺 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | H01M8/026 | 分类号： | H01M8/026;H01M8/0265;H01M8/04014 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张珺;陈浩然 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一体式燃料电池和燃烧系统。具体而言，一种顶循环燃料电池单元包括具有延伸至燃烧出口的内部流动通路的支承板、第一电极层、电解质层和第二电极层。第二电极层构造成联接至另一燃料电池单元的另一支承板。内部流动通路构造成接收和引导空气跨过第一电极层或第二电极层，并且接收和引导燃料跨过第一电极层或第二电极层中的另一个，使得第一电极层、电解质层和第二电极层产生电流。内部流动通路构造成将空气中的至少一些空气和燃料中的至少一些燃料引导至燃烧出口，在燃烧出口处燃烧该至少一些空气和该至少一些燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 燃料电池 燃烧 系统 | ||
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- 大久保拓郎;木村义人 - 本田技研工业株式会社
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- 本发明提供一种发电电池。在发电电池(10)中，由出口侧被封闭的第1阴极流路槽(42)和入口侧被封闭的第2阴极流路槽(44)构成阴极流路槽(40)，其中，所述阴极流路槽(40)形成与MEA(12)相向配置的阴极隔板(14)的气体流路。第1阴极流路槽(42)和第2阴极流路槽(44)在流路宽度方向上相邻配置。据此，发电电池的排水性能优异，能够防止由于溢流导致的反应阻碍，从而提高了发电效率。
- 极板结构及单电池-202222551926.2
- 二见谕;齐建成;陶路鑫;龚正伟;陈雪松 - 未势能源科技有限公司
- 2022-09-26 - 2023-07-14 - H01M8/026
- 本实用新型提供了一种极板结构及单电池，极板结构具有流道结构、支撑结构、第一胶线槽和第二胶线槽，第二胶线槽围绕流道结构设置，第一胶线槽围绕第二胶线槽设置，支撑结构设置在第二胶线槽的槽底，第一胶线槽用于设置密封胶线，第二胶线槽和第一胶线槽连通，第二胶线槽的深度小于等于第一胶线槽的深度，以将第一胶线槽溢出的密封胶线收纳至第二胶线槽内，支撑结构的高度小于等于第二胶线槽的深度，以止挡第一胶线槽内的密封胶线。采用该方案，通过设置第二胶线槽实现对第一胶线槽溢出的密封胶线的容纳，通过支撑结构实现对第一胶线槽内的密封胶线的止挡，避免密封胶线因过量或倾斜溢出的情况，保证了极板和膜电极组件连接的可靠性。
- 极板和燃料电池-202320125059.8
- 张浩然;曹桂军;吴海荣;张颖慧;冯春平;薛文闯;崔鹏 - 深圳深科鹏沃科技有限公司
- 2023-01-17 - 2023-07-11 - H01M8/026
- 本实用新型公开一种极板和燃料电池，涉及新能源技术领域。其中，极板包括板件本体、反应区、首端和尾端，反应区、所述首端和所述尾端均设于所述板件本体，所述首端和所述尾端设于所述板件本体的两端，所述反应区设于所述首端和所述尾端之间，所述反应区设有进料槽、出料槽和若干引流槽，引流槽沿垂直于首端到尾端的方向并列设置，所述引流槽沿所述首端到所述尾端的方向蜿蜒延伸。本实用新型的技术方案能够延缓反应气体的流失，使尽可能多的反应气体进入质子膜进行放电反应，同时由于引流槽的蜿蜒折弯角度较大，反应产生的液态水产物能够有效地从引流槽流出。
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