[发明专利]公交智调系统通讯公里数据清算方法有效
申请号: | 201911104292.2 | 申请日: | 2019-11-09 |
公开(公告)号: | CN110796866B | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 郭建国;阎磊;邢立军;田庆福;王新洲;冯文蕾;陈帅;宋学军 | 申请(专利权)人: | 郑州天迈科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 郑州明华专利代理事务所(普通合伙) 41162 | 代理人: | 高丽华 |
地址: | 450001 河南省郑州市高新区莲花街3*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种公交智调系统通讯公里数据清算方法,包括场区和站点之间的矫正;站点和站点之间的公里矫正,分别根据上下行设置三个参数:场区到首站的距离;末站到场区的距离;线路上下行公里矫正系数;智能调度系统收到定位数据后,进行基础数据的解析,然后根据调度事件进行判断,如果调度设置的车辆要跑维修或专车等公里事件则将对应的经纬度坐标按照点点累计的方式进行累加并且加入到专门的表字段中;本发明根据公交的详细业务计算公里值,避免类似仪表盘类的公里值业务单一,该算法可以有效提高车辆营运公里的准确性。 | ||
搜索关键词: | 公交 系统 通讯 公里 数据 清算 方法 | ||
【主权项】:
1.一种公交智调系统通讯公里数据清算方法,其特征在于,包括场区和站点之间的矫正;站点和站点之间的公里矫正,分别根据上下行设置三个参数:场区到首站的距离;末站到场区的距离;线路上下行公里矫正系数;智能调度系统收到定位数据后,进行基础数据的解析,然后根据调度事件进行判断,如果调度设置的车辆要跑维修或专车等公里事件则将对应的经纬度坐标按照点点累计的方式进行累加并且加入到专门的表字段中;车载机设备上上传的运营和非运营两类进行细分:如果是非运营的状态需要分区一下在场区和不在场区两种,在场区的话判断内存中统计的点点累计公里是否小于500米,小于500米则公里清算不统计,大于等于500米则累加到空驶公里中然后再清零;非场区的话直接累加到空时公里中然后清零;如果是运营状态,运营公里的统计分为离线状态和在线状态,离线时将内存中点点累计的公里入到运营公里中;在线状态区分矫正公里和不矫正公里两种情况,不矫正公里时细分在场区和不在场区两种;不在场区直接将点点累计公里算到运营公里并且清零,在场区内存中累计的点点累计是否大于500米,小于500 公里不统计清零,大于等于500,累计到运营公里,并且清零。/n
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