[发明专利]一种提升桥面悬臂板的加固结构和加固方法在审
| 申请号： | 201911083961.2 | 申请日： | 2019-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN110700124A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 李志勇;李应根;王松林;周立平;方梁正;陈孟冲 | 申请（专利权）人： | 宁波市交通规划设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00;E01D101/26 |
| 代理公司： | 33102 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 叶桂萍 |
| 地址： | 315199 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种提升桥面悬臂板的加固结构及加固方法，桥面悬臂板包括有用于固定新建护栏的桥面悬臂板的端部以及桥面悬臂板的根部，其特征在于：加固结构包括自桥面悬臂板的端部延伸至桥面悬臂板的根部的组合钢构件，组合钢构件包括与桥面悬臂板及新建护栏连接的至少两个横向组合钢构件和将各个横向组合钢构件连接的纵向开孔钢板，与现有技术相比，本发明的优点在于该基于提升桥梁护栏防撞等级的桥面悬臂板的加固结构，在提高护栏防撞能力的同时，组合钢构件还使得对桥面悬臂板进行加固以提高桥面悬臂板的抗弯承载能力；从施工性能来看，只需部分或短暂封闭交通，降低了对交通的影响，减少了施工风险。 | ||
| 搜索关键词： | 悬臂板 桥面 钢构件 加固结构 护栏 横向组合 防撞 承载能力 端部延伸 桥梁护栏 施工性能 纵向开孔 抗弯 钢板 交通 封闭 施工 | ||
【主权项】：
1.一种提升桥面悬臂板的加固结构，所述桥面悬臂板包括有用于固定新建护栏(120)的桥面悬臂板(1)的端部(1a)以及桥面悬臂板(1)的根部(1b)，其特征在于：所述加固结构包括自桥面悬臂板(1)的端部(1a)延伸至桥面悬臂板(1)的根部(1b)的组合钢构件，所述组合钢构件包括用于与桥面悬臂板(1)及新建护栏(120)连接的至少两个横向组合钢构件和将各个横向组合钢构件连接的纵向开孔钢板(20)，其中，各个横向组合钢构件沿所述桥面悬臂板(1)的纵桥向间隔布置。/n
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