[发明专利]一种井筒式地下立体车库结构在审
| 申请号： | 201910966380.7 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110578413A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 康增柱;张雷刚;刘光磊;罗晓青;程允;曹国华 | 申请（专利权）人： | 北京中岩智泊科技有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18;E04H6/42;E02D29/045;E04B1/00;E04B5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100041 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种井筒式地下立体车库结构，所述立体车库结构位于地下，包括车库主体结构和外围支护结构；所述车库主体结构包含外墙结构、顶板结构、预制楼板结构、底板结构；所述外围支护结构为混凝土桩、钢管桩、钢板桩、地下连续墙，或其组合；所述预制楼板结构由单块预制楼板结构形成或由多块预制楼板结构组合形成；所述预制楼板结构与所述外围支护结构通过连接件相互连接，形成永久楼面结构；预制楼板结构代替临时支撑，二者合二为一，减少了工作量；车库主体结构与外围支护结构相连，共同承担外部的荷载，可减少主体结构墙体的壁厚，节约材料、节省造价；预制构件可在工厂批量生产，产量高、质量好、造价低、节能高效。 | ||
| 搜索关键词： | 预制楼板 支护结构 车库主体 外围 预制构件 地下立体车库 立体车库结构 地下连续墙 底板结构 顶板结构 混凝土桩 节能高效 节约材料 结构形成 结构组合 临时支撑 楼面结构 外墙结构 主体结构 荷载 钢板桩 钢管桩 连接件 壁厚 单块 多块 井筒 墙体 工作量 地下 外部 生产 | ||
【主权项】：
1.一种井筒式地下立体车库结构，其特征在于：所述立体车库结构位于地下，包括车库主体结构和外围支护结构；所述车库主体结构包含外墙结构、顶板结构、预制楼板结构、底板结构；所述外围支护结构为混凝土桩、钢管桩、钢板桩、地下连续墙，或其组合；所述预制楼板结构由单块预制楼板结构形成或由多块预制楼板结构组合形成；所述预制楼板结构为钢筋混凝土板、型钢组合板、钢桁架或其组合；所述预制楼板结构与所述外围支护结构通过连接件相互连接，形成永久楼面结构；所述楼面结构在中部预留出上下贯通的升降通道；所述楼面结构上布置有停车位；在所述车库主体结构提供的平面上或围成的空间内布置机械停车设备系统；所述外围支护结构在车库主体结构施工期间提供抵抗外部荷载的作用，在车库主体结构施工完成后与车库主体结构组合成整体，共同承担外部的荷载。/n
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- 2019-02-15 - 2020-02-07 - E04H6/18
- 本实用新型公开了一种滑轨式立体停车库，包含多层的主架体（11），主架体（11）设置预停车层（14）和泊车位层（13），主架体（11）的第一轨道（12）上设有移动挂架（20）、和竖向的轨道和轿厢（30），该轿厢（30）设有轿厢平台（32）和轿厢升降驱动机构（23），在轿厢平台（32）上设有车辆搬运装置。与现有技术相比，本实用新型在停车或取车时，特别是停车时可以将车停在预停车层之后即可离开，由于预停车层可以停放多部车辆，因此在多部车辆同时进入停车库时可大大减少停车等待的时间，在交付车辆后即可离开，大大提高在停车的效率。
- 上托盘升降机构用限位缓冲机构-201920294349.9
- 谢法丽 - 谢法丽
- 2019-03-08 - 2020-02-07 - E04H6/18
- 本实用新型涉及上托盘升降机构用限位缓冲机构，包括脚架与上托盘，上托盘位于脚架的一侧，并且上托盘相对脚架做上下升降运动，脚架与上托盘之间设置有左右向限位装置。该上托盘升降机构用限位缓冲机构，两个导轮夹住导轨使得上托盘在升降运动时确保平稳，不会左右移动；对于极端情况下上托盘受力过大，复位弹簧和挡杆双保险设计，极大地缓冲作用力，减轻或消除了上托盘在升降运动过程中前后方向移动带来的影响，使得上托盘升降稳定，车库中车辆停放安全可靠。结构设计简单合理，自动调节复位，安装拆卸均方便快捷，故障率低，维修容易，安全系数高。
- 一种新型汽车托盘-201920308324.X
- 赵海霞;张强;张献伟 - 青岛科技大学
- 2019-03-12 - 2020-02-07 - E04H6/18
- 本实用新型涉及一种新型汽车托盘，包括：支撑架、宽度方向定位装置、长度方向定位装置，所述左右定位部分用于阻止所述支撑架上的汽车的左右移动，利用四杆机构的联动和螺旋传动原理，使定位板移动，所述前后定位部分用于阻止所述支撑架上的汽车的前后移动，利用外部电机和螺旋传动原理将挡块升起，由于螺旋的自锁性，上述挡块能够阻止汽车运动，本实用新型的有益效果：长度方向定位装置无需人力操作，只需要把汽车托盘放到固定的位置，所述下螺旋杆就会与电机的转矩的输出轴连接，利用四杆机构和螺旋机构实现宽度方向定位装置的移动，留足够的安全距离，可移动的定位板还可以使托盘适用于不同宽度的汽车。
- 一种垂直循环立体车库的三级动力传动系统-201920333485.4
- 陈金水 - 山东九路泊车设备股份有限公司
- 2019-03-16 - 2020-02-07 - E04H6/18
- 本实用新型公开了一种垂直循环立体车库的三级动力传动系统，所述传动系统包括主电机、减速电机、二级传动轴、三级传动轴，二级传动轴设置在减速电机、三级传动轴之间且平行于减速电机的动力输出轴、三级传动轴；减速电机与二级传动轴之间、二级传动轴与三级传动轴之间均通过链条传动连接；三级传动轴上设有循环链条驱动轮。本实用新型三级动力传动系统，可有效改善传动轴的受力条件，使设备运行的安全性、平稳性得到了更为可靠的保障。
- 一种垂直循环立体车库的安全柔性垂直循环系统-201920333488.8
- 陈金水 - 山东九路泊车设备股份有限公司
- 2019-03-16 - 2020-02-07 - E04H6/18
- 本实用新型公开了一种垂直循环立体车库的安全柔性垂直循环系统，包括安装在车库架体上的循环传输大链轮、提升链条、稳定装置；提升链条为由若干链节通过轮轴依次首尾铰接连接而成的环状结构；各轮轴上同轴安装有滚轮；循环传输大链轮的径向外周表面上沿其中轴线环状阵列有若干与提升链条的滚轮啮合的驱动凹槽；车库架体上循环传输大链轮的至少一轴向侧安装有稳定装置，所述稳定装置包括垂向设置的前导向板、后导向板，前导向板的前侧面、后导向板的后侧面均与提升链条的滚轮的径向外周表面相接触。本实用新型可使循环传输大链轮与提升链条之间实现了啮合面的全长接触，具有运行安全、稳定的特点。
- 一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统-201920333489.2
- 陈金水 - 山东九路泊车设备股份有限公司
- 2019-03-16 - 2020-02-07 - E04H6/18
- 本实用新型公开了一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，包括安装在垂直循环立体车库的架体上的减速系统、循环系统；所述减速系统的减速电机与二级传动轴之间、二级传动轴与三级传动轴之间均通过链条传动连接；三级传动轴上设有循环传输大链轮；所述循环系统包括提升链条，提升链条为由若干链节通过轮轴依次首尾铰接连接而成的环状结构；各轮轴上同轴安装有滚轮；循环传输大链轮的径向外周表面上沿其中轴线环状阵列有若干与提升链条的滚轮啮合的驱动凹槽；提升链条的各滚轮可在循环传输大链轮的驱动凹槽内运行。本实用新型动力传递系统具有运行安全、平稳的特点。
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