[发明专利]发动机缸体粗加工用定位机构在审
| 申请号： | 201910954903.6 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN110732901A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 原兵波;许龙;庄天奇;周建 | 申请（专利权）人： | 无锡瑞真精机股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 32248 无锡大扬专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭丰海 |
| 地址： | 214037 江苏省无锡市梁溪区金山北*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机缸体粗加工用定位机构，包括缸座，缸座内有下油缸，下油缸的活塞杆朝下。下油缸两侧的缸座上均有杆套。杆套内均有竖推杆，竖推杆下端间有连板，连板中间与下油缸的活塞杆外端相连。杆套邻侧套壁上部均有第一横孔，第一横孔内均有第一横推杆。第一横推杆里端和竖推杆上端均有45度斜面且二者间呈滑动配合。下油缸上有上油缸，上油缸的活塞杆朝上。上缸体上有环状凸起，环状凸起的对侧壁上均有第二横孔，第二横孔与第一横孔垂直。第二横孔内均有第二横推杆，第二横推杆里端和上油缸的活塞杆外端两侧均有45度斜面且二者间呈滑动配合。本发明便于操作、定位精度高、工作效率高。适用于发动机缸体粗加工时的定位。 | ||
| 搜索关键词： | 横孔 下油缸 横推杆 活塞杆 推杆 上油缸 杆套 缸座 发动机缸体 滑动配合 环状凸起 里端 连板 外端 定位精度高 工作效率高 定位机构 上缸体 上端 侧壁 朝上 邻侧 套壁 下端 垂直 | ||
【主权项】：
1.发动机缸体粗加工用定位机构，其特征在于：包括缸座，缸座内有下油缸，下油缸的活塞杆朝下；下油缸两侧的缸座上均有杆套，所述杆套均呈竖向布置且与下油缸的活塞杆相平行；杆套内均有竖推杆且二者间呈滑动配合；竖推杆下端间有连板，连板两端分别与相应竖推杆下端相连，连板中间与下油缸的活塞杆外端相连；所述杆套邻侧套壁上部均有第一横孔，第一横孔间呈同轴布置，其内均有第一横推杆；第一横推杆里端和竖推杆均有45度斜面且二者间呈滑动配合；下油缸上有上油缸，上油缸的活塞杆朝上，上下油缸的缸体一端连为一体；活塞杆四周的上缸体上有用以形成短管的环状凸起，环状凸起的对侧壁上均有第二横孔，第二横孔间呈同轴布置且与第一横孔垂直；第二横孔内均有第二横推杆，第二横推杆的里端均有45度斜面；上油缸的活塞杆外端两侧均有45度斜面，该两个45度斜面分别与相应的第二横杆里端的45度斜面相配合。/n
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- 本实用新型公开了一种铸铁闸阀阀体加工固定机构，包括：固定板，所述固定板设置有用于钻头穿过的多个透孔，多个所述透孔在同一圆周上间隔均匀设置，与多个所述透孔所围成的圆形的同心圆上间隔均匀设置有多个内限位块，所述内限位块为弧形块，所述内限位块设置在透孔的外侧，每个所述内限位块的外侧均设置一个固定块，且每个所述内限位块上均连接有调节丝杠和滑动导向杆，且分别转动连接和固定连接。另外，本申请还提供了一种铸铁闸阀阀体加工装置。在使用的时候，调节内限位块的位置，使得多个内限位块围成的圆形与阀体端部形状一致，直接将左侧端部推入围城的圆形内即可快速准确定位，效率较高且效果较好，便于推广和使用。
- 一种便于加工压力罐罐口的数控车床-201920885038.X
- 秦发龙;秦发伟 - 青岛宇腾机械有限公司
- 2019-06-13 - 2020-02-14 - B23Q3/08
- 本实用新型涉及一种便于加工压力罐罐口的数控车床，属于压力罐罐口加工技术领域，包括车床本体，车床本体靠近其一侧的顶部设置有放置板，放置板顶部的中央位置向下凹陷形成放置槽，放置板的顶部固定连接有支架，支架顶部的中央位置固定连接有液压缸，且液压缸的推杆贯穿支架并固定连接有按压板，车床本体的顶部固定连接有支杆；本实用新型压力罐通过滚珠和滚槽的配合，能够更加省力推动放置在放置槽内，液压缸启动，按压板通过推杆的作用对压力罐进行下压夹持，手动转动放置板，可以使得压力罐通过转动球和转动槽一的配合进行转动掉头，螺栓与螺孔的螺纹配合对掉头后放置槽内的压力罐进行锁定，实现对另一个罐口进行加工。
- 定位夹紧装置及通信基站滤波器盖板加工设备-201920920098.0
- 刘茂红 - 深圳市利器精工科技有限公司
- 2019-06-18 - 2020-02-14 - B23Q3/08
- 本实用新型公开一种定位夹紧装置和通信基站滤波器盖板加工设备，其中，定位夹紧装置包括：安装支架，设有用于放置平板类零件的安装载板；升降组件设于安装支架，并与安装载板呈间隔设置；夹紧机构，包括设于升降组件的夹紧组件以及与所述夹紧组件连接的第一夹紧板和第二夹紧板，第一夹紧板和第二夹紧板呈相对设置，且所述安装载板位于第一夹紧板和第二夹紧板之间；主控器，主控器与升降组件和夹紧组件电连接，主控器用于控制夹紧组件带动第一夹紧板和第二夹紧板相互靠近或远离安装载板，并控制升降组件带动第一夹紧板和第二夹紧板下降，以夹紧安装载板上的平板类零件。本实用新型技术方案简化调整夹紧位置的操作。
- 一种龙骨下料装置-201920922362.4
- 金桥;张晓英;林大兴;张晓锋;雷万荣;薛鑫磊 - 伺华精密机械(苏州)有限公司
- 2019-06-19 - 2020-02-14 - B23Q3/08
- 本实用新型公开了一种龙骨下料装置，所述下料装置包括定位组件、翻转组件以及下料组件；所述定位组件包括夹持气缸与定位气缸，所述定位气缸活塞杆端设有辊轮；所述翻转组件包括翻转气缸与位于所述翻转气缸活塞杆端的转动块，所述转动块通过翻转型材与所述定位组件连接，所述翻转组件两端均设置有导向组件，当所述翻转气缸工作时，所述导向组件能够通过所述翻转型材实现所述定位组件的翻转；所述下料组件包括下料架、位于所述下料架上的下料气缸以及位于所述下料气缸活塞杆端的下料板，所述下料板与翻转后的定位组件位置对应。本实用新型无需人工对龙骨进行下料操作，提高下料效率的同时大大减少了人力的消耗。
- 一种汽车零部件的工装夹具-201810854775.3
- 吴安成;侯伟;陈星星;全军选 - 湖北诺御汽车零部件科技有限公司
- 2018-07-30 - 2020-02-11 - B23Q3/08
- 本发明公开了一种汽车零部件的工装夹具，定位底板上设有底板和立柱；底板上设有压紧开关、一组水平位置相对应的第一定位块和第二定位块、一组水平位置相对应的第二定位支撑销和第三定位支撑销，两组定位块和支撑销之间设有第二工件，第二工件上方设有第三压紧定位块；是第一定位块和第二定位块的外侧各设有一个水平位置相对应的第一压紧定位块、第二压紧定位块；第一定位支撑销与第一压紧定位块连接；第二定位支撑销和第三定位支撑销上方设有第一工件；在工装夹具的顶端设有起吊环和压力表，立柱外侧设有液压油管。本装置能够夹持不同尺寸汽车零部件的夹具，在切换产品时不用从设备上装卸夹具，减少产品切换的工作量，缩短产品切换的时间。
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