[发明专利]电动汽车耗电量的管理方法、直流转换器及动力电池在审
| 申请号： | 201910938326.1 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110509874A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 赵忠远 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03 |
| 代理公司： | 11348 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘铁生;孟阿妮<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车耗电量的管理方法、直流转换器及动力电池，涉及电动汽车技术领域，其目的在于降低电动汽车中各个ECU的耗电量，从而保证电动汽车的正常使用。本发明的方法包括：在电动汽车进入锁车状态，且所述电动汽车处于锁车状态超过第一预设时长后，直流转换器实时监测其对应的输出电流值；当所述输出电流值小于第一预设阈值时，所述直流转换器向多个目标低压负载发送第一信号，其中，所述第一信号用于控制所述目标低压负载降低静态电流，进入深度睡眠状态。本发明适用于对电动汽车的耗电量进行管理的过程中。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 直流转换器 耗电量 输出电流 锁车状态 电动汽车技术 深度睡眠状态 低压负载 动力电池 多个目标 负载降低 静态电流 目标低压 实时监测 预设时长 阈值时 预设 发送 管理 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车耗电量的管理方法，其特征在于，包括：/n在电动汽车进入锁车状态，且所述电动汽车处于锁车状态超过第一预设时长后，直流转换器实时监测其对应的输出电流值；/n当所述输出电流值小于第一预设阈值时，所述直流转换器向多个目标低压负载发送第一信号，其中，所述第一信号用于控制所述目标低压负载降低静态电流，进入深度睡眠状态。/n
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