[发明专利]一种新型刹车片在审
| 申请号： | 201910935329.X | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110748588A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 孙伯存 | 申请（专利权）人： | 徐州顺达钢轮制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04;F16D69/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型刹车片，具体涉及电动车配件技术领域，包括承压片，所述承压片的一侧设有刹车片本体，所述刹车片本体的一侧设有耐磨片，所述承压片以及刹车片本体的两侧均固定设有连接件，所述连接件的一侧设有螺栓，且所述承压片以及刹车片本体两侧的连接件之间通过螺栓连接，所述承压片与刹车片本体之间设置有缓冲垫。本发明的承压片受压，承压片作用在缓冲垫上，缓冲垫横槽以及竖槽中的空气受到挤压时，对挤压力做缓冲处理，并通过竖槽排出，刹车片本体受压后，带动耐磨片贴在电动车轮胎的轮盘上，做刹车处理，该刹车片具有缓冲结构，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 承压片 刹车片本体 缓冲垫 连接件 耐磨片 刹车片 受压 竖槽 电动车轮胎 电动车配件 螺栓 缓冲处理 缓冲结构 螺栓连接 使用寿命 挤压力 横槽 轮盘 排出 刹车 挤压 | ||
【主权项】：
1.一种新型刹车片，包括承压片（1），其特征在于：所述承压片（1）的一侧设有刹车片本体（2），所述刹车片本体（2）的一侧设有耐磨片（4），所述承压片（1）以及刹车片本体（2）的两侧均固定设有连接件（5），所述连接件（5）的一侧设有螺栓（6），且所述承压片（1）以及刹车片本体（2）两侧的连接件（5）之间通过螺栓（6）连接，所述承压片（1）与刹车片本体（2）之间设置有缓冲垫（7），且所述承压片（1）与刹车片本体（2）通过缓冲垫（7）连接，所述承压片（1）以及刹车片本体（2）的内部均设有阻燃层（8）以及石棉层（9），所述缓冲垫（7）的内部设有横槽（10）以及竖槽（11），所述横槽（10）设置为多个，且多个所述横槽（10）均与竖槽（11）相连通。/n
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- 一种液压机使用的铆接式摩擦片装置，涉及刹车片生产技术领域。本实用新型包括摩擦片安装座和液压座，所述摩擦片安装座一侧设置有凸块，所述凸块一侧安装有摩擦片铆接槽，且摩擦片铆接槽等间距设置有多个，所述摩擦片铆接槽内设置有摩擦片，所述摩擦片安装座和摩擦片内部对应开设有铆接孔，所述铆接孔通过铆钉安装在摩擦片铆接槽内，所述液压座一侧开设有卡接槽，且摩擦片安装座卡设在卡接槽内，所述液压座中部一侧安装有液压连接座，所述摩擦片安装座和液压座均设置成弧形，且摩擦片安装座和液压座均采用钢结构，本实用新型通过将整个摩擦片装置分为多个摩擦片，而且摩擦片通过铆钉铆接固定，便于进行更换磨损严重的摩擦片。
- 一种碳纤维陶瓷复合材料刹车片-201920289526.4
- 殷桂微 - 山东中管能源与动力研究院有限公司
- 2019-03-07 - 2019-11-19 - F16D69/04
- 本实用新型公开了一种碳纤维陶瓷复合材料刹车片，包括底板，所述底板的顶端表面设置有固定板，所述固定板的顶端面设置有摩擦片，所述摩擦片的表面开设有连接孔，所述固定板的表面固定有多个连接块，所述摩擦片的底端面开设有多个固定孔，所述固定板通过连接块卡入固定孔内与摩擦片连接；通过设计的限位凸起和陶瓷螺栓，代替了现有常用的粘合固定方式，增加了连接的稳定性，同时在安装固定板和摩擦片时，限位凸起可先一步进行限位，便于陶瓷螺栓的连接，以及设计的固定孔和连接块，可以将摩擦片和固定板卡合的连接，且操作十分方便，同时在后期的拆卸中也只需将陶瓷螺栓拆卸即可。
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