[发明专利]一种飞机牵引车在审
| 申请号： | 201910926662.4 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110550225A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 高关中;胡述静;刘忠奇 | 申请（专利权）人： | 卧龙电气(上海)中央研究院有限公司;卧龙电气驱动集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/22 | 分类号： | B64F1/22;B60K7/00;B60P3/00;H02K16/00;H02K3/28;H02K3/24;H02P5/46;H02K7/10 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 尹君君 |
| 地址： | 201615 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机牵引车，包括具有滚轮的牵引车底盘和与所述滚轮的轮毂连接、用以驱动所述牵引车底盘移动的电机；其中，所述电机包括同轴套设的外定子和内定子、套接于所述内定子内部的内转子以及套设于所述外定子外部的外转子，且所述外转子和所述内转子均连接于所述轮毂。上述飞机牵引车的电机相较于常规的涡轮机而言，一方面由于人们对电力驱动控制的技术更为进步，因而采用电机驱动能够简化对整个牵引车的控制系统的设置，且前述控制系统占用的空间小；另一方面，该电机具有双转子、双定子结构，能够在保证输出功率的前提下减小电机的尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 飞机牵引车 牵引车底盘 控制系统 内定子 内转子 外定子 外转子 滚轮 轮毂 涡轮机 电力驱动控制 双定子结构 电机驱动 输出功率 同轴套设 常规的 电机相 牵引车 双转子 减小 套接 占用 驱动 外部 移动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种飞机牵引车，其特征在于，包括：/n具有滚轮的牵引车底盘(1)；/n与所述滚轮的轮毂连接、用以驱动所述牵引车底盘(1)移动的电机(3)；所述电机(3)包括同轴套设的外定子(31)和内定子(32)、套接于所述内定子(32)内部的内转子(33)以及套设于所述外定子(31)外部的外转子(34)，且所述外转子(34)和所述内转子(33)均连接于所述轮毂。/n
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